2018款瑞虎3x试驾 6万多买顶配还能这么潮

单车评测

发布时间：2018-04-18

2018款瑞虎3x试驾外观内饰升级都很实用

刚毕业应该买多少钱的车合适？

第一辆车应该买个什么样的？

像这样的问题每年到毕业季的时候都会被问到。而且小鲜肉们在问的时候，一定都是满心欢喜、跃跃欲试的，有时候甚至隔着屏幕都能感受到他们的朝气和活力，必须得给他们推荐一些时尚有颜值的车型。

但是放在以前，瑞虎3x可能不会在我推荐的名单里，虽然它挺漂亮的，但是这级别里还有很多更好的选择。不过现在不同了，当它改款之后，可能会是我最先拿出来的一款。6.29万就能买到顶配了，不管是理性还是感性的角度来看，都是一个很好的选择。

2018款瑞虎3x前不久刚刚上市，不同于以往年度改款车型升级一下配置的常规动作，这次瑞虎3x对车型数量和价格都做了大幅度的调整。这次我们就体验了一次2018款瑞虎3x的顶配车型。

外观：硬朗时尚的造型没变换17寸轮圈很有范儿

内饰：升级的配置都很实用

小结：2018款瑞虎3x的造型和设计虽然没有大变化，但是外观和内饰的配置却得到了很好的优化，升级的配置都非常实用，可以说是钱都花在了刀刃上。

2018款瑞虎3x试驾动力够用/4AT表现不错

空间：乘坐空间不错后备厢日常够用

空间表现跟之前比没变化，毕竟小型SUV，不能要求得太过分了。但是它的头部空间还不错，只要不是太高太魁梧的身材就都没问题。后排整体表现正常，三五个好朋友短途自驾肯定是没问题。

动力：日常驾驶动力够用 4AT表现很不错

动力搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩135Nm，匹配一台4AT变速箱。这样的动力匹配驱动一台1.2吨的车还算行。别看4AT有些落伍，相比很多同级别的双离合和AMT，这个匹配其实是很合适的。

这台4AT挡位是不够多，不过它的反应还算积极的，深踩油门它就会做出降挡动作，反应时间也不长，不会让人觉得拖后腿。变速箱换挡时也基本没有顿挫，一直都能保持平顺，实际开起来这台4AT肯定不是你吐槽的对象。当然，如果能驾驭的了手动挡，选手动车型是更明智的。

发动机的动力不能期待太多，毕竟是1.5L自然吸气。油门的前半段还算不错，动力来得比较线性，只要踩就有反应，城市里低速感觉挺轻松的。但是油门踩过一半以后，就没什么后劲儿了。踩得再深变速箱也会降挡，但也仅仅只是给力一下，再之后还是没什么力量。还是那句话，毕竟1.5L自然吸气发动机，属于佛系，代代步没问题，高速就是不要指望它能激进的驾驶了。

深踩油门后发动机的噪音就开始大起来了，转速到三千五之后就开始变得有些吵了，尤其是急加速的时候，降挡的那一下，转速会突然上来，发动机的声音会一下变得很大，然后转速又很快的回落，这之间声音的落差太大，给人的感觉会很明显。除了发动机的噪音之外，其他噪音就不显了，巡航时风噪是比较大的噪音来源，尤其是速度上了80km/h以后，会逐渐增大，成为主要的噪音来源。

瑞虎3x的转向应该会是年轻人喜欢的类型，液压助力的设计一上手会感觉偏沉，虚位也不大，是那种很紧致的调校，指向性也比较精准，年轻人应该会很喜欢这种偏运动的转向风格。另外再加上皮革包裹的方向盘手感也不错，整体的转向感受很讨人喜欢。

悬架的表现也比较让人满意，在过减速带等大的起伏时，悬架的动作很利落，不会有太多余的震动，但是一些持续且细碎的颠簸就表现差一些，很多都会传到车厢里。

总结：2018款的瑞虎3x整体的价格调低了，但是配置却升级了不少，整体的性价比一下提高了。这款车主打的是年轻时尚，设计和配置都是很讨年轻人喜欢的，虽然动力不强大，但是城市代步和短途自驾出游还是足够的。年轻人追求时尚，但是经济能力也确实有限，这次瑞虎3x改款，经济上也做到了符合年轻消费者的要求，对于那些刚毕业或者买第一辆车的年轻人来说是个很不错的选择。