如果你对油电混合动力车型情有独钟，又想要SUV较好的通过性和空间实用性，那么，你可以去看看凯迪拉克凯雷德ESCALADE、揽胜和揽胜运动版，超过百万的售价也许会让你觉得太贵，那还有奥迪Q5和雷克萨斯RX、NX，再低些的还有日产楼兰呢，不过，它们的售价也几乎都要超过30万元。你是不是还想要一款平民化的混动SUV呢？

曾经这个问题是无解的，但现在，它来了！它在去年北京车展亮过相，今年1月份国内正式上市，它是进口引进的车型，混动SUV，它是起亚极睿，售价14.98-18.98万元。

早在去年3月份，我的同事洪琦和刘昱昕就曾去抢先试驾了当时还没有中文名的起亚Niro（极睿在国外的车型名称），感兴趣的网友可以点击链接回顾：《平民混动SUV！韩国实拍全新起亚Niro》、《安静的环保主义者 韩国试驾起亚Niro》。他们曾说，希望引进国内的版本可以替换掉脚踩式驻车制动器并升级为全景天窗，这个小愿望实现了么？往下看你就有答案了。

■ 全文总结：

如果要给极睿的外观找几个关键词的话，我觉得是乖巧、灵动、而又低调，你很难发现这是一辆混动车，它没有让你一见倾心的容颜，但是轮廓和线条都是恰到好处，相处久了，相信作为车主会觉得它越来越耐看的。相比较于挺让我满意的外观，内饰就显得有些平淡了，甚至有些朴素，全黑的配色也少了些生机，我更想看看深浅双色搭配的版本，但很遗憾，这次店内并没有实车。

总的来说，极睿的任务并不是要在同级对手里脱颖而出，因为目前它并没有对手。起亚要做的是把看向混动轿车的那些目光吸引到极睿身上来。从性价比上看，极睿有这个实力，况且，现在SUV车型在国内本身就比较热销。当然，引进国内后，混动系统和驾驶感受的表现还是要等到试驾过之后再做判断。就目前来看，“油电混动、SUV、进口车型、14.98-18.98万元”这四组关键词让它看上去还是挺美好的。(文/图 汽车之家 徐超)

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