混搭运动范纳智捷全新小型SUV车展实拍

新车图解

混搭运动范纳智捷全新小型SUV车展实拍

发布时间：2017-04-19

在上海车展开前，我们拍摄到了纳智捷全新小型SUV——优5（疑似命名）的图片，该车在今年的上海国际车展上进行了全新首发。新车定位为小型SUV，从实车来看，纳智捷这次只展出了新车的外观部分（车门不能开启），具体信息官方并未透露，从展示车辆来看，该车有着非常运动化的设计理念，接下来我们先一睹为快。

新车还没有一个正式的官方命名，据悉这款车可能命名为优5或者是炫5，并且将可能以网友投票的方式来确定最终的名字，我们暂且就称它为优5吧。

优5的外形设计明显走的是运动路线，车头有着巨大的六边形中网，内里是类似奔驰满天星的点阵式设计元素，整个中网和纳智捷的LOGO和头灯贯穿在一起，头灯微微上扬，看着有点小恶魔的感觉。

从侧斜侧方看上去，头灯看上去是一直蔓延至整个发动机盖的，有点像是微微张开嘴的鳄鱼，发动机盖两侧上隆起的线条非常夸张。头灯内有透镜，并设计了U型的LED日间行车灯。

优5的整车的线条流畅，不过能够看得出这次新车的展出显得有些仓促，估计您也发现了照片中的蓝色车漆的反光非常明显，是一种类似珠光漆效果的涂装，实际上细看了一下这台展车是贴膜展出的。

白色的车顶、A柱以及绿色的外后视镜和行李架颜色反差度很高，车顶上的行李架和我们常见的行李架也不太一样，它的前后两头都是凸出来的，这样的设计应该不会出现在真正的量产车上。

高腰线也传递出了更多运动特征，但搭配轮拱上方的黑色涂装，猛地看上去更像是通过改装避震器把车身升高的感觉，两种完全不同的元素混搭在一起，说实话个人感觉不是太协调。

为了营造出运动化的视觉效果，优5概念车的轮圈用到了18寸，更加夸张的是，制动系统用上了来自AP racing，而且是前对向6活塞后对向四活塞的产品，刹车盘前后都用上了分体式打孔通风盘，光是这套制动系统，少说也有7万元人民币了，以优5的定位来说，这套制动系统的造价已经超过了差价的一半，所以，当然也就是在概念车上给我过过眼瘾而已喽。

车尾部分，优5同样使用了撞色设计，高对比度弱化了造型给我带来的视觉冲击力。尾灯和头灯遥相呼应同样微微上扬，从后雨刷器的位置能够看出优5的后风挡非常窄，想必后方视野会非常差。

但细看之后我发现设计师其实早就考虑到了这个问题，所以在后雨刷器下方设计了一个摄像头，这并不是我们常见的倒车影像摄像头，而是最近常出现在高端车型上的流媒体后视镜。

据悉该车有望将与新款优6 SUV共享PSA集团的1.6T发动机，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。说到优6 SUV，在之前的宣传中总是在各种强调运动性能如何如何，查了下资料我才明白纳智捷的自信是怎么来的，因为优6 SUV是有着“GT-R之父”称号的水野和敏。

记得曾经在优6 SUV的试驾活动上，水野先生说：他有个一个梦想，就是利用日本的造成经验结合台湾的IT技术和中国大陆市场的需求，打造出一款民用车领域的“亚洲神车”，而且据说这应该是GT-R之父最后的作品了。事实上水野先生参与研发的时间不足一年，最终成品的表现并没能惊艳到我们，优6 SUV今年前两月的销量仅不到3000台，确实没什么存在感。

从悬架形式上来看，新车与之前的优6 SUV同样使用前麦弗逊后扭力梁式悬架，后悬架和现款优6如出一辙，从展车悬架上的灰尘来看，这台车或者说这套悬架是在路上行驶过的，当然，这并不表示真正的量产车会使用这套悬架系统。

希望它能从水野先生那得到真传吧。动力部分我们猜测新车将使用来自PSA集团的1.6T涡轮增压发动机，这台发动机在不少标致、雪铁龙的车上都有出现过，对它我们并不陌生。

如果新车使用这套动力系统的话，那么可以猜测它的动力性能还是非常猛的，优6 SUV的0-100km/h加速在9秒左右，要知道它的整备质量超过了1.5吨，而这款新车定位为小型SUV，车身尺寸和整备质量都不是同一个级别的，我们可以参考使用同样动力系统的C3-XR，它可是8秒俱乐部成员，优5（该车）可以参考这个成绩。

总结：

从展车来看，这次纳智捷对这款概念车准备的并不算充分，在夸张的外观下，我们能感受到厂家希望能够打造出一款动感十足的小型SUV，目标消费群应该是刚刚步入工作不久的年轻人（90后），除了时尚的外观，年轻人对车内配置尤其是多媒体系统的功能与便利性是非常挑剔的，估计纳智捷正在紧锣密鼓的研发中吧。

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