得到宝马全面支持评测中华V3三代顶配车型

单车评测

发布时间：2017-09-22

外观设计用心，颜值翻倍增长

2015年华晨中华推出小型SUV车型——V3，上市仅仅几个月的时间，达成每月销量过万的好成绩，2017年中，V3迎来中期改款车型，官方名称：中华V3三代（以下简称V3三代）并且官方宣称从设计到平台全面得到宝马团队的支持，恰逢2017是小型SUV红利年，下面我们一起了解下，看看本次改款车型都有着哪些变化。

改款亮点：

·全新的外观设计风格，颜值明显提升

·内饰设计风格进化，科技感加强

·底盘调教功力深厚，舒适与运动性兼得

一、外观设计用心，颜值翻倍增长

两侧进气格栅条幅的设计角度有利于行驶撞风时对机舱以及水箱的散热。

前大灯虽然没有配备氙灯光源，但是近光灯装备有透镜，方便了今后有需要的朋友可以进行灯光升级。

机盖下沿并未与前灯上沿重叠，这种设计反而使车灯看起来更加的深邃，配合中网、前杠的造型显得整个前脸力量感十足。

在前灯内部结构中可以看到中华汽车的LOGO，这样的小细节可以看出设计团队的细致用心，这样的小细节可以有效的提升产品的档次感以及博得用户的好感度，在这点上，V3三代车型做的不错。

后灯组中同样有中华LOGO隐藏在设计之中。

外观整体上来看亮点不少，作为中期改款车型可以看到设计团队的努力，并没有像有些品牌那样对于中期改款的外观设计草草了之。

前灯的样式与宝马的新款5系有些神似，考虑到与华晨宝马同属于一个集团，在设计上又得到宝马设计团队的支持，有些神似也就可以理解了，但是神似并不等于抄袭，在许多细节上可以看到V3三代自己的风格，并且在细节处理上很到位，可以说改款车型的外观非常符合当下年轻人的审美。

内饰变化明显，10.4英寸屏幕抢眼

二、内饰变化明显，10.4英寸屏幕抢眼

本次中期改款的V3三代车型在内饰方面也同样下了不少功夫，除了方向盘样式外，其他部分都有所改变，如果说是全新换代的设计也不为过，在配色上使用了时下收到年轻人喜爱的双色搭配设计，空调出风口、仪表盘等诸多细节都进行了很多改变。

一键启动被设置在左侧出风口下方，与右侧的双闪按键形成对称布局。

如果需要与手机进行互联，有两种方式可以选择，无线连接需要额外下载一个第三方应用，但只是导航功能的一种映射，而通过有线方式进行连接后，可以实现更多功能的连接。

在内饰方面，内饰整体设计感很强，用料及做工在同级别自主品牌产品中算是表现不错的，身高1.85米的体验者在其中并不显得局促，空间感受与有些紧凑级SUV的空间变现相当，只是前后排座椅的填充物比较薄，座椅靠背和坐垫的角度有些平，长时间乘坐舒适性一般，车内用于储物的空间不少，在同级中属于正常水准，足以应付日常使用需求。

动力输出线性，操控偏向舒适取向

三、动力输出线性，操控偏向舒适取向

·动态测试环境

测试环境：柏油路 39℃ 晴天

油箱状态：满箱

测试路段：专业测试用封闭道路

成员人数：1人

负载情况：空调关闭

燃油编号：92号汽油

·0-100km/h 加速测试

·100-0km/h 刹车距离

·绕桩测试

·车内静音测试

·车辆油耗测试

油耗方面，由于测试车辆为新车，并没有出磨合期，所以整个测试下来，油耗偏高。

动态驾驶感受

四、动态驾驶感受

在几天的测试当中，V3三代的油门调教有些迟缓，加之涡轮在2000rpm左右才开始发力介入，所以给人的感觉在涡轮发力之前车辆的动力表现一般，当涡轮介入后的加速感受还是不错的，只要舍得踩油门，变速箱会保持在6000rpm左右才换挡，以保证加速的持续有力，只要稍加熟悉后，在日常的驾驶中应付超车还是没有任何问题的，并且整个加速过程表现很线性，不会带给人很突兀的感觉。

刹车给人的实际体验感受有些差强人意，刹车踏板设定有些虚位，当继续踩下后脚感会变得很硬，通过实际刹车测试，最终的成绩也表现一般，当全力制动时总感觉刹车系统不能完全发力，配合万力的轮胎，刹车时让人心里不是特别踏实，同样需要适应下。

有很多老款车型用户提到过V3的悬架设定过硬，在日常使用时不太舒服，针对这个用户反馈，改款的V3三代的悬架设定调教算是一个亮点。

在测试过程中，面对各种路况的考验，V3三代给我最直观的感受就是它很像前后独立悬挂车型，虽然后悬架为扭力梁式，但是它并没有表现出很多扭力梁车型的不稳定性，在面对坑、坎等路况时，通过悬架并没有将横向或是多余的震动和不安传递给车内成员，车辆整体完整感很强，对于细小的震动过滤也做得很好，让人觉得底盘的舒适度很高。

如果说不太满意的点同样也来自于改变后的悬架，调教的有些偏软，在绕桩测试中对车身的支撑度一般，好在韧性不错，保证了比较从容的车身姿态。

试驾结语：

中华V3三代本次的改款可以说优缺点很是分明，用心的外观、内饰设计，舒适的底盘悬架都是可以看到、感受到的优点，而油门、刹车踏板的调教需要今后继续优化，油耗今后还需要市场真实口碑累积得出。

总体而言，通过V3三代，我们还是可以看到华晨中华的进步和用心，而作为华晨走量产品的V3三代，通过不错的产品竞争力也会占有自己的一席之地。

中华V3三代车型配置

五、中华V3三代车型配置

本次改款后的中华V3三代车型在动力以及传动方面共有两款发动机，手动及自动挡车型可供选择，下面我们一起看下全系标配的配置有哪些，对于6.57万的基本型车型是否值得购买。

排量/变速箱	1.5 MT	1.5 MT	1.5 MT	1.5 MT	1.5 AT	1.5 AT	1.5 AT	1.5T MT	1.5T MT	1.5T AT	1.5T AT
车型	基本型	舒适型	精英型	智能型	舒适型	精英型	智能型	精英型	旗舰型	精英型	旗舰型
市场指导价	6.57万元	6.87万元	7.27万元	7.77万元	7.97万元	8.37万元	8.87万元	8.47万元	9.17万元	9.57万元	10.27万元
车轮	17寸铝合金							18寸精车亮面铝合金
轮胎规格	215/60 R17							215/55 R18
前排正面双安全气囊	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后排安全带	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
制动系统（ABS＋EBD）	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
儿童锁	-	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
发动机防盗系统	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后风挡除霜装置	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后雨刷	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
CBC-转弯制动控制	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
晶钻透镜欧司朗大灯	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
双侧欧司朗LED倒车灯	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
侧反射式透镜LED制动灯	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
前大灯高度调节	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
LED日间行车灯	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
智能中控门锁	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
电动调节外后视镜	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
防眩内后视镜	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
软化皮质门板	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●

下面为各车型的差异化配置：

排量/变速箱	1.5 MT	1.5 MT	1.5 MT	1.5 MT	1.5 AT	1.5 AT	1.5 AT	1.5T MT	1.5T MT	1.5T AT	1.5T AT
车型	基本型	舒适型	精英型	智能型	舒适型	精英型	智能型	精英型	旗舰型	精英型	旗舰型
市场指导价	6.57万元	6.87万元	7.27万元	7.77万元	7.97万元	8.37万元	8.87万元	8.47万元	9.17万元	9.57万元	10.27万元
电加热外后视镜	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
ESC电子稳定控制系统	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
YRC-横摆率控制功能	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
TCS-牵引力控制系统	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
HSA-坡道起步辅助功能	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
HBA-液压制动辅助功能	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
ARM-主动防侧翻功能	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
前雾灯	—	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●
蓝牙系统	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
倒车可视	—	—	●	●	—	●	●	●	—	●	—
360度全景影像	—	—	—	—	—	—	—	—	●	—	●
智能行车电脑(TFT彩色仪表)	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
电动折叠外后视镜	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
定速巡航	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
智能导航系统	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
智能钥匙	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
一键启动	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
10.4寸中控台彩屏多媒体系统	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
APPLink智能手机连接	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
USB/AUX-IN音频接口	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
扬声器	4个	4个	6个	6个	4个	6个	6个	6个	6个	6个	6个
电动天窗	—	—	—	●	—	—	●	—	●	—	●
皮质座椅	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
4:6可折叠翻转后排座椅	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
后排中央扶手	—	—	—	●	—	—	●	●	●	●	●
电动空调系统	●	●	—	—	●	—	—	—	—	—	—
大屏触控式电动空调	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
倒车雷达	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
多功能方向盘	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
真皮方向盘	—	—	●	●	—	●	●	●	●	●	●
方向盘角度可调	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
前排中央扶手	—	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
行车电脑(普通)	●	●	●	—	●	●	—	●	—	●	—
可折叠遥控钥匙	—	●	●	—	●	●	—	●	—	●	—
红色刹车钳	—	—	—	—	—	—	—	●	●	●	●
运动版专属标识	—	—	—	—	—	—	—	●	●	●	●

通过比较我们可以看出，1.5/1.5T、手动/自动挡车型共有4个车型整体配置比较高，如果预算充足可以根据个人喜好选择自吸或是涡轮发动机。

如果比较紧张的话，还是推荐购买7.77万元的1.5 MT 智能型或是8.87万元的AT车型，毕竟ESC的装配还是比较重要的。

改款亮点：

一、外观设计用心，颜值翻倍增长

二、内饰变化明显，10.4英寸屏幕抢眼

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