搭载双芯动力总成 试驾体验上汽荣威RX5 eMAX

发布时间：2020-01-02

受到政策的影响，如今越来越多的消费者会选择新能源汽车，其中插电混动车型便颇受欢迎。相比纯电车型，它可以不受里程焦虑的困扰，并且和传统燃油车相比，它还有着不错的油耗表现，可以说是一个比较好的折中选择。本次我们试驾的这款插电混动车型便是上汽荣威RX5 eMAX，它在补贴后的售价为19.58-23.58万元，并且目前购车还可享受8000-12000元的置换补贴，性价比较高。

荣威RX5 eMAX的纯电续航里程可以达到70km，它所采用的锂电池严格按照UL2580安全标准设计，同时满足IP67民用最高防水防尘等级，即使是在雨天露天充电也不会有安全隐患。并且电池还采用了智能电池均衡技术，可以有效延缓电池衰减程度。

 荣威RX5 eMAX在外观和内饰方面和燃油版车型保持了高度的一致，采用了上汽荣威最新的家族式设计语言，通过线性手法来展现出强韧的美学，不仅外观时尚大气，同时车内的空间也比较富裕，在同级别车型中处于领先优势。

荣威RX5 eMAX还支持SKY EYE天眼系统，系统能够主动识别驾驶者的面部信息，驾驶者只需进入车内刷脸就可登录，之后轻踩刹车即可启动车辆，为驾驶者带来极大的便利性。

总结：

作为上汽新四化战略的成员之一，荣威RX5 eMAX向我们展现了其不俗的实力。由蓝芯发动机+绿芯电动机组成的这套全新混动系统，兼具了强劲动力以及低能耗的表现。同时在内部配置方面，荣威RX5 eMAX沿袭了燃油版的功能，丰富程度很高，也基本能够满足驾驶者日常各种出行需求。

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