赚足回头率评测大众甲壳虫280TSI至乐版

单车评测

发布时间：2017-10-23

骚柔的外观赚足回头率

拿到这辆竹璃绿甲壳虫280TSI至乐版的第一时间我便找了个停车场，故意停在一辆MINI COOPER的旁边，然后我站在远处看过往人群对甲壳虫和MINI的关注度到底如何。在我观察的半个小时里，几乎所有人都会被这辆甲壳虫吸引，完全无视旁边的MINI。后来MINI车主来了也在这辆甲壳虫前看了很久，才驾驶自己的MINI离开。通过这次小实验，能够充分证明甲壳虫的吸引力，真的是赚足了回头率。

甲壳虫的外观和内饰充满了复古气息，圆润的线条，前后、内外呼应的设计，整体感特别强。经典的车型总是很容易引起关注，而且我试驾的这辆车竹璃绿颜色本身就很具吸引力，与翡冷翠很像的颜色非常骚柔。真的是很难抗拒的一辆车。

0-100km/h加速时间为8.86秒

驾驶很容易上手

2017款甲壳虫取消了2.0T车型，发动机最大排量为1.4T。最大功率达到了150马力，峰值扭矩为250牛米。动力整体来说足够日常使用，起步会感觉稍有迟钝，不过只要车辆行驶起来、涡轮介入后，动力便源源不断地涌现。

7速双离合变速箱换挡平顺性一如既往，几乎感觉不到顿挫。换挡积极性很高，稍稍身材油门便会及时降到相应挡位予以加速，使用起来非常得心应手。双离合变速箱搭载在甲壳虫上再适合不过，平顺带来的舒适感是很有必要的，毕竟驾驶这辆车的人主要为日常代步。

甲壳虫的悬架系统的表现总体偏舒适，对于颠簸路面的过滤效果很好，而且并没有牺牲路感。减振器压缩和回弹都比较柔和，高速过弯时又有不错的支撑性。无论是城市还是高速，行驶起来都非常平稳，整车驾驶起来也非常灵活，一点都不拖沓。

我试驾的这辆甲壳虫虽然排量只有1.4T，但中途加速还是很给力的，加速超车、达到道路限速都很快，并没有踩下油门需要刻意花时间等待速度慢慢提升的感觉，而是非常配合驾驶者的意识进行加速，很容易达到人车合一的感觉。

甲壳虫的刹车介入比较柔和，这与整车偏舒适的调校相匹配。深踩刹车它也不会拖沓，只要力度加大，刹车系统便会非常线性地进行工作。整个试驾的过程中并没有出现刹车不够用的情况，稳定的表现让人非常放心。

坐在车内，由于车辆很小，让我觉得驾驶起来非常轻便，真皮座椅包裹性和柔软度都恰到好处，很容易找到适合自己的坐姿，隔音效果也不错，高速行驶时并不会觉得噪音多么吵闹，完全在可以接受的范围内。

驾驶这辆甲壳虫在城市当中行驶真的非常惬意，除了赚足回头率之外，车辆本身驾驶乐趣也很足，动力随叫随到，动态表现灵敏而又稳定。真的是一辆很想一直开下去的车，我觉得它并不只是代步工具，更像是一个自己的移动私密空间，除了日常上下班使用外，如果想一个人独处、兜兜风的话，我觉得驾驶这辆甲壳虫再适合不过。

总结：短短的几天接触之后，我真的不想把车还回去，这辆甲壳虫各个方面我都比较满意。外观好看，内饰与外观呼应整体感、设计感很强，后备厢空间足够日常使用。与MINI相比各有千秋，MINI我觉得更时尚一些，甲壳虫则复古很多。甲壳虫比较适合喜欢复古，追求简洁、极致的年轻男女，没错，它并不是女性专属，也很适合男人。我和我的同事驾驶完这辆车后的评价都很高，而且真的是动了心，我们还开始盘算起来怎么能以便宜的价格入手一辆。最后谈到了价格，我想这是入手甲壳虫的一道门槛。另外，国内现在购买家庭第一辆车的人群比较多，显然甲壳虫的空间并不能够满足大多数人的需求。甲壳虫注定只是少数人的选择，我觉得，如果你打算购买第二辆日常代步车，甲壳虫真的非常合适。

推荐资讯

相关车型