冷笑对刀锋测试2017款雷克萨斯NX300h

单车评测

发布时间：2018-02-26

日系豪华品牌中的一枝独秀

在中国市场混迹多年的日系三大豪华品牌中，雷克萨斯显然是目前为止过的最为滋润的一位。雷厉风行的设计语言、精致豪华的工艺品质和有口皆碑的产品质量。让雷克萨斯顺利通过了二线豪华品牌的考核，从而不断抢食着原本被德系一线豪华品牌们把持的市场份额。而当我身边不少资历深厚的媒体同事都纷纷不约而同的选择成为尊贵的雷克萨斯车主时，除了羡慕，内心中对于这家日系豪华品牌产品也不由得多了几分肯定。但盲目追崇并非我的本性，毕竟实践才是检验真理的唯一标准。恰好NX系列车型的中期改款，为我提供了一次检验真理的机会。

作为雷克萨斯旗下尺寸最小且最年轻的SUV，NX同样也是雷克萨斯在中国市场最为畅销的主力车型之一。从2014年第四季度正式上市至今，雷克萨斯NX始终保持着旺盛的销量生命力和火热的市场关注度。锋锐的设计语言和精湛的工艺品质无疑是品牌固有的两张名片。

不过，相比于来自一线豪华品牌的重要竞争对手Q5、GLC和X3，雷克萨斯NX无论在设计、工艺、产品可靠性以及售后服务方面仍拿出了足以匹敌的竞争力。至于品牌溢价，在秉承一贯良好的产品满意度的同时，雷克萨斯也已逐渐成为日系豪华品牌在华销量的排头兵。

换句话说，在同等价位条件下，一套技术先进成熟且可靠性优异的混合动力系统所带来的出色燃油经济性同样也是打动人心的产品卖点。

秉承雷厉风行的设计语言

夸也好、惊艳也罢，对于雷克萨斯而言，设计永远是点燃购买欲望的第一把火。况且在设计上，雷克萨斯的确很少犯错。乍看上去，中期改款的2017款NX的外观造型并没有获得明显改变，但实际上，新车的设计感仍在细节处理方面得到了更为丰富的优化。

延续典雅豪华的内饰氛围

除了天生丽质的惊艳外形，同样精于内在气质修炼的雷克萨斯NX，在精致、典雅及豪华内饰氛围营造上的出众表现同样是其令人印象深刻的优秀产品资质。

与此同时，包括了膝部气囊的10安全气囊、前后驻车雷达、倒车视频影像、上坡辅助、自动驻车和车道偏离预警（LDA）以及防碰撞预警系统（PCS），也确保了整车良好的主被动安全性。

乘坐空间差强人意

对于定位中级SUV的雷克萨斯NX来讲，受紧凑的车身尺寸和较短轴距限制的车内空间想必是最易遭受对手攻击的软肋。不过，单就乘坐舒适性而言，皮革包裹的前后排座椅仍具备较为体贴舒适的乘坐感受。并且，采用8向电动调节的前排主副驾驶座椅还提供了三档加热功能，以在北方冬日的寒冷天气中为驾乘者驱寒送暖。

数量丰富的储物空间设计同样值得点赞，无论前排还是后排乘客都能随手找到存放随身物品的置物空间。并且前排中央扶手箱上层还支持手机无线充电，而下层则带有双USB接口。

混动系统成熟可靠

动力系统方面，中期改款的NX300h车型继续搭载了由2.5L自然吸气发动机与电动机共同组成的油电混合动力系统。其中2.5L内燃机最大功率114kW（155Ps）/5700rpm，最大扭矩210Nm/4200-4400rpm。而四驱车型位于车辆前后轴的双电动机的总功率可达155kW（前105kW/后50kW），且前后轴电动机最大扭矩分别为270Nm和139Nm。

传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，并搭载E-Four电动机主动式适时四驱系统。底盘仍采用前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬挂系统。

加速测试：

在运动模式下，充分发挥自身动力的2.5L自然吸气发动机和双电动机，在8.42秒的时间里协力将这体重超过了1.8吨的NX300h从静止推向了100km/h时速。但也正是因为较大的自身重量，使得综合扭矩达到619Nm的混动系统，在火力全开的状态下仍并未创造出令人印象深刻的推背感。

刹车测试：

而较大的自重所带来的运动惯性也着实考验了刹车系统的工作稳定性，好在均匀线性的制动力分配总能让驾驶者保持信心和冷静，至于41.35米的刹车成绩也算得上中规中矩。

绕桩测试：

运动模式下，方向盘用更大的阻尼变化提供了更为沉重的转向手感，这在激烈驾驶状态下显然十分受用。同时车头随方向变化的灵活性也没有辜负如此精准的转向系统，在快速转弯变向时，整车的操控表现依旧干脆利落。

驾驶感受依旧轻松惬意

当然，对行驶稳定性有所帮助的还有NX 300h特有的E-Four电动机主动式适时四驱系统。但由于车辆前后轴之间没有实际的机械链接，且缺乏足够的轴间限滑能力。这套适时四驱系统实则只能在湿滑路况和非铺装路面的通过性方面起到有限的帮助作用。

总结：相比旧款车型，继续秉承了以往技术优势的中期改款雷克萨斯NX 300h，用细节处理的不断优化改进换来了产品精致度的精益求精。尽管锋锐的设计、精湛工艺和高效率混动系统所带来的优秀燃油经济性仍令其他品牌竞品车型难以望其项背，但其过高的价格仍是不可避免的问题。或许更大的市场优惠力度才是增加混动系统车型销量占比的最佳手段。

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