试驾奇瑞瑞虎3xe 入门电动车好选择

发布时间：2018-03-13

充电设施的逐步完善，电动车产品力越来越强，消费者已经有了越来越多的理由舍弃传统动力车型，转投电动车的怀抱。但是在我们的固有认知中，电动车都要比燃油车贵不少。而今天我们的主角，是一辆预售价仅10.58万元的纯电动SUV——瑞虎3xe。在目前电动车的梯队中，这样的售价绝对是入门级产品，今天我们就来看看，现在一辆入门级电动车，能做到什么地步。

电动车的核心竞争力是什么？续航里程，以前大家不待见电动汽车，大多是因为过短的续航里程和过高的售价。一辆二三十万的电动车，放在5年前可能续航里程只有200多公里，这是当时的主流表现。然而今天，预售价10.58万（补贴后）的瑞虎3xe，在NEDC工况下的续航里程达到了351km，首先在核心竞争力上就给了我们惊喜。

电动小型SUV续航对比
车型	NEDC工况续航	最大续航
奇瑞瑞虎3xe	351km	445km
北汽EX360	318km	390km
江淮iEV7s	280km	350km
比亚迪元EV 360	305km	360km

相较竞争对手而言，比刚刚在北京地区上市的江淮iEV7有不小的优势，相较马上上市的北汽EX360和比亚迪元EV 360同样占优。

外观：与燃油版车型相差不大 细节加入蓝色装饰

设计小结：对于一辆车身尺寸十分紧凑的小型SUV而言，要想把车设计的舒展大气是件极具挑战性的事情。奇瑞的瑞虎3x做法算是挺讨巧的，并没有过于追求设计，整体来说线条还是相对简单朴素，这样的好处是消费者的接受度较高。而3xe作为电动版车型，依旧采用了燃油版车型的整体设计，但很多细节的蓝色元素又表明了自己的电动车身份。

内饰：换装旋钮档把

内饰小结：内饰上的设计上，跟外观走同样的风格，都是简单朴素延续燃油版车型设计的同事，运用色彩来彰显身份。旋钮式换挡是目前很多纯电动车采用的样式，瑞虎3xe设计的还算漂亮。全系配大屏，还带CarPlay应该很受年轻人的欢迎。

空间：尺寸有限 空间够用

空间小结： 对于一辆小型SUV来说，你不能太苛求它的空间。瑞虎3xe的乘坐空间大小，完全取决于前后排乘客的身高，有一个身高偏高的人，那么另外一个乘客的乘坐空间就会被压缩很多。举个例子，当前排乘客身高达到180cm以上后，后排只能坐身材比较娇小的乘客了。此外，前后排均没有中央扶手这点我是真的不理解，对乘坐舒适性影响太大了。

动力：驾驶轻快

实际驾驶感受

动力小结：其实这个级别的电动车，驾驶感受并不大，要说瑞虎3xe的亮点，首先整体NVH做的非常好，这对这个价位的车型来说十分难得，另外行驶过程中也没有明显的电流声。整体驾驶感受非常轻快，非常适合在城市中驾驶。

总结：总的来说，瑞虎3xe虽然在电动车市场算是比较入门的产品。但整车的完成度还是十分高的。首先这个价格你能得到一辆小型SUV，然后这个车挺好看，开起来也挺好开，驾驶感受也不错，要说缺憾，空间确实有点小，乘坐的舒适度也有待提高。但考虑到这个售价，这点小缺点似乎也不算什么了。

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