迈腾作为一汽-大众的一款重量级车型，自2007年上市至今，就与帕萨特一争高下，并且以更纯正的德裔血统自居。今年7月，全新迈腾(B8)正式登陆中国，它延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。其中，今天我们介绍的迈腾最低配车型，280TSI DSG 舒适型18.99万元价格令我们眼前一亮，它比采用同样动力总成的最低配帕萨特280TSI DSG尊荣版足足便宜了2万多元（21.19万）。那它的配置表现如何，比帕萨特便宜这么多差异体现指哪里，同时又与前不久刚上市的雪铁龙C6的最低配车型相比又有几分优劣，本文将具体分析。

编辑点评：

 在同级别车型里，最低配的全新迈腾配置表现符合我们的预期，像真皮座椅、无钥匙启动、电子手刹这类舒适便利配置它都有，实拍的280TSI DSG舒适版作为车系中的入门车型，在配置上其实并不算拮据，LED尾灯，前后驻车雷达，真皮座椅，无钥匙启动、蓝牙电话、AUTOHOLD等功能都已经悉数配备了，虽然配置表现肯定不如帕萨特，但价格也便宜了2万多；而与C6相比表现则各有千秋，举个例子来说，迈腾全系配备了更多数量的气囊，而C6则全系配备了中控彩色大屏，一个侧重安全，一个侧重配置，一个标配胎压监测和自动驻车，而另一个则配备多功能方向盘。总体来说，迈腾最低配18.99万元的定价，再结合市场优惠（2万左右），也就是说不到17万，就能买一辆配置并不寒酸的迈腾。这样一举将大众品牌中型车的准入门槛降低到了一个新的层级，而这个层级目前主要是日系的2.0L车型，比如雅阁、凯美瑞等长期占据的市场，而相比之下，迈腾吸引力还是挺大的。

我们从上面的表格中不难发现，低配上面有一个比它贵2万的中配它多了领先版，整体价格为20.99万元，与帕萨特自动挡入门版配置接近，同时指导价还略便宜，它相较低配的2万元差价来说，多出的这些配置很大程度的提高了车辆的舒适性及实用性，比如支持腰部调节的电动座椅，全景天窗，带定速巡航功能的方向盘。因此对于预算充裕的买家来说，迈腾我们更推荐领先版。（文/图 汽车之家 周翱）

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