现在很多汽车厂家都喜欢推出“运动版”，希望借此来吸引到更多年轻消费者的关注。它们的做法一般是在原车型的基础上稍微修改一下外观细节，换一套新款的轮圈，然后在车内增加一点鲜艳的颜色等等。说白了，这所谓的“运动版”在性能上不会有任何的变化，年初上市的宝来SPORTLINE便是如此。当时，我给它的点评是“运动只浮于表面”。现在，一汽-大众又在捷达的基础上推出了SPORTLINE车型，把“运动”的名头冠给一台廉价朴素的家用车，听着确实让人感到匪夷所思。不过我可以告诉你，它可是比宝来SPORTLINE有意思多了，不相信你可以继续往下看。

由此可见，捷达SPORTLINE确实要比那台只是小辐度修改外观、内饰的宝来SPORTLINE有意思多了，也可以对得上“运动版”的称谓。然而，捷达SPORTLINE的这些提升是建立在一个不低的售价上面的。在我还在撰写这篇稿子的时候，捷达SPORTLINE恰好上市，官方售价高达13.48万元，比原本的顶配1.6L自动豪华型（11.93万）贵了1.55万元。在车内配置完全相同的前提下，多花1.55万元换来上述的升级其实是值得的，只不过你乐意花13.48万元去买一台捷达的车型吗？（摄 汽车之家 郭逸飞 图/文 汽车之家 何家荣）

新一代老好人 测2013款捷达1.6L自动挡
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详细参数配置：

车型图片
基本参数	捷达 2015款 1.4TSI 自动运动型
厂商指导价	13.48万
参考底价
厂商	一汽-大众
级别	紧凑型车
上市时间	2014.10
发动机	1.4T 131马力 L4
变速箱	7挡双离合
长*宽*高(mm)	4487*1706*1470
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	9.2
实测0-100km/h加速(s)	-
实测100-0km/h制动(m)	-
实测油耗(L/100km)	-
工信部综合油耗(L/100km)	5.8
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年或10万公里
车身	捷达 2015款 1.4TSI 自动运动型
长度(mm)	4487
宽度(mm)	1706
高度(mm)	1470
轴距(mm)	2603
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	120
整备质量(kg)	1215
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	55
行李厢容积(L)	466
发动机	捷达 2015款 1.4TSI 自动运动型
发动机型号	EA211
排量(mL)	1395
排量(L)	1.4
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	131
最大功率(kW)	96
最大功率转速(rpm)	5000-6000
最大扭矩(N·m)	225
最大扭矩转速(rpm)	1500-3500
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	捷达 2015款 1.4TSI 自动运动型
简称	7挡双离合
挡位个数	7
变速箱类型	双离合变速箱(DCT)
底盘转向	捷达 2015款 1.4TSI 自动运动型
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	复合扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	捷达 2015款 1.4TSI 自动运动型
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	185/60 R15
后轮胎规格	185/60 R15
备胎规格	全尺寸