原价卖/换大碗/多加料试驾2018款汉兰达

单车评测

发布时间：2018-03-12

沿用美版造型也加入本土设计/换全新大屏

新春伊始，北京还是倒春寒的时节。我却借着2018款汉兰达的试驾活动，来到三亚体会北纬18°15’的“温暖”。而比三亚更热的，大概也就是今天的主角汉兰达了。第三代汉兰达上市的时候，虽然没有像某德系品牌玩加价提车的套路，但加装饰再等三个月这是必须的。这种状态持续将近2年，以至于我同事2015款四驱豪华版车主，经常跟我说，二手市场开了一年的依然还是原价卖。

而在开始这次2018款汉兰达（以下简称新款汉兰达）试驾之前，广汽丰田官方就已经公布了新车的售价，依然还是23.98万-33.08万元。新增的尊贵版车型，采用结合国内市场需求的独特设计。

新款汉兰达详细售价
排量	车型	售价（万元）
2.0T两驱	精英版（5座）	23.98
	精英版	24.88
	豪华版	28.98
	尊贵版(新增车型）	29.98
2.0T四驱	精英版	25.88
	豪华版	29.98
	尊贵版(新增车型）	30.98
	至尊版	33.08

但有五大重点变化：

1、采用美版造型，三种设计语言，但也加入了中国特供车头造型；

左：精英/豪华版中：至尊版右：尊贵版

尊贵版

2、车身加长了35mm（仅是前悬加长），车身高度降低了5mm，轴距没变；

3、高配车型换装10英寸大屏，新增前、后各两个2.1A USB接口。

4、除精英版，均加入了TSS智行安全套装（其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC自适应巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统）及胎压监测系统。

5、取消了3.5L自吸车型。

关于竞争对手＆SUV市场

在保持原有售价区间的同时，在配置方面的提升也进一步提升了新款汉兰达的产品力。但如今的SUV市场，已经不乏一些实力不俗的对手。

当年第三代汉兰达刚刚上市时，也就只有福特锐界算是直接竞争对手。虽然同为7座，但锐界凭借美系车型凶悍的造型和丰富的配置，还是拥有不错的市场表现。2017年全年汉兰达销量为10万台，锐界销量为10.70万台。

锐界

途昂

如今新款汉兰达的对手除了已经官降2万元的锐界外，还有就是上汽大众不按常理设计的途昂了。虽然途昂定位中大型，比汉兰达高，但是现在将近3万元的优惠，已经让途昂的入门价格下探到28万元以内。再加上大众在北方市场的认知度和口碑，确实是个实力强劲的对手。

GS8

荣威RX8

此外，除了合资竞争对手外，如今自主品牌也已经涌现了诸多实力不凡的7座SUV。传祺GS8从上市至今依然拥有非常高的关注度。复合式头灯和展翼式进气格栅营造出的硬派气息，科技配置和车内空间都是它的亮点。荣威RX8，虽然还未上市，但也已经拥有很高的人气。自邵景峰带领设计团队抛出“律动”理念后，荣威也重新得到是消费者的关注。

外观：比老款车型更霸气

新款汉兰达虽然沿用以现款美版造型，但同时也提供三种不同的车头设计风格，其中像我们所试驾的这款车型就是新款汉兰达的尊贵版，是设计团队再保留与美版车型相同的进气格栅轮廓的前提下，结合国内市场的喜好所设计的车型。

内饰：换大屏增USB接口

试驾感受：质感与老款无差 TSS聊胜于无

新款汉兰达取消了3.5L车型，主要是为了响应“双积分”政策。“双积分”政策明确要求，汽车企业不仅要注重降低传统汽车的油耗，更要大力发展新能源汽车。再加上2017年3.5L车型仅1100台的销量数字，取消也不是什么损失。而2.0T车型则依然匹配6AT变速器，虽然全新凯美瑞2.5L车型已经用上了8AT，但汉兰达还要等两年。2020年，或许我们就能见到第四代，配备8AT的汉兰达。

刹车力度偏轻，这是除了有路必有丰田车、开不坏的丰田之后，排名第三的品牌标签。需要驾驶员对自己的驾驶技术和自己的胆量有非常过硬的自信心，否则请保持车距。

整体试驾感受与老款相同，依然以舒适性为主，这是来自于2015款四驱豪华版汉兰达车主的点评。虽然整体驾驶感受相同，但是对于出行安全的方面的变化，有很大提升。新款汉兰达除精英版以外，均加入了TSS智行安全套装（这其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC自适应巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统）。

预碰撞安全系统，当前方毫米波雷达发现车辆车速较高且与前车距离较近时，系统会通过一次重刹来降低车速、提醒驾驶员及进一步降低碰撞力度。其实对于现在的科技来说，完全刹停已经不是什么难题。而且早在2015年底去日本试驾第四代普锐斯的时候就已经体验了丰田的主动防碰撞系统。无论前方是行人还是车辆，都能实现自动刹停。只不过这次升级没有引进那套系统，一是为换代大升级预留，二是避免老款汉兰达车主的心里阴影面积过大。

自适应巡航系统，还停留在车速超过50km/h才能启动的阶段。日常城市路段几乎用不上，对于常跑高速，或者经常夜里出门上环路的人来说，会有较高的使用率。而从静止到启动，再到刹停这种技术对于丰田来说，自然也是小菜一碟了。只不过，答案同上一段话最后相同。

车道偏离警示系统，在不开启转向灯的状态下，并通过警示音提醒驾驶员，随后系统通过轻柔动作修正方向，让车辆回到原车道内。对于睡眠不足，且日常开车上下班的人来说很有帮助。像我也睡眠不足，但对于我来说就没什么用了，因为我有司机，我那车站站停，不刷卡还扣全程。

总结：

这次2018款汉兰达的升级，除了造型的变化，更侧重在科技感和安全方面。虽然还有比如脚刹这样的配置可以优化，但还是应该给开发团队加个鸡腿。因为他们抓住了汉兰达车主的诉求，在空间和舒适性不变的情况，安全系统提升是最贴合他们内心对于家庭保护欲的。标配后排双2.1A的USB接口，也很清晰的表达了汉兰达的侧重。

我猜您现在去广汽丰田的4S店向销售询价新款汉兰达，依然还是没优惠、加装饰，等两月。那除了厂家提高产能以外，就没有别的办法能够优惠一点，再少等几天么。也许有，条件是隔壁开着一家上汽大众的4S店。（图/文长的像杀人犯又自称小白兔的编辑谢迪）

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