[汽车之家 新车图解］ 在竞争激烈的豪华品牌中型车领域，日系似乎一直都是默默无闻的耕耘着属于自己的土地。作为近些年日系豪华品牌里国内表现最好的雷克萨斯，在这个级别里销量也不能让人满意。在去年上海车展上，全新一代雷克萨斯IS在中国上市，目前全系搭载一台2.5L V6发动机，入门车型官方指导价为37.5万元，起售价高于它的竞争对手很多。今天我们介绍的就是这辆售价37.5万元的最低配雷克萨斯IS，看看它是否物有所值。
新车图解
解读低配车 图解雷克萨斯IS250领先版
发布时间：2014-01-23
外观介绍
配置／动力介绍
目前雷克萨斯IS因为刚上市不久，市场优惠较少，而37.5万元的入门售价和同级别同档次对手相比还是有些贵。不过雷克萨斯IS也有自己的优势，四年十万公里免费保养就是一大特色，相信可以为消费者节约上万元保养费用。但就算这样，37.5万元的入门售价还是感觉不值，论性价比，凯迪拉克ATS豪华版以及宝马320i运动设计套装等车型会更加实惠，如果论个性，还是如图上所说，选择F SPORT版吧。（图/文 汽车之家 田阳）
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车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 厂商指导价 | 37.50万 |
| 厂商 | 雷克萨斯 |
| 级别 | 中型车 |
| 上市时间 | 2013.04 |
| 发动机 | 2.5L 208马力 V6 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4665*1810*1430 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 9 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 长度(mm) | 4665 |
| 宽度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1430 |
| 轴距(mm) | 2800 |
| 前轮距(mm) | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1550 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | 1605 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 |
| 行李厢容积(L) | 480 |
| 发动机 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 2500 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 12 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 83 |
| 行程(mm) | 77 |
| 最大马力(Ps) | 208 |
| 最大功率(kW) | 153 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 252 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 发动机特有技术 | 双VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV |
| 变速箱 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 独立双叉式悬架带横向稳定杆 |
| 后悬架类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助/操控配置 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | - |
| 全景摄像头 | - |
| 定速巡航 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 内部配置 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 座椅材质 | 皮/织物混搭 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| GPS导航系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB |
| CD/DVD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 近光灯 | 氙气 |
| 远光灯 | 氙气 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 雷克萨斯IS 2013款 250 领先版 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
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