名爵ZS这款小型SUV在今年3月正式上市，车辆基于上汽SSA平台打造，有着不错的颜值和整体实力。之前我的同事们分别对搭载三缸发动机的1.0T车型以及1.5L+4AT车型进行了测试。而今天，我们为大家带来的应该是价格更为亲民，更加适合年轻消费者入手的1.5L+5MT车型的测试。虽说说如今这个年月，越来越多的小型SUV都开始采用涡轮增压发动机，但经过与它两天的接触，1.5L自然吸气发动机的整体表现依然合格。
● 外观/内饰简介：
作为一款刚上市不久的新车型，我们依照惯例先来简单回顾一下该车的外观和内饰造型。基于上汽SSA平台打造的名爵ZS有着颇为动感的造型，整体的设计使得它颇受年轻消费者喜爱。有一个能够吸引人的眼球的造型是这款车成功的基础。
前脸的设计让它有着颇高的回头率，带有星辉中网的盾形格栅显得很有档次。来到侧面，它配备有17英寸的轮胎，双色五辐造型的轮圈也有不错的精致度，整个车身的比例也十分的简洁协调。
◆ 内饰设计简洁，配置不错
内饰方面，名爵ZS采用了家族式的设计风格，纯黑的配色也十分符合如今消费者的审美，中控台上方部分为软性材质，还配有双缝线提升视觉效果。此外，配以真皮多功能方向盘和8英寸的触控屏幕也让这款车的内饰看起来具有足够的档次感，尤其是打孔真皮的平底方向盘，颇具运动感。
这款车的中控娱乐系统依然采用了互联网汽车系统，除了我们日常使用的电话，导航等功功能外，其基于互联网的可拓展能力十分强大。空调系统则采用了手动空调，上手操作没有难度，而在配置表现上，指导价不到10万的车型配备了全景天窗也绝对是一个加分项。
● 动态试驾感受
车辆搭载的是一台1.5L阿特金森循环发动机，这种发动机的优点是发动机热效率更高，其燃油经济性表现自然不会十分差，但这种结构也会带来一些短板，比如低扭不太充裕，而与这台1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱。
对于初次驾驶手动车型的消费者而言，离合器及挡位的设置很大程度决定了车辆是否好上手，从这一点来说名爵ZS的表现还是十分中规中矩的，车辆离合器的行程略微有些长，好在踏板的力度不是特别大，长时间使用也不会导致过于疲劳，结合点的位置比较靠上，好在有着足够的宽容度，并不十分容易熄火，开一段时间后就能很快适应，各个挡位的位置也十分清晰，虽然末端少了点吸入感，但丝毫不会有生涩感。而一项十分实用的功能就是车辆配备了上坡辅助功能，当你在坡道起步松开刹车后，车辆会主动采取制动来帮助驾驶者顺利起步。
阿特金森循环发动机的长处在于节油而低扭输出一般，因此这款车在起步阶段的动力表现其实并没有同排量车型来得那么轻快，需要适当的多给些油门才能在市区行驶时获得足够的加速。好在动力输出感觉十分线性和沉稳，因此在市区开还是比较从容的。整体来说，它的动力表现符合我们的预期，能基本满足家庭日常使用的需求，而由于其发动机的特性，车辆在中段加速时反而能提供更好的动力响应，加速感受也更好些。
转向方面，车辆采用电子助力，并配有三种手感可选，分别为轻盈、标准和沉稳，家中的每一个驾驶者都能找到合适自己的那种力度。在这里不得不再称赞一下这款打孔真皮方向盘，手感扎实，平底的造型也十分运动，能让你时时刻刻想着去驾驭它。
本以为有着如此运动外表和方向盘的车辆会有着不错的操控表现，但实际则依然是偏向舒适的调校，悬架采用前麦弗逊式，后扭力梁式的组合，常见于同级别车型。悬架对于细碎颠簸的化解的非常积极，但遇到高速起伏时，减震器的相应速度还有提升的空间。
● 性能及油耗测试
◆ 0-100km/h加速测试
实测0-100km/h加速成绩为11.38秒，这一成绩在同级别中也属于中规中矩，相比搭载6AT的1.0T版本车型和同排量搭载4AT的车型要快了1.5秒左右。变速箱在三挡时完成0-100km/h加速，起步时会有轻微的挠胎现象，但时间不长。
◆ 100-0km/h制动测试
车辆的制动距离从数据来看还是比较不错的，虽然姿态比较一般，但制动成绩在整个测试过程中十分稳定。最终40米左右的刹车成绩也算是表现合格。
◆ 油耗测试
我们的油耗测试一共行驶116.1公里，包含高速，城市拥堵路段和城市一般道路，行车电脑显示平均时速为32km/h，共消耗92号燃油7.22升。最终计算的到这款车的百公里约为6.2/100km，它的燃油经济性表现的确值得表扬，这部分功劳应该多多感谢它所搭载的阿特金森循环发动机。
编辑点评：
经过短短几天的接触，名爵ZS 1.5L手动挡车型还是给我留下了很不错的印象。外观年轻有活力，内饰设计简洁，但功能全面，全景大天窗属于加分项。互联网汽车智能系统也能在以后带来更多更便利的功能，还是很值得期待的。
它的动力和试驾感受方面，车辆搭载的1.5L阿特金森循环发动机在动力表现上并不算突出，但依然能满足大部分消费者的家庭正常使用，值得一提的是车辆的燃油经济性的表现十分亮眼。实测油耗为6.2L/100km。至于底盘方面的表现，也算合乎它的定位，能给驾乘者都提供足够舒适的体验。总的来说，名爵ZS 1.5L手动挡车型并不算是一款以驾驶乐趣见长的车，但它上手容易，能满足日常代步需求。驾驶感受属于能轻松上手的类型。如果优惠幅度合适的话，其竞争力还是十分突出的。（文/图/摄 汽车之家 周翱）
