更易于被接受长城2014款C50升级版实拍

新车图解

发布时间：2017-03-14

长城旗下品牌似乎只有哈弗才能真正读懂国内消费者的心，尤其是哈弗H6，它的成功热销很大一部分原因是因为从空间、车型、动力、配置等等方面都取悦了国内二三线城市的消费者，而长城的轿车可就没这么风光了，当时被认为是自主紧凑级的黑马C50也不例外，当时C50全系标配的涡轮发动机并没有让它大获成功，也许造成这样的问题也是因为它那个绝对另类的运动外观吧，当C50升级版走到我们面前时，我认为它才是那个让我们更好接受，更乐于去接受的新C50。

2013款C50

2014款C50被称为C50升级版，它与之前的2013款同时销售，可谓是让C50拥有了两种风格的外观，一个运动，一个稳重，针对不同的人群。这样的好处显而易见，受众面更为广泛，同时升级版当然有它的升级所在，例如加入了现在流行的LED日间行车。

2013款C50

除了外观上的风格取向上的变化，车身尺寸上依旧延续了2013款C50的参数，只是由于造型上的变化造成车长上增加了几乎可以忽略不计的19mm，同时轮胎尺寸方面也没有变化。

2013款C50

外观上的风格改变很大，但LED的增加也算不上什么太大的升级，转而看看内饰，我认为这才算真正的升级。进入车内首先眼帘的就是充满运动感的红色缝线，同时木质纹理也在其中大面积采用，亚光镀铬饰条也充斥着内饰之中，你说不好C50到底是要塑造运动风格还是商务风格，有些凌乱。不过升级给我印象最深的也许就是那个尺寸给力的触摸液晶屏了。

动力方面，C50升级版与2013款并没有任何变化，依然采用1.5T涡轮增压发动机，同时发动机在调教上也没有任何改变，动力参数仍然维持在最大功率98kW，与扭矩188Nm的成绩上，参数上放在现在的同级别新车中依旧抢眼，动力没有增加自动挡还是只有一个5挡手动可选。

编者总结：可以这么说长城C50升级版只能算是C50的一个改款车型，是一种风格的转变，这种转变能够帮助C50突破一定的销量，毕竟C50升级版的外观要比2013款更好让人接受，但车辆的进步算不上很大，因为几乎自主品牌在紧凑级中都已经有自动挡车型可选，而C50则没有，况且它的售价确实不算什么优势，如果售价能够拉低，或许它的热销也是可以的。

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