试驾全新一代绅宝D50 颜值变高也更顾家了

单车评测

发布时间：2017-10-19

全新的外观精致大气

北汽绅宝，名称和香港人对萨博的称呼一样，而实际上，北汽绅宝最初的技术就是来源于萨博，当年它也搞过贴地飞行，还请尼古拉斯凯奇代言，在我们的印象里，它是一个有运动基因的品牌。

但是时代变了，现在大家买车，更看重舒适、颜值和科技感等等，运动不再那么重要。2017年上海车展上，绅宝发布了全新一代绅宝D50，单从外观上就能看得出来，这次绅宝D50离运动越来越远了，却更加贴近了舒适和家用。

全新绅宝D50是基于M2.0平台打造，这是北汽收购萨博技术后消化吸收的第二代产品，全新绅宝D50也是2.0时代的第一款车。这一代的绅宝D50，不仅在外观上大气多了，而且还从北汽的另一个合作伙伴奔驰那里学到了内饰的精髓，与国内的科技公司合作，还武装了不少高科技的设备……

这么多的亮点，卖多少钱？预售价7.48万-9.98万元，11月8日将正式上市。该通报的都说完了，下面就来仔细了解一下这款新车吧。

全新的外观变成了大气的风格

大气这个词可能大家都听多了，用在评价一款车的时候往往代表没个性，全新D50这次也换上了世俗的大嘴前脸，溜背车尾，外观真就是大气。但这并不是贬义，而是绅宝D50确实变得更漂亮也更符合大众的审美了，这是件好事。

其实老款车型将logo和格栅融为一体的设计也挺有创意的，是一个非常有家族特色的设计，本以为会一直延续，成为品牌的基因，结果一换代就改了。新的前脸称之为京翼北脸，也是原来设计的深化和演变，风格上符合现在的主流审美，是大气稳重的风格。

车身尺寸全面增加

老款D50被吐槽最多的就有空间，如果在北京坐过出租车的话，就有很大可能会遇到老款的绅宝D50，坐一次就知道它的后排确实不宽敞，家用的话就更没优势了，所以想赢得消费者的青睐，增大车身尺寸就显得很必要了。

全新D50的车身尺寸相比老款有了不小的提升，车长增加了48mm，车宽增加了26mm。轴距增加了20mm。整车的长宽高分别是4630/1820/1480mm，轴距为2670mm。

配置和细节上的惊喜也不少

焕然一新的内饰氛围豪华

全新D50的内饰也彻底变了样。一眼看去，这不奔驰CLA嘛！

全新绅宝D50的内饰在设计上的确是跟奔驰看齐，近水楼台先得月嘛，这么做也没错。而且这套内饰确实很招人喜欢，看着够大气够豪华。跟大牌同款，总比老款那个怪异又老气的内饰强。

内饰的装饰很特别，编织的纹理显得很有质感；中控台上只有仪表盘上方用了皮革包裹，其他地方都是硬塑料，但是做工不错，并没有廉价的感觉。

花哨配置也不少，语音控制来自科大讯飞

9英寸的中控屏看着很爽，而且它集成的功能也不少。UI的设计也是跟奔驰相似的，系统简洁好用，逻辑清晰，上手没什么难度。

现在其他几家自主品牌都在搞智能系统，比如语音控制、大数据什么的，能实现的功能也很花哨。绅宝D50也不落后，与科大讯飞合作，后者可是做语音识别的专家，你可以手机上下载个讯飞输入法试试，经得起各种方言的虐待。

旋钮操作其实很直观，也不用分神去找，一边驾驶一边调节很方便。按键就都长一个样，需要瞄一眼才能操作。另外按键是一档一档调节，不能像旋钮那样做到无极的微量的调整。很可能会遇到调高一档嫌多，调低一档嫌少的窘境。全新D50倒是有语音控制，但如果面板上能设计成旋钮就更好了。

乘坐空间进步不小

全新绅宝D50这次很重要的一个任务是从各个方面来拓展空间，车身尺寸比老款增加了不少，对空间的益处也显而易见；另外更换了扭力梁后悬架，也能拓展出一些空间来。从这些改变上来看，绅宝D50的后排这回应该会有很大改观。

动力总成没变，但开着很轻松

D50的动力总成这次没有变化，还是原来的1.5L自然吸气发动机，不过数据上小有进步，最大功率提高了一点点，达到85kW，最大扭矩是148Nm。变速箱也仍然是CVT变速箱，成熟好用，配在家用轿车上没什么槽点。

开起来和坐起来都挺舒服

这次换代，动力虽然没变，但是用了全新的平台。车身尺寸，后悬架都变了。最主要的是它现在已经是完全家用化，舒适性才是它所追求的。

首先它车重相比之前减轻了不少，在动力不变的情况下，动力性变好了一些。实际体验来看，在起步的时候，还是比较轻快的。

但是高速的时候，加速就需要点耐心，毕竟发动机还是原来的那台，参数摆在那里，想激进也不太现实。不过D50这次的定位和这个风格还倒是更加统一了，城市里代步其实挺合适的。

转向的手感最能反映出D50的舒适性取向，它的转向变得非常轻，一根手指就转的动。这跟之前绅宝的方向盘真是天壤之别，不再是死沉的设定。

换了扭力梁后悬架的D50，在舒适性上没打折扣，细碎的颠簸不会觉得颠，大的颠簸也不生硬，并且回弹也很干净利落。没有多余的振动，舒适度还不错。全新绅宝D50的底盘调校还是有一定运动的基础，路感清晰，弯道的时候也能给人很足的信心。

D50的噪音控制得不错，低速的时候很安静，高速时风噪会大一些，但在这个级别中算是不错的水平了。不足是只要油门踩深一些，发动机的声音立马就传到座舱里了，感受不太好。

总结：全新一代绅宝D50这次换代把老款D50上大部分的不足都改善了：空间不再局促，外观也非常漂亮非常吸引人；在科技配置上，与科技公司合作，配上了智能系统，从落伍的车型一下变成了时尚先锋，尤其适合作为年轻人的家用车。不过绅宝D50仍然还有不尽如人意的地方，内饰的材质也可以再升级一下、发动机噪音也有些偏大，最需要改善的是动力偏弱。好消息是将来会有1.5T的动力，现在只能希望1.5T的动力能够尽快装备，那样的话，它的竞争力将大大提高。