全系竟标配四驱系统! 近距离体验福特Escape锐际

单车评测

发布时间：2019-12-19

动态表现

早在今年4月，福特中国就发布了2.0战略，针对中国市场在未来的3年内将发布30余款车型，包含有10款新能源车型。本次我们所试驾的这款车型则是2.0战略的首款车型，它就是福特锐际。那么在实际的驾驶体验方面，它又有何惊喜呢？就跟随我们一起来看下。

此外锐际还全系配备有可分离式的智能四驱系统，能够在任何驾驶模式下开启使用，并且系统还可以依据车辆的行驶状态，在极短时间内精准分配四轮的扭矩，达到前后轮50:50的动力配比。同时驾驶状态还可实现毫秒级的快速切换，在外出自驾的情况下能够应对各种路况，而在日常驾驶的情况下，可以完全切断后传动轴的动力输出，来减少动力的损失，也能进一步提高燃油的经济性。

福特锐际在底盘悬架的摆臂部分采用了全铝合金材质，进一步减轻车身的重量，也为不错的操控打下了扎实的基础。

静态体验

锐际在外观造型以及内饰方面大体上延续了海外版Escape的设计风格，并针对中国市场消费者的喜好进行了一定程度上的优化。外观部分最明显的就是前脸的造型上，融合了时下流行的设计手法，同时还加入了镀铬装饰，让整个前脸部分看起来更显精致。

除了第三方生态圈的接入，SYNC+多媒体车机系统还可以通过与“福特派”APP进行绑定，以此来实现车机端和手机端账户互通，让使用者享受无缝衔接的互联体验。

在安全配置上，福特锐际还搭载有福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统、FDI前车距离提醒、FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助系统、LKA车道保持辅助系统、APA2一键泊车辅助系统以及BLIS盲区监测系统等多项先进智能科技，确保驾驶者的日常出行安全。

总结：在本次的试驾体验中，锐际所展现出的实力比较不错。EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机虽然在之前福特旗下各款车型上都有运用，但这次在锐际上进行了再次升级优化，动力方面也较之前有了一定提升，匹配上和锐界相同的8AT变速箱，所展现出的充沛动力让人感觉很不错。

同时底盘部分使用了全铝材质，对于操控方面也有了一定程度的提升，并且在滤振和支撑方面的表现也同样出色。当然锐际上最具有诚意的还是全系标配的四驱系统，要知道其他品牌一般只有高配或者顶配车型上才会有四驱系统的配备，而锐际这次选择全面下放，不仅诚意满满，同时对于同级别竞品来说也是一个不小的杀招。

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