中国品牌SUV在国内的竞争已经进入了白热化阶段，似乎每一个细分市场都能找出许多产品，让你挑的眼花缭乱。但如果你要选择一款中大型7座SUV来满足全家出行需求的话，依旧有很多选择，而众泰这个逐渐成长的中国品牌也不甘放弃这个热门市场。今天，众泰T800正式上市，其指导价为13.98-18.58万元，对于消费者来说，又多了一款颜值不错且配置突出的产品可选。

T800无论是外观还是内饰，都和之前推出的T700有着极高的相似度，最大的变化在于车辆的尺寸得到了增加，同时采用了7座布局（未来还会推出6座版本），不久之前我们刚刚对它进行过详细的静态体验，这里我们先带大家来看看它的动态表现。

● 动力：2.0T+6速双离合

T800搭载了来自上汽的代号为20L4E的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率232马力、峰值扭矩350牛·米。相比T700搭载的那台2.0T发动机最大功率提升了42马力，峰值扭矩提升了100牛·米，动力提升显著。传动上，匹配一台6速湿式双离合变速箱，驱动方面，车辆采用了前置前驱，并没有搭载四驱系统。

● 简单试驾感受

搭载了来自上汽提供的2.0T发动机使得T800的动力表现让人比较期待。车辆的自重接近1.9吨，而试驾时车内有5个乘员，本以为起步会略显吃力，但实际表现的还是非常从容，车辆的动力储备还是非常不错的，油门调校的十分有韧劲，在转速超过2500rpm之后的动力会有一个明显的提升，但输出依然非常平顺，丝毫不会给人带来突兀感。如果继续深踩油门，转速会被很快拉升到4000rpm左右，此时车辆才会有较为明显的噪音传入车内。

6速湿式双离合变速箱，调校偏向日常家庭使用。正常行驶时有着非常不错的平顺性，升档十分积极，但遇到中高速度巡航时想要超车，为了保证平顺性，一定程度上牺牲了换挡反应速度，即使采用手感非常不错的拨片，也有约1秒的延时。变速箱设置有S挡，在运动模式下，除了巡航时转速提升大概500rpm。但实际的动力表现区别并不是特别明显。

悬架方面，T800采用了这一级别常见的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，整体调校偏硬。日常行驶时对路面的细小颠簸可以不错的过滤，但通过减速带时的上下跳动的过滤和在加强一些，毕竟作为一台城市SUV，舒适性方面的表现才是消费者更会考虑的地方。不过，在并线或急转弯时，悬架还是可以提供足够的支撑。

转向方面，车辆的方向盘有着十分不错的手感，转向力度也非常合适，无论男女驾驶者都能非常轻松的上手，力度还会随着车速加快而有所增加，给驾驶者更充足的信心，同时路面的回馈也比较清晰，能让驾驶者与车辆随时保持沟通，总的来说是一款比较轻松好开的车子，虽然尺寸不小，但不会有驾驶大型车时带来的压迫感，这点还是比较不错的。

● 静态简单回顾

首先从外观造型来看，T800在设计上和T700几乎没有区别，采用了众泰最新的点状格栅、带状头灯和尾灯配合悬浮车顶的最新家族设计，满天星式的进气格栅还是有着不错的辨识度，而且原创度也是T800表现比较好的地方。

配置上的表现则较为出彩，我们试驾的旗舰型车型配有360°环视系统，定速巡航，并线辅助，车道偏离预警、行车记录仪等一系列安全配置，而在舒适配置方面，除了无钥匙进入外，还配有电吸门以及自动伸缩踏板。这在同级别甚至更高级别车型也是不多见的配置。提升了车辆的豪华感。

内饰用料表现同样较为不错，中控上方都采用了软性材质包裹，并用缝线工艺来提升视觉效果，方向盘功功能也十分丰富，但造型设计还是缺乏了点原创度，并且只支持上下调节，对于驾驶者来说略有不便。10.4英寸的中控屏幕分辨率和流畅度表现比较一般，不过集成了媒体、蓝牙、导航、车辆信息、应用等较多信息。此外，它还搭载了手机互联功能和语音控制系统，其中语音控制系统通过“你好，小7”唤醒（和T700一套系统，所以语音唤醒还是沿用小7），该系统可以一定程度上提升行车安全性。

● 空间：7座大空间 后备厢依然实用

空间方面，7座版车型无论是第二还是第三排都能提供较为不错的乘坐空间，对于全家出行来说还是较为不错的，座椅不仅采用了真皮材质，主驾驶还配有三组记忆和按摩功能，作为顶配车型，配置表现足够丰富。

储物空间方面，车辆在7座满员状态下，储物容积约为92L，容积有限。第三排放倒后，车辆能形成不错的储物空间，同时而当第二排座椅同样放倒后，则可以摆放较大尺寸的物品。

●全文总结：

众泰T800已经正式上市，13.98万的起售价在这一级别还是十分有吸引力的，其不错的颜值和配置在同级别中还是能吸引到不少消费者的关注，T800不仅仅是T700的加长版，动力系统也提升了，这项变化是考虑到满载时动力承载能力的变化，属于比较周到的改变。好的地方是开着轻松，湿式双离合平顺性也不错，再加上低扭表现优秀，开着不会累也不会太操心。7座虽然不如CS95和GS8这种尺寸更大一点的中国品牌7座SUV，但坐着也不会觉得压抑，应急也绝对够用，顶配虽然18万多，但配置应有尽有，能够让消费者获得额外的体验。但T800依然有需要提升的地方，比如内饰部分，和竞品相比精致程度有提高，另外在一些人性化设计方面众泰还有可以和主流产品学习的地方。

从原创度的角度来说，众泰T500、T700和T800已经让我们看到了很大的进步，同时众泰也逐渐拥有了自己的品牌设计元素和基因，接下来就是扎实提升品质感和细节，相信未来众泰T系列产品会越来越有诚意。（文/汽车之家 周翱）