韩系小型SUV新秀试驾北京现代新一代ix25

单车评测

发布时间：2019-12-18

近日汽车大全受邀试驾了北京现代新一代ix25，小编感触颇深，韩系车对于中国市场的努力是值得认可的，产品总体的特点很突出。新车已经在10月份上市了，全系价格10万-14万元，一共4款车型，只提供1.5L自吸发动机，传动系统为1款MT，3款CVT。竞品包括x-rv、缤智等。

驾驶姿态

新车定位小型SUV，以这个标准来衡量得话，驾驶位坐姿中规中矩。小编身高180cm，体重100kg。坐垫长度稍短，且俯仰角度不可调，对大腿承托一般，软硬程度合适，高低可调幅度非常大，即便我这样的身高也可以有相当满意的头部空间。靠背的人体工学设计一般，不是特别贴合背部曲线，而且顶配也是全手动调节座椅，好在护翼的包裹性还是很不错的。头枕舒适，位置与对头部的支撑都到位，并不前突，不会顶着后脑勺儿。腿部空间够用，大腿左右移动略感受限。油门刹车踏板位置没问题，但是中控台左侧有点硌腿，长时间驾驶稍微影响舒适性。方向盘只能上下调节，造型与握持感都没有问题。巡航时右手肘可以轻搭在中央扶手箱。

城市驾驶表现

试驾车为全系顶配，1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，搭配CVT变速箱，给我预期的印象动力应该就只是够用，但在刚刚开起来的那一刻，还是让我有点措手不及。新车具备4种驾驶模式，eco、comfort 、sport、smart，在comfort模式下，油门第一脚踩下去1/4行程，车子起步稳健，随着踩踏的加深，速度也成比例上升，整体偏舒适和佛系调校。开起来以后，后半段油门动作对应的转速攀升还算挺快，但也仅是够用。在车流中游走，如果一直用comfort ，变速箱的反应略滞后，如果走神的话会被旁边车道的车加塞儿，自身的并线超车还算完成的利索。切换到了sport，转速维持一下子高了1500rpm左右，加速反馈也直接了很多，在车流里的动作变得伶俐起来。

高速驾驶表现

试驾路程总共400多公里，2/3都是高速，在城市里够用的动力，高速上稍显不足，即便是在sport模式下，速度120km/h以后的急加速超车都是需要等，好在我国最高限速就120km/h，肯定是够用的，高速段的发动机与变速箱的匹配顺滑度非常高，值得肯定。虽然每次加速都要踩过油门行程的2/3，但是车辆给予的反馈还是没有问题的。

方向盘操控表现

低速方面，转动与回正力矩正常，随角度与速度的阻尼增益也没有问题，没给我留下太深刻的印象，整体助力偏轻，保留了韩系车一贯的良好传统。高速方面则变得更加沉稳，低速到高速的助力增益过渡均匀，没有力度突变的情况，给好评。需要批评的是高速行驶方向盘中心感一般，总是需要连续多次小幅度修正方向来使车辆保持在车道正中行驶。

制动系统表现

踏板高度非常合适。前1/5空行程稍多，踩过了临界点后制动力会随之到来，好在不突兀，熟悉后能靠黄金右脚人为控制制动力的平稳输出，但是初次驾驶需要一二百公里的适应期。制动力中后段的释放属正常水平。

行走机构表现

到这里新一代ix25的优势就显露出来了，车辆对于中低速域细碎颠簸和减速带等工况都处理的非常优秀，过滤的很彻底，乘员可以感觉到的震动很少，过减速带的弹跳也被削弱到很低的水平且没有余震，避震器压缩回弹迅速到位，没有拖泥带水忽忽悠悠，在中低速方面的舒适性做的相当不错。高速方面，面对长波起伏的路面也是处理的中规中矩，并没有拉不住车身的感觉，给人信心十足。悬架支撑性也是正常水准，同价位来说处于中上游位置，连续快速变线或过弯时并没有过分的侧倾感。

NVH表现

同样是这个价位里的优秀水平，中低速安静的有点超乎想象，来自于动力总成的噪音基本没有，路噪也只是一点点。中速行驶也没有哪一项噪音特别突出。高速则受限于造型，风噪会更大些，但在正常范围内，总体给好评。

能耗表现

满油清零出发，全程250公里，10%城市，10%山路，80%高速，佛系驾驶顶着限速跑，最后表显6.8L/100km，仅供参考。

后排乘坐感受

靠背角度有点直，但不算硬伤。坐垫软硬度适中，长度略短，大腿承托不足。总体的人机工学正常，对身体的贴合度和支撑性包裹性中规中矩。空间方面，以我的体型调整到驾驶位标准坐姿后再坐入后排，头部与腿部空间都是上乘水准，很充裕，且脚可以伸入前排座椅下方，好评。后排中间地板凸起正常，长时间乘坐不会造成太大困扰。行驶起来后，后排的nvh水平也是中等偏上，风噪路噪不会太多打扰到你，可以美美的睡一觉。

总结：如今韩系车在大陆的发展路线走的相当亲民，现代起亚集团在国内的多款换代车型都走了本土化路线，像东风悦达起亚的k3，kx5，北京现代的新一代ix35，第四代途胜，还有今天试驾的新一代ix25等，外观设计很有本土特色，而且驾乘品质也对国内市场做了进一步优化，所以新一代ix25的销售策略也瞄准了销量增长更加迅猛的二三四线城市，我觉得以现在的定价还是挺有竞争力的，毕竟科技配置是真高，而且是合资品牌，非常好用的L2级自动驾驶辅助功能在这个价位就能享受到，让人感受到了北京现代满满的诚意，期望新一代ix25能大卖！

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