前不久一个凯迪拉克CT6用宝马5系置换的营销广告着实火了一把(快评:5+1=6?CT6搬起5系石头砸了自己脚),而置换的对象就是这台CT6最低配车型——28T 时尚型。不过营销归营销,既然凯迪拉克有如此的勇气来挑战中大型车的标杆之一宝马5系,它自身的实力又如何呢?我们今天就为大家解析一下这款最便宜的凯迪拉克CT6。
解读低配车 实拍凯迪拉克CT6时尚型
发布时间:2016-07-17
前不久一个凯迪拉克CT6用宝马5系置换的营销广告着实火了一把(快评:5+1=6?CT6搬起5系石头砸了自己脚),而置换的对象就是这台CT6最低配车型——28T 时尚型。不过营销归营销,既然凯迪拉克有如此的勇气来挑战中大型车的标杆之一宝马5系,它自身的实力又如何呢?我们今天就为大家解析一下这款最便宜的凯迪拉克CT6。
● 总结:
最低配的凯迪拉克CT6在外观和内饰上看上去与高配车型没有什么区别,依旧保持了它的豪华和科技感,这点对于购买入门车型的朋友挺重要的,开着有面。而配置方面,常用的配置都有,可能唯独遗憾的是没有配备自动驻车,便利性上有所下降。然后我们再回到文章开始的那个问题它究竟有没有实力叫板520Li呢?
首先在外观的气势上,它绝对不输520Li,车身尺寸够大,推出时间比较晚科技感也占了上风,520Li更多的是商务气息,CT6多了一些运动的感觉。而且CT6的动力要远远领先于520Li,更快更激进。在配置方面,它也稍微领先于520Li,屏幕尺寸也更大。但用起来和开起来的舒适性,它与520Li还是有点差距的,作为一款中大型车,脾气显得稍微有点暴躁了,不如520Li舒服,如果你在乎动力和外观、空间,那么CT6可能适合您一些。至于这个“5系+1元”置换CT6的事到底值不值,先不说它宣传的层面,如果可以通过它的筛选机制,那么现在买个二手5系Li(30万元左右)再加1元购买CT6是挺值的,但你要是原来就是5系Li车主,想尝个鲜换个车,加1元这个也可以试试。(文/图 汽车之家 曹昊旻)
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车型图片 | |
基本参数 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
厂商指导价 | 43.99万 |
厂商 | 上汽通用凯迪拉克 |
级别 | 中大型车 |
上市时间 | 2016.01 |
发动机 | 2.0T 276马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5179*1879*1492 |
车身结构 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 230 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.6 |
实测0-100km/h加速(s) | - |
实测100-0km/h制动(m) | - |
实测油耗(L/100km) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.9 |
实测离地间隙(mm) | - |
整车质保 | 三年不限公里 |
车身 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
长度(mm) | 5179 |
宽度(mm) | 1879 |
高度(mm) | 1492 |
轴距(mm) | 3109 |
前轮距(mm) | 1617 |
后轮距(mm) | 1640 |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(kg) | 1655 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | - |
行李厢容积(L) | 503 |
发动机 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 1998 |
排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 276 |
最大功率(kW) | 203 |
最大功率转速(rpm) | 5300 |
最大扭矩(N·m) | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000-4300 |
发动机特有技术 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
驱动方式 | 前置后驱 |
前悬架类型 | 双横臂式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/50 R18 |
后轮胎规格 | 235/50 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
并线辅助 | - |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
夜视系统 | - |
辅助/操控配置 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
倒车视频影像 | - |
全景摄像头 | - |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | - |
自动泊车入位 | - |
发动机启停技术 | ● |
上坡辅助 | ● |
自动驻车 | - |
陡坡缓降 | - |
可变悬架 | - |
空气悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
整体主动转向系统 | - |
外部/防盗配置 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | - |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | - |
车顶行李架 | - |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
内部配置 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
座椅材质 | 仿皮 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | ● |
前/后排座椅加热 | - |
前/后排座椅通风 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒体配置 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
GPS导航系统 | - |
定位互动服务 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | ● |
外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
CD/DVD | - |
扬声器品牌 | BOSE |
扬声器数量 | 8-9喇叭 |
灯光配置 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
近光灯 | LED |
远光灯 | LED |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | - |
玻璃/后视镜 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | ● |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | - |
感应雨刷 | ● |
空调/冰箱 | 凯迪拉克CT6 2016款 28T 时尚型 |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载冰箱 | - |