单车评测

触手可及的法兰西魅影 四万大叔体验5008

发布时间:2018-04-20

四万大叔与标致的不解情缘

·一次偶然的相识

四月中的细雨,忽晴忽落,把空气洗得怪清凉的。

记得在07年4月的一个阴雨午后,一位穿着复古粗花呢“三件套”,头顶报童帽,脸上挎着大号“玳瑁色”复古墨镜的中年人推门进了我经营的一家模型店,要知道在10多年前,这么穿着出街的人几乎没有,而见到人还会低头用手扶下帽檐问好,而这种标准的西方礼节让我们门口的店员手足无促,只是呆呆的站在那儿看着他走进了展厅,很快,他结账买下了一台价值不菲的全球限量72台的1937年款标致302模型,我现在还记得那台车的编号是第69台。

1937年款标致302

要知道,这款法系老爷车限量模型的珍贵及冷门度,在国内很少有人会关注,本以为它今后一定会成为我个人的收藏品,没想到今天被人“领养”走了,而对于这样穿着的中年人,我也十分好奇,正要上前攀谈几句,而这位“怪人”神色匆匆,想必是时间很紧,只是路过看到我的店进来转转而已。

“四万大叔”许群

很快,这位我们眼里的“怪人”就再次登门,这次显然是时间充分,记得那天我们从早上一直聊到天黑,而他就是大家非常熟悉的著名媒体人、泛汽车文化圈层领导者、Almost real模型创始人——许群,江湖爱称“四万大叔”,记得我们刚认识时,大叔还只是小叔。

·如果可以不结账,我们还是好朋友

而在11年后的这个4月,我听说大叔的工作室喜牵新址,同时,大叔说有一台almostreal限量版模型也到货了,让我看看,废话不说了,直接走起。

大叔新的工作室位于751艺术区内,走进他的办公室,满地都是模型的收纳箱,显然刚刚搬进来,还没来得及收拾,相对原来的办公室,这间显然更大,大量展架说明了未来这将是模型陈设的天下,趁着他还没到,我先看下展架上已经放入的都有哪些有意思的玩意儿。

在琳琅满目的限量版模型中,几台标致原厂“素车”模型却吸引了我的关注,206、307这些模型可有有些年头了,4008、5008也并不常见,而从它们摆放在中间的位置来看,大叔对它们喜爱不言而喻,相信这里会有一些故事,等他来了,我在问下。

“早上好啊”,低沉的嗓音很有辨识度,大叔来了。

“大叔,这都中午12点多了,并不早了,新工作室不错啊,要给我看的东西呢?”

“别急啊,等我一下,我去给你拿来。”

“来看看,限量款1970年款第一代路虎揽胜,骚蓝色,正经官方授权,比例、做工完美,知道嘛,这可不是轻易可以买到的,刷卡?扫码?一会儿直接去财务那儿结账就行了哈。”

“…………我说要了嘛”心中有无数某种满身毛、吃草、长脖子的生物在成群奔腾。

“你这儿最近又鼓捣什么车呢?”大叔问道。

“这周测试标致的一款SUV。”

“开来了吗,给我看看啊。”

“标致5008,真漂亮,这设计,真是漂亮!这年头也就法国车还在认真琢磨设计了,你看看这大灯,全LED,可以啊,这点断式的日行灯很有自己的辨识度,这中网,一点不比奔驰那个星空中网差,雷达、摄像头、大灯清洗,配置可以啊。”大叔说道。

“嗯,我也觉得很漂亮,至少可以说非常用心设计出的产物。”

“你看这机盖前面的线条延伸到与中网的上面连到一起,中网上半部分向前凸起,再看这前杠上面嵌入到车灯里了,这小眼神整个一个小狮子啊,下格栅与中网格栅朝向一致,这整体颜值和设计感很到位,我很喜欢。”能看出大叔对5008的设计十分的认同。

“大叔,我还想问您呢,看您架子上有几台不常见的标致原厂模型,原来没见你摆过啊,有什么故事嘛。”

“来,进去吧,我跟你聊聊它们的故事。”

1988年款标致405

“我在90年到欧洲游学时,买的第一台车就是标致的405,当时这辆车风靡整个欧洲,是一台各方面非常好的车,在之后10年的游学中陪我走过整个欧洲大陆,但是很可惜405并没有来到中国,记得当时同期在中国售卖的是505车型,非常遗憾广州标致并没有走到最后。”

标致206、307

标致4008、5008

“而在回国后,我曾经也买过一台当销售火爆的307作为日常使用,之所以在工作室摆上它们四个,206、307很早来到中国,并且得到了市场一致的好评,创造了多年的销量奇迹,它们代表标致在中国的辉煌过往;而4008、5008作为一款在全球范围内同步发售的两款车型同样在产品本身各方面做的非常出色,在我看来,它们两个将是标致在中国的未来。”大叔在说道标致时,可以看到他对于这个品牌确实有着属于自己的回忆。

当我要开口时,大叔拿起5008的模型继续说道:“你看看,整车比例非常协调,车身有着明显的SUV设计取向,全车线条丰满有力,同时又不浮夸,这点真的非常法兰西,而离地间隙也可以满足日常多数路面,比起现在很多不伦不类的设计强太多了。”

“好吧大叔,我一会儿去测试这台5008,您要有时间,一起啊?”

“这台车我还真没有试驾过,不过光是到测试场喝土的话,有点对不起我这身三件套,不过我想挺想试试这车的,这样吧,正好测试场那边有我一个朋友工作的法式餐厅,我的这位朋友是在法国认识的,大学时在法国学习酒店管理,对法国文化和美食非常了解,你跟我一起去,正好喝个下午茶,也让你感受下法兰西的浪漫。”

“行啊,测试还能蹭个法式下午茶,也值了,走起来吧大叔。”

“走着,说好了啊,路上可得让我开,测试场我也要感受下,我现在去挪车,你去把找财务把车模的帐结了哈。”

“………”奔腾吧,心中的毛球怪。



一场说走就走的测试

·一场说走就走的测试

“大叔,咱们出发,先去测试场吧,要不下午茶完了再去测试,我怕吐一车.....”

“无钥匙进入,这个不错,很方便。”

“座椅样式很漂亮,Nappa真皮座椅,我去,还带按摩功能呢,就是我这1.9米多的身高坐着稍微小点;我跟你说,这个方向盘真是无敌式的存在,分分钟让我感觉进入F1战斗模式,这尺寸大小,握感,真是太到位了,放眼同级无出其左右了,这全液晶仪表盘UI设计很精巧啊,模式切换时的动画很用心,整个色调搭配的很淡雅,不像很多液晶仪表那样浓妆艳抹的。”

“果然是行家啊,看来大叔对5008的内饰设计很满意啊。”

“对啊,你看中控台的这些线条,中央操作区上的银色装饰条很有质感,这块不算小的触控屏搭配下面的钢琴键样式的功能按键将机械感与科技感结合起来了;”

“再比如车门板上使用的Nappa真皮、砸线工艺、还有天然橡木饰板,再点缀一些银色,单独看车内的某一个区域就是典型的欧洲典雅式设计,让人看着就很高级,舒服,好了,咱们开起来试试吧。”

“走着,我导航下测试场的位置,市区+高速估计1个半小时到吧。”

“在欧洲开车我其实经常使用自动启停,不过在北京市区走走停停的行驶时确实有点尴尬,好在它能自由开闭。另外如果能加入Autohold这个功能就更好了,其实这个功能真的特别适合中国市区使用。”

“是,大叔,我早上开过来也找了,确实没有这个功能,文章中我会建议厂商加入下的,毕竟日常使用率还是很高的,我觉得这车最让我喜欢的就是内饰的设计了,每个细节都很到位,做工也很出色,富有设计感的同时也绝不浮夸,绝对可以媲美豪华品牌了,全景天窗尺寸是真大,刚有太阳时,整个车厢都有太阳光,通透感很好,尺寸上个人觉得领先同级是没问题的,座椅好看,就是稍微硬了一点。”

“徐,这段路有点坑洼,正好感受下悬架表现,一会儿上高速路后我再试下加速。”

“嗯,悬架还是偏向舒适的调教,来到中国后的标致对于底盘方面的调教风格都是这个取向,过大点的坑和减速带支撑足够,不是那种傻软的类型,细小震动过滤不错,整个底盘感觉很完整,法国人调教出来的底盘还是很舒服的,而到中国后一直被黑的后部非独立悬架真是可惜就没有翻过身来,其实只要调教合适,这种结构真的与独立悬挂在使用时没有差别,何况法国人又是特别懂得这种结构悬挂的调教,看看那些同样悬挂架构的赛车叱咤了多少年的拉力赛场。”

“是,大叔,这种非独一定不如独立悬架的说法确实太多片面了,要知道法系车多数都是这种前独立后非独立的悬架结构,在世界其他地方都是口碑嗷嗷叫,怎么就到了中国变成这样了,可惜了。”

“还有这转向手感,力度很合适,不轻不漂又有一些韧性,留有一定虚位,让我吃惊的是指向性,我在躲避一些坑洼时,转向是十分的准确,反应非常快,完全不像一台7座SUV的表现,更像是那种欧系小钢炮的转向感觉,再加这个方向盘的手感,开起来乐趣十足啊。”

“大叔,别急,还有好玩儿的呢,一会儿上高速后,你切换到SPORT模式,有意思着呢。”

“这油门的调教风格感觉是介于德系和日系中间的方式,刚踩下不算贼,但是比德系要灵敏些,这种设定适用性不错,上车不用适应就能掌握脾气。”

“大叔,咱们该上高速了,长按下这个SPORT键就变成运动模式了,油门响应和变速箱都会有变化,体会下。”

“我去,这声浪有点意思啊,是后边排气发出来的吗?”

“哈哈,大叔,不是,是音响模拟出来的,您试试,根据不同的油门深浅动作,声音也不一样呢。”

“这个模拟的很真实啊,发动机转数上去后,不光有排气声浪,还有发动机的嘶吼声,瞬间有一种开大排量性能车的感觉啊,油门和变速箱的影响更加积极了,这个真有意思,自己享受还不会吵到外面的路人。”

“对的大叔,关闭SPORT模式后,一切就恢复如常了,这种配置出现在SUV车型上,我是头一次见到,这法国人的设计思路确实与众不同。”

“这种SPORT模式还带声浪渲染的确实是少见,正好这段没什么车,我试下中后段的加速吧,你放心不会超速的,你先别告诉我发动机的参数和排量,我自己感受下,咱们再聊。”

“推背感不错啊,60-100km/h的加速感觉很快,表显的指针攀升也很快,而且变速箱感觉很积极,换挡没有顿挫感,这种感觉和主流的2.0T发动机的加速感受差不多,个人觉得0-100km/h的加速测试这台车应该在9秒左右没有问题,你看这种超车加速什么的完全不在话下啊。”

“是的大叔,我也觉得动力表现不错,加速成绩一会儿就会知道,而发动机是1.8升涡轮增加的,最大马力是204匹,最大功率是280牛米,变速箱是爱信的6AT,这套动力系统已经算是十分成熟了,并且这几年标致对它们的优化也在不断的进行着,如果说创新能力可能稍软一些,但是可靠和耐用性确实是没有任何问题的。”

“哦哦,1.8T发动机匹配6AT,算是PSA中的经典组合了,优化成这样还是不错的了,在这种全民创新的时代,有时可靠耐用却显得尤为珍贵,毕竟车是用来长时间使用的,不是用来和人夸耀的。”

“徐,你看这台车还配备有车道保持和自适应巡航功能,现在我就启动下试下,有它们的帮助,咱们也可以舒心的聊一会儿了。”

在接近半小时的高速路巡航驾驶中,大叔与我交流了很多标致在法国的发展经历,还有标致品牌的生活周边用品,我也是头一次知道了标致还有生产咖啡机及很多厨房电器,以及他在法国香榭丽舍大街上看到的标致品牌概念店是如何的现代时尚,而我则将更多注意力放在了车内的静谧空间中,而当速度来到120km/h左右巡航时,车内依然非常安静,几乎没有路噪及发动机的噪音,偶尔能够听到细小的风噪声,这个良好的NVH表现让我对一会儿NVH的测试表现也充满了期待,作为现在标致旗舰的一款中型SUV在实际测试上的表现到底如何呢,我们将马上为大家揭晓。


NVH出色 性能表现均衡

·正式测试开始

按照预约时间来到测试场后,我们对5008进行了详细全面的性能测试,具体表现怎么样,请大家往下看。

首先介绍下“三大件”:

·发动机

·变速箱

·底盘悬架

·0-100km/h加速测试

·100-0km/h 刹车测试

·180米绕桩测试

·车内噪音测试

·油耗测试


测法国车就该有法式下午茶

·原来测试工作还可以有法式下午茶?

“大叔,5008测试完了,各方面成绩还不错啊,您觉得呢?”

“是啊,加速、刹车、绕桩的表现在同级中都属于主流水平,NVH的成绩很亮眼,日常的驾驶表现也是可圈可点,5008可以算是各方面表现都很均衡的一款车,时间也差不多了,我们去下午茶那边继续聊吧。”

很快我们就到了距离测试场不远的法国餐厅,从外部看去餐厅使用了红砖搭配拱形落地窗的复古欧式建筑风格,而窗外就是一片绿色的草地,距离市中心并不算远,可以说是闹中取静的好地方。

“徐,你去过法国巴黎吗?”

“大叔,我还真没有去过,不过大家都称那座城市是浪漫之都,并且历史悠久,您在欧洲游学时经常会去巴黎吗?”

90年代许群在巴黎

“美国唯一的知识分子导演”伍迪•艾伦曾借电影《午夜巴黎》,对法国和巴黎做出过这样的的表述,“你能想象在雨中这城市的样子吗,会美得让人晕倒....没有人能够创作出一本书、一幅画、一部交响曲、一座雕塑能和这个城市媲美。每当你想到在这个阴冷、暴力、毫无意义的宇宙之中有巴黎的存在,有这些灯光,从宇宙深处,你可以看到这些灯光,这些咖啡馆,人们在喝酒唱歌。我是说,巴黎就是这个宇宙的亮点,我在留学时最爱去的国家之一就是法国,而最爱的城市就是巴黎。”

“好吧,大叔,您还真是个文艺老青年。”

“走,我带你去餐厅里面转转,看看是否能重温下巴黎的旧梦。”

“徐,你看这幅画是典型的印象派画家的作品,所表现的内容是旧时典型的法国贵族生活,而草地也是法国人的最爱,很多珍贵的画作中都有草地这个元素,而这家餐厅外面很大的草坪也是契合了这个元素。”


“学习了,大叔,红砖、实木、蜡烛吊灯、油画,这些都是经典的欧式古典风格,您要不说,我还真觉得自己仿佛置身在法国的某座庄园中呢。”

“你看,这边走廊里表达的是新古典主义的建筑风格,这种水晶吊灯就是最好的代表,昏暗的光线将水晶的璀璨和形状投影到墙上,感觉非常高贵,就跟咱们平常说的车内氛围营造是否高级是一样的道理。”

“墙上挂着100年前卢浮宫的旧照,这个地方你有机会一定去看下,建筑本身的美感就是法国设计灵感的源泉,文艺复兴的荣光、古典与现代主义的碰撞,世界上最大的艺术博物馆之一,相信你去过就会明白为什么法国人天生就是设计师,而在汽车上标新立异的设计更是他们大胆将艺术融入实际的真切表达。”

“徐,这幅画非常非常有名,是法国著名的写实派印象派画家爱德华·马奈创作于1862年和1863年间的一幅布面油画,在当时引起了世所罕见的轰动,他直接表现尘世环境,把全裸的女子和衣冠楚楚的绅士画在一起,画法上也进行大胆的革新,摆脱了传统绘画中的条条框框,这一切都使得官方学院派不能忍受。”

“这幅画说明了法国人在艺术领域方面的创新精神,放在法国车上同样适用,在别人眼里的不走寻常路,对于法国人来讲就是追求极致美感的寻常之路,而往往这样的创作初衷反而诞生了很多经典之作,我觉得很多时候并不是法国车设计的过分,而是现在很少再有人去推敲设计的细节,套娃式的设计风格再加铺天盖地洗脑式的营销,让大众对法国车一直怀有一些不公平的偏见。”

“好吧,大叔, 我今天真是长见识了,听您说完,我觉得是该重新审视下法式设计了。”

“好了,咱们该去见见我那位法国回来的朋友了,正好肚子有些饿了。”

蹭吃蹭喝蹭出了潜在客户

·蹭吃蹭喝蹭出了潜在客户

见到老朋友的大叔很开心,王先生比大叔年龄要小十几岁,大叔当年去法国参加聚会时经朋友介绍认识了王先生,现在两人都回到国内发展,大叔已经是车圈内家喻户晓的人物,而王先生在回国后就一直在这家法国餐厅做着日常的管理运营。

对于我们的到来,王先生特意准备了法式下午茶来款待我们,慕斯蛋糕、曲奇饼干、咖啡和红茶,而多色的马卡龙可以说是一道经典的法式甜品,圆圆的形状和绚丽的颜色也让它这些年成为了国内甜品圈的“网红”,精致的法式甜品搭配咖啡或是红茶,口味绝佳,对于我这样的小编,真希望以后每次外出车辆测试后都有这样的待遇,关键的问题是:全部免费。

大叔看到马卡龙后,也调皮的耍了起来,然后淡定的跟我说:“在欧洲那会儿老吃马卡龙,口味不错就是太甜,没有咱们稻香村的自来红好吃......”

聊天时,王先生表示刚刚摇下一个车牌号,正好我们今天来,问问有没有可以推荐的车型,要求不多:

·未来有升二孩的打算,日常满足一家出游

·预算在20~30万之间,欧洲品牌优先

·颜值第一,动力和操控也要兼顾

一听这个,日常作为身边朋友的购车顾问,刚要开口,一想大叔在呢,别班门弄斧了,“大叔,您给推荐几款呗。”

“巧了,今天我们正鼓捣一车呢,估计你能喜欢,我带你来看看吧。”大叔说道。

 我心想,这蹭吃蹭喝还蹭出潜在目标客户了.....

大叔推荐,肯定没错,产品亮点肯定都能说得非常清楚,对于王先生的问题,也会很专业的解答,站一边听着的我全当是一次学习的机会,而首要的工作就是将大叔的观点记录下来呈现给大家,而下面的内容就是提炼过的在购买5008前你们要知道的事。

·外观方面

大叔对于内饰设计、做工用料的喜爱是溢于言表的,而同级竞品的表现他也是心中有数,介绍完外观后,大叔带着王先生进入车内,开始了他的“演讲”。

·内饰方面

两人来到5008后排,对于身高1.9米的大叔和1.85米的王先生来讲,从视觉上就能明显看出坐在第二排座椅上在头部、腿部以及横向空间上的表现是没有问题的,按理说我应该要求大叔做个手部的空间测量展示,碍于二人相谈正欢,我也不好意思打扰,明天我会让同事帮忙测量下空间,我们再看下具体表现。

·空间表现

当二人聊完后,通过大叔的介绍王先生已经对5008有了一定的好感,并且不住的赞叹5008在外观及内饰方面的出色设计和做工,非常符合他的口味,空间方面经过他自己的体验,也表示很满意,而对于动态驾驶体验,出于试驾车的协议,我不能让他实际驾驶,最后王先生问道哪里有4S店可以试驾或是相关的线上预约渠道,听到这,我作为一名汽车大全的员工,跟他坚定的说:“想买车,去汽车大全。”

天色渐晚,王先生也要开始准备晚餐的工作了,我与大叔也准备返回,临别时王先生邀请我今后再来品尝地道的法式美食,我顺嘴问了句人均消费,心中默念:好走,不用送。

综合配置丰富 性价比出色

·车型配置推荐

标配:定速巡航、电子驻车、蓝牙、6处安全气囊

5008最令人敬佩是标配的被动安全,无论高低配车型,均配备了6处安全气囊,让安全不再有高低差别。而除了安全方面,5008其它标配也超实用,定速巡航、电子驻车、蓝牙、胎压监测、上坡辅助、后驻车雷达,虽然这些配置不花哨,但很实用。


5座版:推荐1.6T精英版车款

5008的5座版车款售价在20万元左右,与市面上大多数紧凑级SUV的中配车型价格相当。而在配置方面,1.6T中配车款,也就是350THP精英版,比低配领先版贵2.8万元,但都是些便利和提升档次的配置,比同价位的热销紧凑级SUV配置还要高,外加大空间,综合性价比还是很不错的。


7座版:推荐1.6T低配车款

之所以说5座版性价比不错,是因为5008主打7座,只有买7座,才是5008的正确打开方式,才是最高的性价比。从配置表可以看出,5008的7座版有4款,但1.6T的只有一款,而这一款是我最推荐的。

其实标致1.6T的动力和1.8T的相差不多,百公里加速差距不到1秒。但1.6T车款的购置税低,油耗也低一些,所以购车和用车成本低。另外就是配置,1.6T和1.8T精英版相差1万,但配置不差,所以5008性价比最高的车款就是——350THP 7座精英版。


5008对比汉兰达:性价比碾压

长长的配置表,所以配置不用多说了,比汉兰达便宜近3万,但配置多了太多。汉兰达的优势则在于稍大一些的车身尺寸,这样对于空间使用上少有一些优势。

·敲黑板的重点信息

17款的5008 5座精英型,在4月30日前,享受购置税全免以及终身免费保养的超值优惠政策,喜欢5008的朋友可以出手了。

·结语

这次5008的评测可以说是不同寻常,不论是大叔的偶然加入或是测试后美味的下午茶,都会给我留下不少值得回味的印象,而最令我印象深刻的则是对于5008这款车的从内二外的整体感觉,可以说通过几天的接触,我甚至会有冲动购买一台用于家用,这种冲动来源于外观、内饰的赏心悦目,来源于出色的NVH和均衡的驾驶感受。

产品力没有问题,而市场反应平平,究其原因只是中西方文化上的冲撞,对于很多年龄稍大的人来讲,5008身上的前卫设计可能接受起来有些问题,但是对于现在的年轻人来讲,我由心的将5008 推荐给大家,它的表现决定不会让你失望,在这个追求个性差异化,不在循规蹈矩的年代,5008足可以成为你独特身份品味的象征。

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