试驾长安CS75 PLUS 对抗冰雪不只有驾控

单车评测

发布时间：2019-12-18

长安汽车凭借着多年的努力，不仅在自主品牌车型中率先完成了SUV家族从CS15到CS95的全阵容，更是与时俱进的推出了各种Plus车型。而今天的主人公便是它，长安家族最新的SUV——长安CS75 PLUS。

作为最早杀入紧凑型SUV市场的中国品牌之一，CS75在长安汽车的体系中有着不可替代的地位。而长安CS75 PLUS车型10.69-15.49万的价格区间填补了长安在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场的缺位，恐怕这也是为何长安CS75 PLUS供不应求的最主要原因。

而除了品牌、价格等营销因素外，产品本身的性能、可靠性以及安全性才是一辆车能够成为爆款的根本。而今天，我们就借着长安SUV家族全系试驾的机会来看看长安CS75 PLUS到底有何过人之处。

用人性化的设计和前沿科技服务于你

长安CS75 PLUS提供了远程启动车辆功能，而且无论是1.5T还是2.0T，全系标配这个在寒冬的利器。如果车停在楼下，在楼上用钥匙遥控即可；如果距离太远，用手机App也没问题。

长安CS75 PLUS的前排座椅配备了加热功能，最高温可达到40多度，且只需短短几分钟便可感觉到座椅在这个寒冬中带给你的暖意。

除了座椅加热外，空调也是冬季必备。而长安CS75 PLUS车内传感器会多方位采集日照、车内外温度等客观数据，实现一键控制、一键满意，让自动空调不再当手动空调用。

冬季不仅气温寒冷，也是雾霾最严重的时候。长安CS75 PLUS的顶配车型配备了FOREST AIR净化系统，能够实时监测车内外的PM2.5，并具备一键净化以及健康指数等诸多功能。

无论是空调系统、PM2.5净化又或者是座椅加热，在这台长安CS75 PLUS上你无需操作多媒体液晶屏，通过方向盘上的语音系统，跟他简单抱怨下即可。

如果觉得这些还不够的话，长安CS75 PLUS在冰雪还有绝活——APA 5.0遥控代客泊车系统。可通过手机APP又或者是车钥匙遥控泊车。而即便是在零下20多的海拉尔，这套系统也依旧能够流畅操作。

当冰雪来临之际，很多朋友首先都会苦恼开车更痛苦了。但长安CS75 PLUS却告诉我们，如果能用心将人性化的设计和前沿科技，融入每台车都有的空调、座椅加热、语音系统、自动泊车等常用功能，即使在寒冬爱车也可以很温暖。

令人惊艳的冰雪驾控

如果说之前的人性化科技配置，已经让您对长安CS75 PLUS好感大增的话，那么在面对冰雪不可回避的驾控问题上，长安CS75 PLUS会更加惊艳。这也是我将其放在最后介绍的原因。

对于驾控，每个人的追求都不一样，如果漂移能带来一夜激情般的刺激，那么面对冰雪路况的收放自如，就像是幸福美满的婚姻。

而驾控的前提是不俗的动力性能、出色的底盘调教以及丰富的安全配置。至于动力，我们已经不陌生了，蓝鲸系统的1.5T和2.0T发动机，并分别匹配6挡手动/6挡手自一体和8速手自一体变速器。最大功率分别为131kW和171kW，最大扭矩分别为265Nm和360Nm。相比排量相近的大众EA211以及EA888而言，动力参数丝毫不落下风。

而在安全上，长安CS75 PLUS配备了BOSCH最新的ESP 9.3车身电子稳定控制系统，较上一代ESP更多的处理单元，以及更快的建压速度，都能大大缩短长安CS75 PLUS的ESP反应速度，对危险做出更快的判断。这也预示着长安CS75 PLUS将在冰雪路况，带来更加稳健的表现。

不畏冰雪的卓越驾控

有句话说的好，车辆超越了极限，有什么P也没用，确实有一定道理。但先进的ESP也可以让车辆的极限来的更高。

为了体验长安CS75 PLUS在冰雪路面的驾驶感受，长安汽车特意在冰雪路面设置了一条长达2.8公里的综合赛道，包含直线加速、APEX、高速SLALOM、90°drift、紧急制动、紧急变线、高速过弯等。

在直线加速以及各种出弯的大直道上，即便CS75 PLUS配备了防滑效果最佳的钉胎，但由于极低的路面附着力，大脚油门反而适得其反。CS75 PLUS的2.0T发动机动力输出十分线性，并不会有因涡轮突然发力而产生的轮上打滑现象发生。

而在紧急边线、高速过弯时，我担心的180°掉头并没有出现，即使不断的左右大角度转向，ESP车身稳定程序始终在车辆侧滑的同时，适时介入保持车辆的循迹性，虽然能明显感觉到车身的滑动，但仿佛有一条隐形的轨道，可以维持住车辆正确的前进方向。

而弯前的紧急制动需要足够的快的ABS制动力才能维持车身稳定，对整个ESP系统提出了更高要求。而长安CS75 PLUS在这样的路况下，全力制动时甚至可以双手离开方向盘。

全文总结：很遗憾，这次长安CS冰雪试驾没怎么体验到漂移的乐趣，特别是那个号称漂移广场的大圆环，长安CS75 PLUS在开启ESP后全程几乎无滑动。不过，你要让我选一款适合车，陪我度过充满冰雪的寒冬，长安CS75 PLUS应该不会错。

TIPs：

1. 就像单反镜头的遮光罩一样，对于任何车，提升冰雪性能最具性价比的方式，就是换四条雪地胎或者在冰雪路面专用的钉胎。

2. 再好的电子稳定系统也抵不过超高的车速，当发现转向没有效果的时候，在多打也是没用的，此时轻微反打再继续转向，反而会让轮胎重新获得转向能力。

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