前一阵，家里有位长辈想买一辆普拉多，用车需求也比较简单：日常城市代步，偶尔出去自驾游能保证通过性并有一定的脱困能力，问我低配车型怎么样。我一想，这正好符合我们解读低配车选题的标准，于是就找来了一辆最低配的国产普拉多一探究竟，也为同样有此需求的网友做个解答。
新车图解
解读低配车 实拍最便宜的国产普拉多
发布时间：2014-03-04
外面：与其他车型有明显区别
内饰：舒适配置偏少
全文总结：虽然普拉多并不是一辆以豪华为卖点的SUV，但是这辆最低配的4.0L TX在舒适配置上的缺失确实影响了日常使用的便利性。如果您经常走烂路，需要一台可靠的车型，那么这台最低配的国产普拉多可以胜任；但是如果您大多数时间都是在城市驾驶的话，那么它在舒适配置方面的劣势就会显露无疑，高一个配置的4.0L TX-L将会是更好的选择，不过这一切还是要根据您的用车需求来定。（文/图 汽车之家 侯云峰）
详细参数配置表
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 厂商指导价 | 53.00万 |
| 全国4S最低价 | |
| 厂商 | 一汽丰田 |
| 级别 | 中大型SUV |
| 发动机 | 4.0L 275马力 V6 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4780*1885*1845 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 长度(mm) | 4780 |
| 宽度(mm) | 1885 |
| 高度(mm) | 1845 |
| 轴距(mm) | 2790 |
| 前轮距(mm) | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1585 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | 2150 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 87 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 发动机 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 发动机型号 | 1GR |
| 排量(mL) | 3956 |
| 排量(L) | 4.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 94 |
| 行程(mm) | 95 |
| 最大马力(Ps) | 275 |
| 最大功率(kW) | 202 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 381 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(京V) |
| 变速箱 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 简称 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 托森式差速器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 | 四连杆整体桥式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 265/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 265/65 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 操控配置 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | ● |
| 外部配置 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 电动天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 定速巡航 | - |
| 前/后驻车雷达 | - |
| 倒车视频影像 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 真皮/仿皮座椅 | - |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| GPS导航系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● |
| 多媒体系统 | 多碟CD |
| 扬声器数量 | ≥8喇叭 |
| 灯光配置 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 氙气大灯 | - |
| LED大灯 | - |
| 日间行车灯 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向头灯(辅助灯) | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | ● |
| 高科技配置 | 普拉多 2014款 4.0L TX |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 全景摄像头 | - |
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