续航与充电：EU400续航强/e5 300e充电快

单车评测

发布时间：2017-10-20

续航里程方面，北汽新能源EU400展现出惊人的实力，其实测续航里程超过400公里，几乎可以与特斯拉比肩，远超同级别对手帝豪新能源EV300和比亚迪e5 300e。而在充电方面，动力较强的比亚迪e5 300e效率最高，同样快充30分钟的情况下，e5 300e要比对手多补充3度电，约15公里的续航里程。

续航测试：北汽EU400实力碾压

参数对比：比亚迪e5 300e和帝豪EV300难分胜负

先从续航说起。三辆车的官方续航里程均在300多公里，其中EU400电池容量最大，而且动力小于e5 300e，所以无论账面数据，还是实际表现，EU400的续航里程肯定不会输给对手们。至于电池容量和动力最弱的EV300，理论续航能力应该不输给动力更强、电池容量相差不多的e5 300e。

满电看续航：帝豪EV300呈现劣势

但当三辆车充满电后，帝豪EV300却与对手比亚迪e5 300e拉开了差距。EU400和e5 300e满电下的续航里程，均与官方参数相近，但帝豪EV300却相差了52公里。从图中可以看出，帝豪EV300是行驶了15000公里的试驾车，因此电池可能存在衰减的情况。

续航测试结果：EU400是最可靠的伙伴

在能耗方面，汽车的表显经常与实际消耗有差距，而汽油车差距一般小于10%，但大多数电动差距比较夸张，所以为了能够直观的显示差距就需要个数据——表显与实际的比率。

比如EU400的比率是104%，表示EU400的续航里程很真实，那么表显就是给力队友，跟着表显数据开，肯定不会让你推车找充电桩。而e5 300e和EV300的比率均在70%多，意思是当表显续航里程还有100公里时，这辆车实际只能跑70多公里，所以需要自己换算一下，预估行程。

EU400续航里程堪比特斯拉

同价位，甚至更高价位的自主品牌电动车，都很难找出实际续航里程超过400公里的车款。而且400公里几乎和汽油车的续航里程相当，实用性大幅度提升，即使大城市里最忙碌的出租车，每天的行程也不过300公里左右，所以EU400完全可以当汽油车一样使用。

EV300真实续航里程不到200公里

帝豪EV300是本次对比中续航里程最少的，满电时表显253公里，换算下来实际续航里程仅有191公里，不到200公里，和动力参数相近的EU400，续航里程相差一倍左右。

充电测试：比亚迪e5 300e最吸电

e5 300e快充半小时=补充30%的电量

充电时，三辆车仪表盘都有显示，但只有比亚迪e5 300e明确显示了“预计充满时间”。而通过测试结果可以看出，快充半小时，e5 300e就可以补充近30%的电量，充电效率高出对手们20-25%。

小结：EU400续航最强/e5 300e充电最快

便利程度是购买电动车时最优先考虑的，因此超长的续航能力，可以省去高频率的充电次数，也可以将脚步放的更远，所以接近汽油车续航能力的EU400，可以说是最合适的伙伴。

但比亚迪e5 300e其实也不错，因为随着电动车的推广，大多数办公和娱乐场所的停车库都有充电桩，而半小时就能补充近60公里续航里程的e5 300e，其实也是不错的选择。

推荐资讯