年轻人第一辆车了解下试驾北京现代ENCINO

单车评测

发布时间：2018-03-22

外观绝对同级最个性

年轻人买车首要因素看什么？那肯定是颜值啊对不对！俗话说这是一个看脸的时代，首先要有一个好看的外表才能让人有继续了解下去的意愿。在小型SUV领域中，大多数车型都是非常中庸的设计，没有外观太过夸张和个性的车型。这一次北京现代恰恰找准了这个市场先机，在ix25和新途胜两者之间推出了一款全新年轻个人的小型SUV-ENCINO。

【北京现代ENCINO车身和内饰颜色】

老实说，当年彼得•希瑞尔担任现代集团设计师的时候的确带来了一股“韩流”，甚至间接影响了许多汽车品牌的设计风格。如今现代汽车继续在设计的道路上进行着自己天马行空般的超前设计理念。我们从这台北京现代ENCINO身上就能发现，棱角分明的前中网造型已经在现代最新一代伊兰特(领动)上有所体现了。而至于分体式前大灯更是小型SUV这个级别少有的设计风格，环顾同级别的缤智、XRV、昂科拉，它这个外观的确够个性和运动的。

从北京现代ENCINO尾部来看，整车显得非常厚实，面积很小的后尾窗更是加剧了这种感觉。而刹车灯同样使用了LED作为光源，作为一款十多万的小型SUV还是比较厚道的。后保险杠底部两侧分别对应一个排气尾喉，并且尾喉的尺寸比一般家用车要大不少，看起来十分运动，更重要的是点火后还有一定的排气声浪。

内饰设计更讨年轻人欢心

北京现代ENCINO内饰使用大量红色元素装饰，尤其是红色的安全带在黑色内饰氛围衬托下格外醒目。在配置和做工方面，现代ENCINO使用了非常细腻的皮质材料应用在与身体接触的部位，总的来说符合这一价位的车型表现。

车身虽小，空间完全够用

由于低矮的车身造型，后排头部空间理论上应该不会太理想。从车内实际体验的效果来看，受益于后排头顶对空间的进一步挖掘（有一个内凹设计），这样的情况下头部空间只有两指余量，虽然乘坐起来没什么明显的不适，但肯定是无法与常见的那些紧凑型SUV相比的。

1.6T动力不错，运动模式更暴躁

目前我们已知的信息是，ENCINO这款车将搭载1.6T发动机并匹配7速双离合变速箱。此外，这款车还拥有三种驾驶模式可以调节，这一部分的驾驶感受我后面会详细介绍。

这套驾驶模式选择系统并不能对方向盘助力情况进行调整，更多的意义在于通过改变油门开度来提供不一样的动力响应状态。尤其是在运动模式下，油门非常灵敏，变速箱表现也比标准模式更激进。如果以在城市中并线超车这个动作的快慢响应速度来评判的话，运动模式下车的响应速度和你大脑作出超车动作是同步的，不会出现想要加速但动力衔接不上，慢半拍的情况。

总结

其实这款车的定位很明确，就是喜爱个性、运动年轻人购买的第一款车。那么既然是第一款车，想必开起来的感受明显要高于对配置层面的需求，至少作为一名90后，作者本人确实是秉承着这么一套价值理念。北京现代ENCINO1.6T发动机的动力在家用车里面绝对算得上强劲了，简单容易上手还能偶尔“撒撒野”，这就足够了。而空间方面，虽然车的尺寸不大，但也能够满足带上朋友出去兜风的需求。因此，在拥有很明确、有一定数量基础的消费主体后，最终的定价将会成为北京现代ENCINO这一类个性化小型SUV成功的关键。（图/文/摄网通社黄轩）

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