Jetta是大众品牌旗下最重要的车系之一，在全球范围内累计销量超过1700万辆，在中国地区国产的Jetta(捷达)长久以来被誉为车坛常青树，不但销量巨大，同时也开创了捷达(Jetta)、宝来(Bora)和速腾(Sagitar)三代同堂的销售模式，并根据中国国情各自改款和换代成3个独立车系。在刚刚过去的2017年这三款车型都进入了国内轿车销量前十的行列，堪称是车坛最有富有成功的传奇车系。在今年的2018北美车展上，大众发布了新一代Jetta，预计在国内会继续以速腾的身份出现，接下来让我们一起看看新车的风采吧。

■ 车型简史

■ 新车体验

● 总结：

应该说新一代大众Jetta看起来的确会让人兴奋，毕竟是从内到外都有较大的变化，配置上的提升也很明显，轴距增加到2685mm，使得车内纵向空间明显增加。但是对比此前上市的新款高尔夫可见，似乎大众并没有把旗下同级别最新或者最高端的配置放到新Jetta上面，例如新车上的两个屏幕尺寸都要比高尔夫的屏幕要小，也没有看到最新的手势控制和1.5T发动机，在科技部分最令人感兴趣的就是8挡手自一体变速箱，这个倒是此前大众在紧凑型车级别没有用过的配置，其性能表现值得期待。该车在美国地区的起步价为18545美元（约合119033元人民币），低于老款车型的起步价，应该说该车仍是坚持注重性价比的路线。

北美版的Jetta已经发布，作为参考，我们可以预见到未来新速腾的大概样子和配置水平，作为消费者自然会比较关心国产后的后悬架到底是不是扭力梁？这个目前还没有消息，从MQB平台的灵活性和通用性来说，国产车换上多连杆并没有什么技术上的难点，希望大众这次能更多的倾听和满足消费者的真实需求。（图/文 汽车之家 梁海文，摄/汽车之家车展前方报道团队）