试驾东风风光S560 不到十万元的7座SUV

单车评测

发布时间：2017-11-01

继风光580后，东风风光又推出了一款紧凑级SUV，它叫风光S560。尽管11月中旬才会上市，但我今天有幸提前进行了场地试驾。可以说，这辆顶配不超过十万元（预售价）的SUV，确实给我带来了一丝惊喜。

为哈要推出风光S560？

那得先说说风光S560的大哥风光580了，它在自主中型SUV里面，销量还是相当不错的，以2017年9月的销量为例，风光580的销量达到了15627辆，排名第一，甩出去第二名众泰T600（7555辆）一大截。当然，厂家自然不会对需求旺盛的紧凑级SUV市场袖手旁观。于是，风光S560的出现，就是为了和风光580进行搭配，合力在SUV领域打拼。

风光S560是价格不贵的大号紧凑SUV

厂家对于风光S560的定位，就是“年轻人的SUV”。在我看来，不是光长得漂亮就能吸引年轻人了，与其说颜值、科技感这些有点儿“虚”的东西，倒不如价格来得实在。尽管到了11月中旬才会上市，不过厂家已经表态，风光S560的售价区间，将会在7到10万元这一区间，这个价格，对于票子不多的年轻人而言，确实具有吸引力。

车型	售价（万元）
东风风光S560	7-10（大致区间）
吉利远景SUV	7.49-10.19
长安CS55	8.39-13.29

360°全景影像、自动大灯是亮点

我个人认为车子的外观还是比较有力量感的。（本文出现的所有图片，均为1.8L CVT顶配车型。）

我认为360°全景影像确实是个亮点，场地体验有一个环节，就是把试驾车的车窗全部遮挡起来，只能依靠中控屏上的影像以及雷达提示音，来驾驶车辆前进/退出一字排列的障碍物。

虽然屏幕的分辨率并不是非常高，而且倒车辅助线也不能随动转向，但是毕竟价位在这摆着，能够拥有360°的全景影像已经算是个大大的惊喜了。从实际的体验来看，依靠车头的两颗雷达，加上车尾的三颗雷达，整车的监控死角已经比较小了。雷达的灵敏度也非常高，可以为很多新司机减轻倒车的恐惧感。

尤其是这个后摄像头，它的位置很高，并且被牌照上方的“屋檐”遮挡得很好，这样能保证行车途中甩上去的泥巴、以及下雨天从车顶流下的雨水，不会弄脏摄像头。

胎压监测很实用，语音识别很方便

进入车内，我的第一感觉是这辆车闻不出什么让人难受的味道。而整个中控台虽然采用的都是硬质材质，但是银色拉丝饰板的加入，让车子摆脱了廉价感。平底方向盘的设定，并不是为了所谓的“运动感”，而是为了避免上下车的时候，大腿蹭到方向盘。

让我略感意外的是，风光S560虽然价格不高，但是中控旋钮并没有什么松动感。而像收音机快捷键之类的旋钮，按下去手感也不差。

车顶的扶手甚至略带阻尼感，拉开之后松手，并没有那种廉价弹簧一样，直接打到车顶，而是会不紧不慢地自己收回，挺让我感到意外的。

对于一辆SUV车型而言，胎压监测算是最实用的配置之一了，定期查查自己车子的胎压，可以及时避免一些隐患。

车载的Lin OS智能语音系统，可以通过方向盘上的按键，或者直接说出“小风你好/你好小风”来唤醒。虽然这套系统目前还不支持自然语义的识别，仍然需要说出固定的语音指令，但是好在固定的指令已经很多了，基本涵盖了我们常用的说法。比如说出“我想去/我要去/到/导航到+地名”术语，可获得该地名下的多个地理位置，随后根据语音提示选择一个地理位置进行导航。

除了导航，这套系统还能查找你当前的位置、搜索周边的服务、查询沿途的设施、查看天气、新闻、股票、航班等一系列信息。

下载Lin OS的手机APP，绑定手机号后，能够对车辆进行远程查看与锁定与解锁。当车辆遇到问题时，也可以通过APP寻求救援帮助。

全景天窗尺寸大，每个座椅都有独立头枕

这年头，大家都喜欢大天窗，原因无外乎大天窗可以让车子更加的通透，后排乘客坐着不会觉得憋屈。风光S560的天窗面积着实不小，长度为116厘米，宽度68厘米。天窗前半段可以打开的距离为57厘米，这个天窗，都快延伸到后排乘客的脑袋顶了。

天窗尺寸
天窗长度	116CM
天窗宽度	68CM
开启长度	57CM

虽然后排具有出风口，但是出风口没法调节风量，是个小小的遗憾。不过好在风光S560的空调超级给力，我穿着牛仔裤坐在后排，愣是把我的膝盖吹疼了。

我体验的是7座版车型，但是我特别喜欢每个座椅都有独立头枕的设计，因为在发生追尾的时候，头枕可以有效保护乘员的颈椎。

车内空间充裕，第三排能坐成年人

风光S560的轴距为2690mm，绝对的大号紧凑型SUV，基本上半只脚迈入中型SUV的行列了。

车型	长	宽	高	轴距
东风风光S560	4515	1815	1735	2690
长安CS55	4500	1855	1690	2650
吉利远景SUV	4500	1834	1707	2661

第二排座椅由于座垫够长，所以对于大腿的承托性很好。座垫长度为46.5厘米。

第三排可以正常坐进一个成年人，可是车子却是紧凑级的尺寸，那么可想而知，如果第三排座椅坐人的话，后备厢空间就不要奢望能够放多少东西了，此时的后备厢长度，仅为27厘米。

1.8L发动机+CVT的组合略肉，期待1.5T的表现

风光S560前期推出1.8L发动机，变速箱匹配手动变速箱或者CVT变速箱。我本次体验的为CVT车型。后期会发布搭载1.5T发动机的车型，这也是我所期待的。因为我本次体验的车型，由于1.8L的自吸发动机本身动力就有一点儿弱（102kW），加上CVT这种偏向舒适性、不急不躁的特性，让车子在默认的D挡加速不是那么敏捷。不过这台CVT变速箱可以模拟6速手动，如果需要超车，我更倾向于将挡位调成模拟手动挡，强制提高转速来获得更大的扭矩进行超车。

由于需要照顾舒适性，风光S560对于悬架的调校偏软一些，在激烈驾驶的时候，本来就软的悬架加上SUV的高重心，对于侧倾的支持不足也成了必然。不过，平时也很少有人这么开车吧?

风光S560配备了电子转向助力，随着车速的提升，方向盘会变“沉”，这样能够保证高速行车的稳定性。

结语

不高的售价、充裕的空间、还有跟老大哥风光580一样的7年/15万公里超长质保，这些特点让风光S560在那些注重性价比的买家面前，有着格外的吸引力。不过，这辆车也有值得改进的地方，首先，就是Lin OS语音系统要是能够加入开闭天窗的功能就更加方便了。其次，这辆车的底盘隔音性还是有待提高，尤其是在条件比较差的路面上时，从底盘传进车里的噪音还是有点儿明显了。不过瑕不掩瑜，风光S560的高性价比，已经足够诱人了。

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