在取悦人这事上，傲娇的捷豹XFL确实做了

单车评测

发布时间：2017-10-28

在取悦人这事上，傲娇的捷豹XFL确实做了

2018款捷豹XFL可以说是一次大动作改款，虽然仅从外观内饰上你完全看不出来，但这一次，捷豹将XFL的发动机更新成了最新的Ingenium系列（价格不变，依然是38.8万元－68.8万元）。所以搭载新发动机的XFL的驾驶表现，是本篇的侧重点。

当然，既然聊到了捷豹，就避不掉情怀这件事。情怀意味着故事，而人们最喜闻乐见的事就是听人讲故事。汽车亦如是。要知道，如果一辆车有了情怀的加特，便有了吹NB的资本，即便它并不善于讨好人…

当然，情怀这东西在中国可能有些水土不服，在这个汽车文化不太健全的环境下，玩情怀就显得不那么聪明了，你看看市面上那些打着情怀的车，销量大部分都很尴尬。而捷豹则不同，它很聪明，因为它加长了。国产后的XFL不再固执的坚持纯粹的英伦运动调调，而是丰富了配置，加长了车身，放低了身段，但好在，捷豹的灵魂还在，英国人那种桀骜不驯的骄傲也还在。

此次试驾除了2018款的捷豹XFL，还有同样换了Ingenium发动机的揽胜极光和发现神行，我试驾的是2018款的捷豹XFL。

Ingenium发动机

既然换“芯”了，那我们就先聊聊发动机，以及驾驶感受。Ingenium这台发动机是捷豹路虎自己的，用来替代之前的那台2.0L发动机。此台发动机目前配备在F-PACE、揽胜星脉，以及这次试驾的XFL、揽胜极光和发现身行等车型上。

Ingenium发动机采用的是模块化设计，单缸排量500mL，汽油机和柴油机都能共线生产，还能在此基础上拓展出不同排量气缸数的机型，这也迎合了广大厂商共享技术、降低成本的诉求。

在这款发动机上，你能发现如顶置直喷、进气和排气的VVT可变正时系统、集成式排气歧管，以及滚子摇臂气门驱动结构等当前的主流技术。来自德国舍弗勒带陶瓷滚珠轴承的增压器，理论上可以解决增压器因长时间使用后轴承磨损，所导致的机油消耗问题。

此次试驾的2018款的捷豹XFL有两款发动机可选，分别是2.0T和3.0L机械增压。其中，全新的Ingenium 2.0T发动机，分别调出了高低功两个版本，最大功率分别为147kW（200Ps）和184kW（250Ps），同奔驰、宝马2.0T的发动机水平相当。3.0L机械增压发动机最大功率依然为250kW（340Ps）。两台发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

下面说说驾驶感受。在正常驾驶的情况下，发动机的表现平易近人，我觉得这感觉很好，这正是商务车本该有的模样。这套动力总成在2018款捷豹XFL上，表现的底气十足，油门响应依然迅捷，变速箱的表现也一如既往的勤勤恳恳，D挡+正常模式驾驶时，会勤勤恳恳的为你选择每一个合适的档位，完成升挡也悄无声息，S挡更是运动感十足。

虽然国产的XFL加长了，但动态表现依然很稳，前双叉臂独立悬架，加后多连杆独立悬架，让底盘保有了捷豹一如既往的运动感，开起来十分的紧绷。

在刹车上，2018款捷豹XFL依然出色，刹车力度均匀，特别是中段，给人很强的信心，同时刹车姿态控制得也不错，没有明显的点头现象。操控上，XFL的方向盘指向性一流，相比它的竞品而言，保留了很好的驾驶乐趣。

外观、内饰、空间

外观内饰

2018款捷豹XFL在外观及内饰上并没有明显变化，提供六种车身颜色可选，包括有富士白、圣托里尼黑、玉龙雪山白、卢瓦尔河蓝、凯库拉棕以及罗塞洛红。

此次我试驾的这台为250PS 顶配，全LED大灯及ACC在此车型上都有配备。

重点设计的中网，在中网造型上借鉴了那款1968年车型的元素，整体呈现出来的效果非常不错。

中控上没什么改变，整体品质感依旧上乘，方向盘手感不错，非常细腻，粗细适中。配置方面做了加强，2018款全系标配真皮多功能方向盘、方向盘换挡、行车电脑显示屏、主副驾驶座电动调节、后视镜加热/电动调节和折叠、内外后视镜自动防眩目等。当然，你还可以选装后风挡遮阳帘、车内氛围灯和方向盘加热等配置。

2018款还标配8英寸中控彩色大屏和USB+AUX，同时可选装车联网。豪华版及以上车型中控大屏从8英寸升级为10.2英寸，还可选装车载电视和后排液晶屏，并配12个扬声器。

其中，在45.8万元的2.0T 250PS 豪华版（主推）中，加入了转向头灯、自适应远光灯等实用配置，这在BBA的同价位车型里，你可是看不到的。

此外，尊享版在配置上增加了双屏显示功能，这是捷豹和路虎高端车型才有的配置，如今已下放到了XFL上。此功能主要为主副驾驶可以在不互相干扰的情况下，看到中控屏不同的内容。

在安全配置上，自然也是2018款捷豹XFL的重中之重，值得一提的是，车道偏离预警及主动刹车系统为全系标配，这简直就是良心卖家的典范。

空间

既然带个L，那空间自然非常不错。2018款捷豹XFL的轴距增加了140毫米，达到了同级领先的3100mm，车长则达到5093mm。

尺寸很大，但身段依然完美，没有丝毫臃肿。在捷豹XFL的后排，你能轻松翘个二郎腿，从数据看，加长后的后排腿部空间增加了157mm，而膝部空间增加了116mm达到203mm，效果可是杠杠的，同奥迪A6L、宝马5系Li相比，可谓是不分伯仲。

总结

在我眼里，2018款的捷豹XFL绝对是C级市场上不可多得的产品，它的整体实力完全可以名列主流之上。诚然，每个人选车的侧重点都不一样，如果你热爱驾驶，心有情怀，那么XFL绝对能在你的购车名单中位列前三。

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