实拍别克阅朗旅行车 实用与时尚不冲突

发布时间：2017-10-12

纵观2018年紧凑级车销量，截止到8月份，大众朗逸累计销售289954台位列第一，而别克英朗以落后19458台、领先第三名日产轩逸28733台的成绩稳居次席。但需要注意的是，英朗2、4、6、7、8月均取得月销量第一，一副上升态势。如果别克紧随大众的脚步，推出一款朗行、蔚领同类型的旅行车，势必又会掀起一阵波澜。是的，它来了。别克为它取名“阅朗”，为旅行车赋予了“阅历、开朗”的标签。10月16日阅朗即将上市。

外观小结：很多车的定位都与英朗相同，属于合资品牌二线紧凑级车 ，且为中国特供，例如福特福睿斯。但英朗的脱颖而出并非偶然，其中与家族高端车型相同的外形设计起到了重要作用。阅朗作为英朗进行FACELIFT改款时，推出的全新旅行版车型，依然将这一优势发扬光大。除了标志性的家族前脸外，尾部设计同样精妙。

作为英朗的衍生车型，阅朗延续了其内饰设计，虽然历经了几年时间，但看上去依然不过时。此外，阅朗还增添了棕色真皮内饰和真皮方向盘。

内饰小结：阅朗延续英朗的成功内饰设计，并小幅升级。并不花俏的舒适配置符合其车型定位，预计阅朗也将延续英朗的售价区间。

既然定位是旅行车，那么阅朗的空间表现自然需要关注，到底是真旅行还是假两厢呢？后备厢空间十分重要。

空间小结：阅朗的行李厢空间确实要比同级别两厢掀背车要实用，或许这也是别克不再推出两厢版英朗的原因吧。

全文总结：从销量来看，国内传统两厢车的市场正在大幅萎缩，只有POLO、飞度、高尔夫等少数车型能维持销量。究其原因还是实用性的不足，而朗行、蔚领、明锐旅行版，以及阅朗的推出正是要弥补两厢车实用性的不足。阅朗在外形、内饰、多媒体配置上具有一定优势，新推出的小排量增压动力也值得期待。如果您不喜欢三厢形式的紧凑级车，那么阅朗会是一个不错的选择。

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