雪佛兰创界告诉你谁说油耗动力不可兼得？

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雪佛兰创界告诉你谁说油耗动力不可兼得？

发布时间：2019-12-12

汽车从早前的自然进气发动机演变到如今的涡轮增压、48V混动甚至新能源，最主要的原因无外乎想兼顾油耗和动力，但谁的表现最好呢？直到我试驾到了它——雪佛兰创界。

再详细聊试驾感受之前，咱俩还是先聊聊这台车的概况。雪佛兰创界定位于市场最火爆的紧凑级SUV，今年9月份才刚刚上市，官方指导价13.99万-17.99万元。为了迎合时下的年轻大潮，创界还推出了Redline和RS两种外观套件。

动力系统：

试驾感受：

此次试驾路线是从北京北五环外-延庆，往返全程大约123公里。平均时速40km/h且全程车内开空调的状态下，测得雪佛兰创界的平均油耗仅为6.2L/100km，对于一台体型这么大的SUV而言，这样的油耗表现可以用优秀来形容了。

而之所以有着不俗的油耗表现，除了发动机的功劳外，变速器其实也做出了不小的贡献。9速手自一体变速器在80km./h左右便可挂入最高挡位，在保证动力的情况下，更低的发动机转数带来了更好的油耗表现。

而前驱车型配备的CVT无级变速器在物理特性上就更加省油，再加上车身重量上少了中央传动轴，所以理论上油耗还会更低。

而在舒适性上，尽管雪佛兰创界的悬架调校偏硬朗风格，但韧性很足，对于大的路面起伏还是能够有效化解。再加上宽大柔软的座椅，让身体感知到的震动已变得微乎其微，这对于高速巡航而言，优势自然不然而喻。再加上马牌UltraContact UC6在静音上的帮助，即便高速120km/h，在车厢内也很难感受到路面的噪音。

至于动力感受，尽管全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，但你完全不用有小马拉大车的担心，毕竟动力参数在这儿摆着，即便是高速状态下的急加速超车也能轻松应对。

静态回顾：

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