荣威全新i5设计解析让入门家轿也能潮嗨起来

新车图解

发布时间：2021-03-24

2020年，上汽荣威开启了自己的“双标”战略，通过新狮标和R标揭示出上汽未来的发展方向。其中在传统动力领域，新狮标将主打年轻化战略，并由此引入了一个全新的设计理念“国潮荣威”。基于这一设计理念，荣威相继推出了两款国潮×智能的荣威RX5 PLUS和荣威i6 MAX以及国潮×豪华的荣威iMAX8。而到了今年，荣威更以国潮×运动作为新主题，打造了全新荣威i5。那么经过“国潮运动化”后的全新荣威i5，到底有哪些设计亮点，下面就让我们一同了解一下吧。

首先来看前脸部分，其采用了荣威数字律动家族设计语言，但相比起荣威i6 MAX一体造型的格栅设计，荣威全新i5则进行了双层分体式处理。其中上进气格栅与大灯融为一体，整体造型更加扁平；而下格栅面积则更为宽大，并在其中应用了大量横幅式设计。此外，上下格栅都加入了熏黑装饰，在增强时尚感的同时又提升了整车运动感。

近距离来看，其中网格栅内部采用荣威家族最新的荣麟展翼式设计，加入了参数化的设计手段共生成有56片荣麟纹，配合全新银色狮标，给整个车头营造出动感时尚同时又不失高档精致之感。

大灯造型整体与上格栅一体相连，同样采用扁平化处理，其中内部LED日间行车灯与格栅电镀饰条无缝连接，营造出犀利、宽体的视觉感受。在设计细节上，日间行车灯借鉴了中国书法的折锋笔式处理，动感写意并选用轻薄剔透的材质，提升了大灯内部的品质感与工艺感。而在配置方面，荣威为全新i5提供了远近光一体的全LED光源，亮度更高，照射范围也更广。

而在下格栅两侧，这里也加入了特殊装饰，官方称其为回旋戟饰件。不仅能在视觉效果上营造出更强的力量感与设计感，在实际用途上也能提供一定的空气动力学以及整车的律动性。

车尾部分，尾灯也从书法中吸取灵感，借鉴了横折笔画手法，增强了立体感。而在内部灯组布局上则采用了上下对称式排列，并通过中间横向镀铬饰条贯穿左右。

其他外观设计，全新荣威i5还加入了大量的运动化套件，包括仿碳纤维装饰的后保险杆，多辐运动型轮毂以及各种熏黑装饰处理等。

荣威全新i5内饰设计十分干净简洁，同样采用展翼式布局，并通过多材质的运用使上下型面错落有致，舒展有型。具体来看其采用了全新12.3英寸虚拟仪表+10.25英寸悬浮中控屏的组合。而在内饰配色上，整体采用黑底加黄色线条点缀的布局。而值得一提的是，空调出风口便隐藏在这些荧黄色悬浮电镀饰条之中，巧妙得融合在中控台上。

配置方面，全新12.3英寸虚拟仪表，UI界面以鹦鹉螺为设计理念，行车显示屏可投影导航等信息，画质清晰，科技体验自然顺畅。而在中控悬浮大屏也采用了全新的10.25英寸显示屏，应用全贴合工艺，弱化了边框距离，更符合当今智能设备的设计审美。而在功能性上，其内部搭载有斑马智行VENUS系统，支持90秒畅聊语音，无需频繁唤醒，即可声控天窗、导航、音乐等500+车载功能；同时还支持华为、苹果、安卓三大手机互联，以及各种高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM等第三方软件的应用。

最后在座椅方面，荣威全新i5也兼顾到了运动与舒适性，在环抱一体式座椅的基础上加入了更符合人机工程学的反弧面设计，使得坐垫和靠背更符合亚洲人的乘坐姿势，以增强乘坐舒适感。在用料材质上，其具体采用侧靠较硬、坐垫和靠背较软的双硬度结构，从而进一步加强了座椅的包裹性。

虽然只是中期改款，但全新i5可以说是经历了一次脱胎换骨般的升级，不仅拥有了全新的年轻化外观造型，在内部科技配置上也得到了丰富与优化。更难能可贵的是，在这内外饰全面升级之余，产品的定位却并没有提高，依旧是面向年轻用户群体能够买得起的入门级家轿车。谁说入门家轿就必须向运动时尚妥协，荣威全新i5便用“国潮×运动”的设计语言向传统观念说不，难怪荣威i5上市便能破万，活该你能成为网红爆款车。

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