实惠省心的家用小车 测试雪佛兰科沃兹1.5L

发布时间：2018-03-24

如果编辑部同时来了几辆新车，那么雪佛兰科沃兹这类车一定算是受冷落的对象，因为往往有更豪华动力更强劲的试驾车等待选择。不过你不要因此而小瞧了它，毕竟那些车小到几十万动辄上百万，而科沃兹实惠的售价，不错的实用性，使其在市场上有广泛受众，你能相信它月销基本维持在1-3万辆之间吗？

虽然科沃兹是为应对中国市场需求打造的一款比科鲁兹还小的车，但它们同属紧凑型轿车，并且售价相较便宜三万，对于这个级别用户来说，这是一笔不能忽视的价格差。而除了价格优势，科沃兹很好的抓住用户心理，不管从内到外这车都不会显得廉价，那让我们就具体看一看。

科沃兹采用统一的家族前脸，虽然定位入门，但给人的感觉并不初级。前脸采用上下断开式设计，上窄下宽，一方面保证了小巧可爱，另一方面又给人很大气的感觉。

尾部设计比较稳妥，后备厢短小宽厚，没有太多可以评述的地方，这个级别车型也大多如此。而尾灯点亮后算是个小亮点，光源采用了光导纤维，显示起来色彩更细腻。

科沃兹采用飞翼式座舱，仪表台上下分层相互嵌入，很有层次感。方向盘和仪表盘都是经典的雪佛兰样式，除此之外，这车在部分地方还用了皮质覆盖，所以内部的氛围并没有因为实惠的售价而变得非常简陋。

功能上科沃兹有7英寸中控屏幕，并且色彩细腻，饱和度高，视觉消费非常不错。而功能上它支持百度Carlife，也可通过蓝牙进行手机互联，使用上非常方面。

科沃兹座椅采用马鞍棕色，这也是雪佛兰主要推荐的座椅配色，确实相比黑座椅来说，它一下把内部氛围提亮，也增加了些许的档次感。

它虽然是台比科鲁兹还小的紧凑型轿车，但空间上并没有给人造成很憋屈的感觉，身高175厘米的乘客坐在前排，座椅调至最低状态下，头部距车顶有一拳空间；移至后排，腿部有两拳空间，头部有三指空间。

科沃兹的动力系统没有太多值得激动的，搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，匹配6速手自一体变速器，它最大的特点就是，能让你轻轻松松的进行日常代步。

 

结语：最初这辆科沃兹是最不受宠的，但一圈测试之后，我们发现它虽然比不上豪车，动力也让你提不起兴趣，但使用上很省心、空间够用、油耗低，行车质感在这个价位来说不差，突然发现它没那么不济，作为家庭的第一辆车，它是一个任劳任怨的伙伴，这么想想，它顶峰月销3万也不是没有原因的。（图/文 网通社 任宏斌 摄 评测团队）

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