随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后，全新上汽大众的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌轿车中的旗舰车型。这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现，主要的意义则是大众品牌轿车最高水准的展示，但同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场。上汽大众辉昂现在的售价区间为34.90-65.90万元，说实话这一售价区间对于一台挂大众标的中大型轿车来说并不低。而辉昂的主力车型应该还是380TSI车型，我们今天的解读低配车就要介绍一下指导价为34.90万元的2016款辉昂 380TSI 两驱御尊版车型，看一下这款新的入门级大众旗舰车型究竟表现如何。

编辑总结：

总体来说这台入门版的辉昂380TSI 两驱御尊版在配置方面还算可以接受，可保证基本的舒适性。全系标配自动LED头灯组、自动启停、第二排隐私玻璃、前双电动真皮座椅、双区独立自动空调、第二代MIB多媒体系统、蓝牙电话等功能。但同时作为入门版车型它是全系唯一一款不能得到全景天窗、胎压监测、无钥匙进入、电动感应后备箱、倒车影像、座椅记忆、前座椅加热的车型。如果你比较在意上述这些配置的话，可选38.90万的380 TSI两驱御尊豪华版车型。

相比较380TSI 两驱御尊版贵了4万元 ，但是可以得到的这些配置对于整车的舒适性、安全性及用车便利性都会有非常大的帮助。可话又说回来辉昂全系的指导价对于一台挂大众标的中大型轿车来说还是有点尴尬的，先不谈其他豪华品牌中大型轿车，只谈自家兄弟品牌奥迪A6L车型， 辉昂的指导价与其非常接近，虽然说低配版本的辉昂车型要比A6L低配车型在配置方面有更多优势，但是由于辉昂车型现阶段优惠力度并不大，A6L车型在市场上则有比较大的优惠力度，在市场终端优惠之后次低配辉昂的价格甚至可以买到顶配的2017款 奥迪 A6L TFSI 运动型了。和这位自家兄弟比起来辉昂最大的优势是发动机方面要优于A6L的1.8T发动机，但是如果考虑到品牌价值，奥迪品牌绝对在大众之上。(文/图 汽车之家 刘宇尧）