这几十年中国汽车品牌的发展，从早期东拼西凑的“借鉴”，到原创车型的百花齐放，再到铿锵打造精品车，作为车迷能亲眼目睹这些真是幸运，我们最近也有个改革开放40周年系列选题，叫“车·生活的变革”，也正是见证着中国汽车的发展。如今，拿我们的精品车去挑战合资车已不是夸夸其谈，这篇对比说的就是一款中国车对比合资车，至于结果，你可以猜的再大胆些。

在紧凑型跨界SUV这块细分市场，马自达CX-4的人气一直挺高，它长得帅、开着顺，产品力相当不错。这次我们找来跟CX-4做对比的是领克02，它也是一款跨界SUV，可以看做是“矮版”的领克01，这刚好跟CX-4和CX-5的关系一样。我身边就有不少朋友都中意CX-4这款车，这其中不光有马自达品牌的魅力因素，主要还是因为市面上像CX-4这个样子的车比较少。如果CX-4也是你的“旧爱”，那现在不妨看看领克02这个“新欢”如何跟它过招。

总结：

这次静态对比，领克02展现出了相当强大的实力，多个方面都强过马自达CX-4，毫无疑问是这次对比的赢家。在领克02问世那天，我曾试想过它的未来，也确实跟CX-4简单比了比，但在车展上对这两台车进行实实在在的体验之后，“领克02赢了”这个结果还是让我消化了好一会儿。是的，中国品牌的部分车型已经有着超越同级别合资车的实力，别再怀疑了，至少从静态来看，这句话没问题。关于后续：这两台车很有可能会有对比测试，到时候我们结合性能和动态表现再来看，究竟是新欢更厉害，还是旧爱更合口味。（文/图 于晗 孔晨星 摄 北京车展前方团队）