[汽车之家 新车图解] 林肯作为老牌美系豪华品牌,之前在国内一直动作不大。而近两年开始,林肯逐渐开始重视中国市场。产品投放的频率和节奏也在加快。去年MKC上市之后仅半年,林肯就为我们带来了它的高端化版本——MKC总统版。MKC总统版相对普通MKC在外观上变化不大,不过内饰却采用了更加高档的皮质,内饰质感更好。那么它究竟有哪些方面的提升,请大家同我一起看来。
林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列
编辑点评:
就目前而言,40-50万元区间的可选车型不少,林肯MKC总统版恰恰就处在这个尴尬的区间。应该说林肯是一个需要逐渐被消费者认可的品牌,所以MKC总统版的销量应该不会太高。而且MKC总统版的设计师们似乎还没有拿捏到国人的喜好,他们将所有精力花在了内装质感的提升上,总统版外观几乎和普通版MKC看不出区别。按照当下汽车消费者们的喜好来看,这种私下享受质感,而不在乎外观上与价格更低的同系列产品之间区别的人应该说还是凤毛麟角。不过从另一个角度来讲,“原厂”版本往往是一种情节,对于喜欢这个品牌、认同它的产品理念的消费者。那么选择MKC总统版在品质上能多一分保证,不失为一个不错的选择。当然,一切还要视这些爱家钱包的丰腴程度而定。(文/图 汽车之家 罗奥雨)
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http://www.autohome.com.cn/news/201503/865829.html
车型图片 | |
基本参数 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
厂商指导价 | 48.58万 |
厂商 | 林肯 |
级别 | 中型SUV |
发动机 | 2.0T 248马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4552*1864*1643 |
车身结构 | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | - |
实测100-0km/h制动(m) | - |
实测油耗(L/100km) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 9.2 |
实测离地间隙(mm) | - |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
长度(mm) | 4552 |
宽度(mm) | 1864 |
高度(mm) | 1643 |
轴距(mm) | 2690 |
前轮距(mm) | 1586 |
后轮距(mm) | 1587 |
最小离地间隙(mm) | 205 |
整备质量(kg) | 1847 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 58 |
行李厢容积(L) | 508-1324 |
发动机 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 1999 |
排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 9.3 |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 87.5 |
行程(mm) | 83.1 |
最大马力(Ps) | 248 |
最大功率(kW) | 182 |
最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 366 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 |
发动机特有技术 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45 R19 |
后轮胎规格 | 245/45 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
并线辅助 | ● |
车道偏离预警系统 | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - |
夜视系统 | - |
辅助/操控配置 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | - |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | ● |
自动泊车入位 | ● |
发动机启停技术 | - |
上坡辅助 | ● |
自动驻车 | - |
陡坡缓降 | - |
可变悬架 | 软硬调节 |
空气悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
整体主动转向系统 | - |
外部/防盗配置 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | ● |
感应后备厢 | ● |
车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
内部配置 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
座椅材质 | 真皮 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | ● |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | ● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后● |
前/后排座椅通风 | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒体配置 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
GPS导航系统 | ● |
定位互动服务 | - |
中控台彩色大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | ● |
外接音源接口 | USB+SD卡插槽 |
CD/DVD | 单碟CD |
扬声器品牌 | - |
扬声器数量 | ≥12喇叭 |
灯光配置 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
近光灯 | 氙气 |
远光灯 | 氙气 |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | ● |
车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | ● |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | ● |
感应雨刷 | ● |
空调/冰箱 | 林肯MKC 2015款 2.0T 四驱总统系列 |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载冰箱 | - |