单车评测

广汽丰田第八代凯美瑞 彻头彻尾的变化

发布时间:2018-04-04

全新凯美瑞外观

全一代凯美瑞于2017年的11月份上市,从上市前期至今,关于这款新车的宣传可以说是铺天盖地。除了第八代凯美瑞全新的造型设计之外,被提到最多的就是该车采用的丰田全新TNGA架构。那么第八代凯美瑞到底表现如何呢?笔者就以一名第八代雅阁车主的身份,来跟各位读者说点实在的干货吧。

凯美瑞体验车内

此前我同事也层对第八代凯美瑞进行了试驾体验,如果想了解更多可以点击下图进入链接。

总结:不可否认的是,第八代凯美瑞的表现的确令我吃惊,特别是在驾驶感受方面,如果摘去了丰田logo,打死我也不会相信刚刚驾驶的是一台凯美瑞,由此可见凯美瑞在整体驾驶操控方面的进步程度。同时,为了不被时代的脚步抛弃,全新的运动风格造型也是为了能吸引更多年轻消费者的注意,而至于最终能否拥有好的销量,这就需要市场成绩进行最终的检验了。

凯美瑞体验配置
车型图片
经销商报价 0.00-23.28万
厂商报价 22.28万
产地属性 国产
级别属性 中型车
款型 2018
排量(L) 2.5
最高车速(km/h) 210
0-100加速时间 -
工信部综合油耗 6
百公里耗电量 -
保修政策 三年或10万公里
长/宽/高(mm) 4900*1840*1455
轴距(mm) 2825
前轮距(mm) 1575.000
后轮距(mm) 1585.000
最小离地间隙(mm) -
整备质量(Kg) 1565.000
车身结构 三厢车
车门数(个) 4
座位数(个) 5
油箱容积(L) 60
行李箱容积(L) -
发动机型号 A25A
气缸容积(cc) 2487
进气方式 自然吸气
气缸排列形式 L
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
压缩比 13.000
配气机构 DOHC
缸径 87.5
冲程 103.4
最大马力(Ps) 209
最大功率(kW) 154
最大功率转速(rpm) 6600
最大扭矩(Nm) 250
最大扭矩转速(rpm) 5000
发动机特有技术 VVT-iE
燃油类型 汽油
燃油标号 93号(京92号)
供油方式 混合喷射
缸盖材料
缸体材料
排放标准 国V
动力系统 -
电池管理系统 -
电动机最大功率(kW) -
电动机最大扭矩(N·m) -
电池支持最高续航里程 -
变速箱简称 8挡手自一体
挡位个数 8
变速箱类型 AT
驱动方式 前置前驱
四驱形式 -
中央差速器结构 -
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 双叉臂式独立悬挂
助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 235/45 R18
后轮胎规格 235/45 R18
备胎 非全尺寸

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