对于豪华品牌来说，国产化是提升在华市场销量的重要手段。在同一集团的路虎已经连续推出两款国产车型之后，捷豹的首款国产车型XFL终于在今年8月底正式上市。作为捷豹在华的首款国产车型，毫无疑问XFL被捷豹品牌寄予了厚望，38.8万元的起售价格足足比进口版的XF最低配降低了13万元；尽管国产后XFL的配置有所降低，但是全景天窗、后排遮阳帘以及Meridian音响等配置都是进口入门级车型所不具备的。

放到中大型豪华车的细分市场来看，作为后来者的XFL，其入门门槛比BBA的主流对手都要更加谦逊（售价更低），并且相对来说配置也并不算低。那么这款定价不到40万的XFL究竟表现如何？是否值得出手呢？今天就来为大家详细解读一下这2017款XFL 2.0T 200PS风华版（下文简称：风华版）。

编辑点评：

作为XFL的入门车型，风华版的配置其实并不算低，甚至比进口版车型还多出了全景天窗、Meridian音响、后排遮阳帘等配置，另外车道偏离、主动刹车等在BBA入门车型上并未出现的高科技配置也都有装备。当然倒车视频、自动驻车、后视镜自动折叠等的缺位也确实是不争的事实，这也是厂方为了拉开不同价格车型配置的策略。纵向来看，与高一配置的精英版相比，风华版缺少了方向盘记忆、电动座椅记忆、前排座椅加热、GPS、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜记忆等等配置，这些配置虽然对于舒适性的提升有一定的帮助，但大部分是属于锦上添花的配置。考虑到精英版相对于风华版的差价达到2万元，我们觉得还是最低配的性价比较高。

所以我们的购买建议是，如果消费者比较在意性价比，那么我们比较推荐最低配的风华版，毕竟客观地说200PS风华版的毕竟配置不低，可以以不到40万的价格拿到全景天窗、Meridian音响、后排遮阳帘车道偏离预警等配置。但如果是北方的消费者，在冬季用车时非常看重座椅加热功能，那么我们还是更加推荐多出2万元的精英版，这样内部配置的高档感也会更加到位。（图/文/摄 汽车之家 刘巍巍）

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