实拍一汽丰田奕泽 年轻人的贴心伙伴

发布时间：2018-04-24

作为丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV车型，奕泽的颜值可算是同级别车型中的佼佼者了，特别是全新凯美瑞上市后，感觉丰田算是彻底摒弃了之前的“中庸”帽子。奕泽作为全新设计的继任车型，它的表现究竟如何，让我们往下看。

奕泽激进的外观非常符合年轻人的口味，全车都很有设计感，唯一的小缺点就是后排门拉手的设计，为了追求美观，如此设计削弱了后排乘客的空间感受，后窗面积过小增加了压抑感。

实拍车型的中控屏配有百度CarLife互联功能，除此之外并没有过多的网联配置，够用但并不太丰富，给消费者控制和选择的余地比较少。

行李厢空间表现中规中矩，空间数据并未公布，但后排支持4/6比例放倒，放倒后后排有着不错的空间表现。

即将国内上市的奕泽将会配备一台2.0L自然吸气发动机，热效率达到了40%，这台发动机同样基于TNGA丰巢概念打造，最大功率126kW(171马力)，峰值扭矩203Nm。传动方面匹配一台10速双传动CVT变速器，这台变速器采用了起步齿轮和钢带双传动的结构，可以使起步的传动效率更高，增强低扭表现，从而克服CVT变速器急加速打滑的缺点，动力响应更快，换挡速度和平顺性也有提升。

悬架方面采用前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独立悬架形式。

小结：基于TNGA平台打造的奕泽有着相当不错的颜值，但就整车看来还有着一丝合资品牌的任性。如今90后已成为汽车市场的消费主力军，如何争夺这个市场其实是每家厂商都在考虑的问题，奕泽的到来确实赢得了90后消费者的心，但在配置上，丰田如能够在让步一些，奕泽无疑会在市场上取得不错的成绩。

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