众泰最近几年推出新产品的速度实在惊人，要知道研发出一款新车型可不是件容易的事儿，整个过程需要耗费巨大的人力和物力，而且不难发现，最近推出的几款车型较我们印象里的老款众泰车型都有着长足的进步，从这个角度来看众泰品牌正在以飞快的速度良性成长。那问题来了，在硝烟弥漫的中国汽车市场里，它究竟凭借什么过人之处博得了一席之地。

聊到众泰品牌，就离不开一款车型——众泰T600。它是该品牌的销量支柱，T600对于众泰的重要性不言而喻。就在前不久，我们受邀独家试驾了新款众泰T600 运动版1.5T车型，你一定很想知道它的真实水平！

众泰T600 运动版1.5T车型相比于前段时间我同事试驾的1.8T车型门槛更低，那它是不是更值得推荐呢？接着咱们就进入正题。

新款T600 运动版搭载了1.5T和1.8T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机分两款，匹配5挡手动变速箱的车型搭载的是上汽的1.5T发动机，而匹配6挡自动变速箱的车型搭载的是自主研发的1.5T发动机，自主研发的发动机动力参数稍逊于上汽提供的发动机，最大功率小了6马力，最大扭矩低了8牛·米。

众泰T600 运动版的悬架采用了同级别比较常见的前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构组合，硬件水平达标的情况下，就得看它的实际动态表现了。

在车速低于100km/h的工况下，我对这台1.5T发动机的动力表现还挺满意的，加速超车不算吃力，但你也不要奢望它能给你什么推背感。当车速超过100km/h以后再想急加速，就得把油门踩得深些了，毕竟它的车重达到了1590公斤，而发动机排量仅有1.5L。众泰T600 运动版的油门踏板调的相对轻快，动力响应中规中矩，典型的家用SUV风格。发动机运转时不算安静，同时声音也不太好听，对于驾乘体验有一定影响。

众泰T600 运动版的底盘是我喜欢的风格，整体感和虑振效果都不错。悬架前段被调的偏软，常规的铺装路面行驶时，能够提供不错的乘坐舒适性，悬架后段又有足够的支撑力，快速过弯以及高速行驶时也会给人一定的信心，总之底盘系统配得上“运动版”之名。

转向手感还是挺不错的，低速行驶时较为轻柔，高速行驶时不失沉稳，这种风格的设定很适合它这种偏向家用的SUV。虽说我个人不喜欢偏硬的刹车脚感，但保不齐有人会喜欢，因此“硬”不能算作缺点，而刹车踏板发涩我想没人会喜欢这种感觉。制动力的释放比较线性，同时制动力度足够大，这两点是值得肯定的。

● 静态回顾：

众泰T600 运动版的外形原创度挺高，同时整体看着也挺舒服挺大气，符合当下的主流审美。车头的外部轮廓以直线居多，营造出宽厚的视觉效果，这种设计的好处就在于容易让人产生一种心理暗示——这是个靠谱的大家伙！

车侧没什么特别抢眼的设计元素，车身线条也非常简洁，属于比较耐看的类型。18英寸轮圈能够彰显出些许力量感，算得上是车侧的加分项了。

车尾跟老款车型相比差别不大，单看每一个部件好像都没什么特色，但合在一起，却总会让人感觉挺协调，挺耐看的。

众泰T600 运动版中控台的造型和布局都较为常规，挺舒服的设计。内饰的装配工艺令人满意，对于这个价位来说已经做得很不错了。用料可以算作该车的加分项，车厢里使用了大面积皮革包覆，同时辅以缝线点缀，无论摸着还是看着都挺显档次。车内氛围灯是这个价位车型比较少见的，情调高了不少。

无线充电系统算是一个挺有前瞻性的配置，或许不久的未来手机会普及这个功能。后排空调出风口做到了全系标配，试驾车的后排还配备了220V电源接口和USB接口，对于一款售价12.08万元的车来说，这些配置都显得很有诚意。众泰T600 运动版的全景天窗是个讨喜的配置，1.5T/1.8T顶配及次顶配车型配备了该配置。

● 功能及体验：

其实不难发现，现在越来越多的汽车品牌都在大力开发自家的智能互联系统，“智能互联”俨然成为了汽车未来的发展方向之一。新款众泰T600 运动版搭载了众泰第二代智能互联系统，“众泰智能”App里包含的功能不受距离限制，只要手机有网络便可对车辆进行相应的控制，后备厢、发动机、空调等部件都能进行远程控制。

众泰T600 运动版的坐姿略微偏高，好处在于视野开阔，缺点在于对高个子的人来说坐着不太舒适。全系车型的座椅都采用了皮革包裹，这在同价位、同级别车型里比较少见，座椅填充物偏硬，能够提供不错的支撑性。试驾车型配备了座椅加热功能，对于北方消费者来说是个好消息。

众泰T600 运动版在用料上绝对算得上厚道了，人体常接触的地方都使用了皮革包裹，以它的价位来说，非常令人满意。

10英寸中控彩色大屏做到了全系标配，画质比较清晰，操作的反应速度能够令人满意。另外，GPS导航系统、蓝牙/车载电话也做到了标配。除了1.5T手动/自动豪华型（最低配）外，其余车型都配备了车载互联系统，要知道不少同级别车型的车载互联系统只是作为中高配乃至顶配车型的专享配置。

电子驻车、AUTOHOLD功能也都没有缺席，众泰T600 运动版的配置真挺丰富。试驾车型的电动后备厢还支持脚踢感应功能，脚踢感应的成功率不低。另外，它的前排储物空间盖板基本都有阻尼，且内部也有相应的防滑处理，细节处理得挺到位。

● 总结：

众泰T600 运动版的外形和内饰有着较高的原创度，在造型设计上符合主流审美，配置和用料都达到了较高的水平，这也是它的两大杀手锏，驾驶感受虽有不足之处，但整体还是能够令人满意的，毕竟价格摆在那儿。综合多方面因素，1.5T车型还是非常值得推荐的。

在充分了解过众泰T600 运动版后，我对它的评价是“知你所需，予你所求”，很简单，众泰很了解消费者，知道他们需要的是什么，他们会竭力满足消费者需求，从而赢得更多客户。回到开头的问题，众泰究竟有什么过人之处能够在厮杀激烈的中国汽车市场博得一席之地，现在该明白了吧。最后还得强调一下，试驾车型售价仅为12.08万元！（文/图/摄 汽车之家 李坤）