东风本田的轿车产品在国内市场上一直处于叫好不叫座的境地，产品定位和竞争力不如兄弟企业广汽本田是最主要的方面，所以厂家这几年来对新产品的引进和开发也是不遗余力。于是今年广州车展前夕，东风本田推出了旗下第二款紧凑型家用车，新车和广汽本田锋范基于同一平台打造，并命名为哥瑞。从价格定位来看，哥瑞的目标对手毫无疑问就是姐妹车型锋范，而同时，来自上海大众的桑塔纳·尚纳也是该车的直接竞品。今天的解读低配车文章里，我们给大家带来的就是哥瑞的最低配车型，售价7.98万元的哥瑞1.5L手动经典版。

编辑点评：

看完这台2016款哥瑞1.5L手动经典版之后，我和我的同事们都只有一个想法，配置真的不高。但是刨去外观上的那些看起来档次感不强，但实际上后期DIY非常方便的那几项之外，这台车的配置和同级别的桑塔纳·尚纳相比还是有优势的，不单是动力更好、轮胎规格更高，而且还多了车窗防夹、电动后视镜调节等配置，要知道，桑塔纳·尚纳的入门车型还比这台哥瑞手动经典版贵了5000元。这样比较的话，哥瑞手动经典版作为一款入门的手动挡车型，在这个级别上竞争力就出来了。另外，自动挡的经典版车型比手动挡贵1万，这1万元多在CVT变速箱和遥控钥匙上，虽然这两款经典版车型日常代步都没有什么问题，之前我们体验下来空间也很大，但相比之下如果实在要选入门款车型，我还是觉得经典版的自动挡车型要值得购买一些。

再贵1万元可以购买到1.5L CVT舒适版了，这款车比经典版车型多了4气囊、上坡辅助、车身稳定系统、车载娱乐系统以及ECO节能驾驶模式等，但相比再加7000元的1.5L CVT风尚版，我觉得后者的相加比要更出色一些，这7000元包含了雾灯、天窗、铝合金轮圈、座椅高低调节、中央扶手以及后排空调出风口，其中天窗、座椅高低调节和后排出风口都是无法在后市场添加的，但是对舒适性的提升却很有帮助，也很显档次，如果预算在10万元左右的话，这款车型显然更值得推荐。（文/图 汽车之家 黄正桥）

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取长补短 试驾东风本田哥瑞1.5L CVT
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