试驾吉利远景X3 好开只是其附加值

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试驾吉利远景X3 好开只是其附加值

发布时间：2017-09-22

吉利远景X3综述

还记得你人生中的第一辆汽车吗？也许它很便宜，但作为新手而言，漂亮、好开、好用其实就够了。而它——吉利远景X3，就是这么一台车，而且还是台刚上市不久的全新小型SUV。

6.59万元，你没看错，而且这还是远景X3顶配车型的官方指导价。售价很低、漂亮的外形、强大的多媒体、以及轻松的驾驭感受，对于人生第一辆车而言，似乎听着还不错吧。

而如果你对远景X3还不熟悉，不妨（点击这里）先补补课。

外观设计：吉利3.0时代的产物，不张扬但很时尚

外观无需赘述，吉利经典的家族化造型。猛地一看，小号博越有木有。不过相比博越而言，前保险杠两颗“虎牙”以及凹凸有致的屁股，更加迎合年轻消费者的审美。

但相比时下追求个性、大玩时尚的那些小型SUV，远景X3似乎并没有那么的“张扬”。或许想年轻但又不失沉稳才是其真正的追求。

内饰设计：细节之处见真章

俗话说，外观那是给别人看的，而内饰才是给自己看的。如果单看远景X3这内饰的视觉效果，你能想到这是一台不足7万元的车吗？

大面积金属拉丝面板，视觉和触觉都很出众。

空调旋钮、音响、大灯高度调节甚至是杯垫都采用格纹设计，很用心。

配置：丰富到让你不敢想象

说实话，对于一台定位、售价都不高的车型，我并没有奢望它有出色的配置。但查过配置表后，我有点慌了……

除最低配车型外，全系标配胎压监测、倒车影像、定速巡航、多功能真皮方向盘、仿皮座椅、GPS导航、8寸多媒体液晶屏、蓝牙电话、LED日间行车灯。

吉利G-Link智能车载系统，除了常规功能外，还内置了高德地图、喜马拉雅等第三方软件，并可支持语音交互。

试驾感受：好开、够用

对于一台定位入门的小型SUV而言，谈加速、激情似乎有些扯远了。不过好开、够用是远景X3给我的最大感受。

开上车的第一感觉就是灵活、好开，转向、油门、刹车都很好用，即便是个刚拿驾照的新人上手也丝毫没有难度，当然，并不是所有车都有这种亲和力哦。

对于日常代步而言，动力只能说基本够用。虽然1.5L的排量给不了你推背的快感，但结合价位来说，整套动力系统的匹配已经算是非常不错了。

小结：谈一辆车，永远不能离开其价格，否则完全没意义。5.09万-6.59万元的官方指导价，却给了你沉稳时尚的造型、丰富的配置、以及上手几乎零难度的驾驶感受，我只能说，很值。

吉利远景X3驾驶感受超出预期

驾驶感受超出预期

远景X3全系搭载了一台1.5L自然进气发动机，最大功率75kW，最大扭矩141Nm。相比同级最主要的竞争对手长安CS35和哈弗H2而言，动力参数上并不占优势。

同级动力参数对比
车型	远景X3	CS35	H2
排量（L）	1.5L	1.6L/1.5T	1.5T
最大功率（kW）	75	92/115	110
最大扭矩（Nm）	141	160/215	210

它匹配了一台4速自动变速器，并配有2和L挡。2是只使用1和2两个挡位，而L则是只使用1挡。

也许你会觉得这台1.5L发动机的动力输出有些不足，而实际情况也确实如此，高速超车时会显得稍有些力不从心，但在40km/h-80km/h的常用时速内，动力输出表现还是完全够用的。

而如果未来远景X3能搭载帝豪GL的1.3T涡轮增压或者1.8L自然进气发动机，恐怕动力表现会有一个质的提升。

4AT变速器过时了？不！当你真正开过远景X3，相信你也会这台变速器点个赞的。它似乎知道这台1.5L自然发动机动力储备并不充裕，所以即便轻踩油门，发动机转数也会轻松突破2000转，而当深踩油门时，变速器会升至3500转换挡，尽可能压榨发动机的动力。而当收油时，转数变立刻回落到800转，从而进一步节省油耗。

而在换挡逻辑以及平顺性方面也挑不出任何毛病，虽然换挡动作算不上很快，但也不会拖泥带水，而换挡时也很难察觉其细微的震动。甚至让你有一种开CVT无级变速器的感觉。

远景X3全系采用电动助力转向，转向助力很轻，即便是力气小的女生也能轻松驾驭。再加上油门、刹车都很好用，即便是第一次也完全不用花时间去适应。

底盘是这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁结构。减震器的行程很长，底盘也并不松散。

全文总结：好开、够用是远景X3给我的最大驾驶感受。1.5L+4AT虽然给不了你激情的加速感受，但顺畅的动力、平顺的换挡以及极强的驾驶亲和力都十分适合新手驾驶。再加上年轻的造型和良心的售价，哈弗H2和长安CS35你们可要小心喽。

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