在这次试驾之前，我特别留意了奥迪全新A3上市文章中大家对国产两厢车型的评价，总结发现最多的评论就是“豪华高尔夫七来了”、“这不就是换奥迪车标的高尔夫七吗？”。在我看来，大家对它有这样的印象并不奇怪，与高尔夫七共线生产（一汽-大众佛山工厂），使用同一平台（MQB），并搭载账面数据完全相同的1.4T高功率发动机。当我亲身接触到国产A3时发现，它不仅仅是套上了豪华品牌的“外套”那么简单，其还在做工、配置、悬架、调校等方面有自己的优势，另外相比于引入国内的进口A3，国产车型在设计上也存在一些不同。
本篇文章主要针对国产新A3特点进行介绍，内容包含与进口车型设计上的不同、相比高尔夫七它豪华在哪儿？最后还有简短试驾的体验报告。不过如果您对进口新A3更感兴趣，可以看看我的同事盛元珺不久前对A3进口车的试驾体验，里面详细介绍了进口A3配置、平台、空间以及动力表现。
● 在售国产新A3设计与进口车的不同
3月21日，奥迪方面公布了新A3共8款车型的中国地区售价，其中包含了4款国产两厢车型，而进口两厢相比国产车型在造型设计方面略有差异，主要原因是进口车型标配了S line运动套件，而国产车型则均为标准设计，区别主要体现在一些细节上。
首先在外形方面，国产新A3前脸下方两侧雾灯周围装饰采取条纹设计，并使用了立体感更强的镀铬装饰。在侧面，国产A3取消了银色行李架（提供选装，价位为2800元），侧裙的设计也有变化，同时尾部保险杠下方的黑色装饰板样式有所改变，总体而言，我认为，国产A3外形设计不如进口新A3动感。
内饰方面，国产新A3相比进口带S line套件的车型区别并不大，采取奥迪称之为“Less is more”的简约设计理念。另外据编辑了解，国产新A3的低配车型会使用5.8英寸的低分辨率中控屏，显示效果相比7英寸显示屏会差一些，同时功能也会减少，而两款显示屏均为电动升降。不过这次试驾的车型并没有低配试驾车。
● 尺寸变化不大
| 车身尺寸对比表 | ||
| 车型 | 进口全新A3 (两厢) |
国产全新A3 （两厢） |
| 长（mm） | 4324 | 4319 |
| 宽（mm） | 1785 | 1785 |
| 高（mm） | 1423 | 1441 |
| 轴距（mm） | 2626 | 2629 |
奥迪国产新A3两厢在车身尺寸方面相比进口车型存在一些差异，长度和轴距的差距很小，据厂家人员介绍，这与中、德间尺寸测量的方法不同有关，实际上两车的结构是完全相同的。
通过我们的实测来看，身高180cm的体验者调整到舒适的坐姿后，不管是前排和后排头部空间都有一定富裕，后排腿部空间也可以达到一拳的距离，整体表现能让人满意。
● 相比高尔夫七，国产A3除了品牌之外豪华在哪儿？
说完与进口车型的区别，下面来谈谈大家十分关心的话题，国产新A3和国产高尔夫七有何不同，总结下来，主要有以下几个方面：
悬架不同：使用多连杆后独立悬架
相信了解高尔夫七的朋友都知道，相比第六代，它更换了非独立扭力梁式后悬架，而同出自一个平台的国产新A3则保留了进口车上面的四连杆式后独立悬架，并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。
MMI系统：功能更多，并带有手写功能
在国产A3车型上使用了新一代MMI多媒体交互系统，其最特别之处便是配备了集成在中央控制旋钮上的触控面板，可支持手写方式输入，操作起来反应速度也很快，不过体验下来，它识别能力一般，复杂笔画的字有些写不下。另外这套MMI系统菜单设置简洁易懂，转动旋钮和通过返回与菜单键便可轻松操作，包含了导航、电话、多媒体和车辆信息等功能。
其它技术：自动泊车、驾驶模式选择等
在国产A3部分车型上还配备了自动泊车系统，与其它品牌不同的是，这套泊车系统支持纵向泊车，同时还有侧方位（横向）泊车自动驶出功能，当车辆在车位中时，开启自动泊车功能，系统可以自动检测车辆是否在车位当中，之后只要开启转向灯，系统会提示驾驶者挂入倒挡，届时系统会自动打方向，驾驶员只需控制前进或倒退挡位和刹车便可以轻松驶出车位。
除了这套先进的自动泊车系统之外，奥迪国产A3还配备一系列选装配置，其中就包括驾驶模式选择功能，提供经济、舒适、自动、动态以及个性化多种选择，不同模式变化主要会体现在动力响应以及转向系统的力度上。除了以上配置之外，国产新A3部分车型还配备了膝部气囊、高级音响系统等配置。整体来讲，国产新A3在配置方面还是领先于高尔夫七的。
另外国产新A3在制造工艺、零部件选择方面和高尔夫七也有一些差别，详细的内容可以看看我的同事对新A3生产线的介绍。
