蔚来ES8好开吗？这次场地试驾已能看出端倪

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发布时间：2018-05-04

蔚来ES8好不好开?这次场地试驾已能看出端倪

5月的上海总是雾蒙蒙的，这层薄雾会遮盖那些绽放的花朵。在新势力的花丛中，蔚来无疑是最耀眼、最受关注的车企之一，ES8发布一年后对媒体开放试驾，雾里看花终于成为过去时，虽然只是短暂的场地项目体验，但对于这款新车的里里外外已经可以感觉出一些门道。

据官方透露，蔚来ES8将于5月底开始进行交付，这个消息无论对于蔚来还是准车主来说，都是值得庆贺的。关于这次试驾的ES8，在蔚来汽车创始人、董事长李斌看来其已十分接近于即将交付的量产车，只是会在小的细节方面继续提升，换句话说，这台ES8已经基本具备了上路的资格。

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成熟，这是此次初体验给我留下的第一印象，究其原因并非设计的前卫与性能的出众，前者对于自主品牌来说已不再是难事，后者对于造车来说一直都不是难事。所谓的成熟，是在出色加速表现的基础上，ES8依旧对操控、制动、底盘、悬架等部分进行了很好的匹配，且十分注重细节。举个例子，蔚来ES8的操控颇有质感，在紧急变线时很沉稳且指向精准，而需要代步时它又可以让你轻松驾驭。

蔚来ES8好开吗？配置/科技/换电解读

从人机交互到人车交互，简单的一字之差，却隔着不小的距离。NOMI，蔚来ES8的人车交互载体，虽然是全车最小的一块屏幕，但确是承载技术含量最高的。其实这事儿说起来不难，我说它听，然后按我说的做，但实际应用过程中你会发现无论是语音识别度、动作反应速度还是人性化设置的处理，都不是说说这么简单。在我看来，蔚来ES8在这几方面确实下了功夫，尤其是上面所说的一些直击你潜在意愿的功能，让它的用户对它好感颇高。

写在最后：在与李斌的交谈中，你会发现他从骨子里透着自信，这种自信不仅仅来自于对于市场的把控，更是对自己孩子一样的产品颇为乐观。这种乐观并非盲目自信，研发、制造、测试、营销、服务...这些层面都被蔚来信心满满得摆到了台面上，这其中就包括全新工厂。靠谱的团队加上成熟的方式，好的产品自然水到渠成。后续网通社将对蔚来工厂进行探访，并对ES8进行深度试驾，敬请期待！（图/文网通社张屹鹏）

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