4.7S/1.4L/800km/4驱豪华插混轿车新标杆

新车图解

发布时间：2020-08-14

豪华插混轿车新标杆动力/造型设计

汉DM搭载的智能电四驱系统基于DM-p技术架构打造，其中2.0T四缸全铝发动机的最大功率为141kW、最大扭矩为320Nm，后电机的最大功率为180kW、最大扭矩为330Nm，双擎合力可输出最大功率为321kW、最大扭矩为650Nm，百公里加速只需4.7秒，其提速性能超越同级别的PHEV、HEV、燃油车型。

除了动力硬指标之外，汉DM的低油耗也做的相当出色，这得益于整车能量管理策略、BSG电机智能启停功能、IPB集成制动控制系统等领先科技，汉DM在不充电状态下(SOC保持在15%以下)综合工况油耗只有百公里5.9升，NEDC综合工况油耗仅为百公里1.4升。作为中大型轿车，这样的油耗表现确实厉害，特别是亏电状态下的百公里5.9升，明显优于同级别各种动力的产品。

说完动力和能耗，汉DM还提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程以及超过800公里的综合续驶里程，不管您是城市通勤还是长途，都可以做到全程无忧。

汉DM提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择，其中EV纯电模式适用于城市路况上下班通勤状态;HEV并联模式适用中高速超车工况;HEV串联模式适用中低速走走停停的城市路况;HEV高速模式适合高速公路匀速行驶工况;HEV能量回收模式，发动机端、前后轴同时能量回收，自动回收能量。重要的是，基于先进的整车能量管理策略，汉DM可实现五种驱动模式智能切换，满足消费者在各工况下、各场景下的用车需求。

汉DM依旧延续了Dragon Face设计语言演绎的东方美学，而“龙元素”也始终围绕着该车。如果您觉得EV车型的前脸略显内敛，那么将封闭式格栅换成阵列式辐条大尺寸格栅是不是气势就上来了。

汉DM的车身侧面也非常有看点，接近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶都为该车营造出出色的视觉效果，包括隐藏式门把手、大尺寸轮圈、C柱角窗处的黑色装饰堪称点睛之笔。

汉DM短尾厢的设计加上丰富的钣金折线，使其看上去很有层次感，再搭配精致的贯穿式尾灯，与车头形成完美呼应。

来到车内，汉DM采用的环抱式内饰设计依旧给人十足的舒适感，同时大尺寸旋转式中控屏和全液晶仪表保持了新能源车型应有的科技感，而越级的用料则突出了该车的豪华感。

新车提供雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰四种外观颜色可选，其中选装赤帝红外观加价2000元/台；同时内饰提供麒麟棕、朱雀红、苍穹灰三种配色可选，其中选装朱雀红内饰加价5000元/台。

豪华插混轿车新标杆细节/配置/空间

咱们先看设计方面的细节，汉DM依旧将中国文化的龙元素与现代造车美学相融合，但绝对不是生搬硬套，比如龙鳞式的前格栅、龙甲式前唇、龙晶觉醒车灯动态点亮仪式、龙珠之痕C柱、贯穿式龙爪尾灯等，别说这都是噱头，当你实际摸一摸、看一看的时候你会发现，做的真的挺不错。

还有随著可见的中国元素，比如以汉代“八面汉剑”元素为灵感的下唇造型，以簪子为灵感的前翼子板镀铬装饰件、精细的“汉”字元素等。

再来说说汉DM的用料，这个只要亲自体验过，绝对说好，其中经过12道工序雕刻而成的天然真木装饰给我印象最深，采用更复杂的木材切割工艺，保证了木纹完整保留，而且摸上去的手感真的很棒。另外，还有顶尖拉丝工艺的真铝材质、触感兼具韧性和细腻质感的Nappa真皮座椅等，可见比亚迪对这款车有多下本。

隔音降噪也是考验一款豪华车型的重点方面，汉DM将这点充分体现在静谧性和平顺性上。车速在120km/h时，汉DM车内噪音值仅63.5分贝，静谧性表现优于同级别甚至更高级别的传统燃油豪华车。得益于BSG电机对发动机转速的实时调节、优化换挡、驱动电机智能补偿功能和具备的博世CST舒适停车功能，使得汉DM的动力平顺性远优于燃油车型。