第二代逸动XT将推出7款车型，预售价区间为7.79万元-10.99万元。那么作为国产“最美两厢车”换代产品，究竟在长相方面如何吸引消费者，如何坐实并捍卫“最美两厢车”称号呢？

【脸】面是一台车的造型重点，而全新逸动XT则采用了长安最新的“蝶翼式”前脸，与睿骋CC、逸动（全新逸动三厢版）一致。整个格栅呈现出“X”中网，并由横向镀铬条填充；而前大灯组造型也变得更为锐利。

【身】型是一台两厢车的最大看点和与众不同之处。全新逸动XT车型的车身前半部线条流畅；而尾部的紧凑线条则将视线收紧，并汇聚于车尾之上。

其中，尾部的从上至下：后扰流板、“回力标”型LED尾灯、两侧装饰孔、双边共两出四边形排气口等设计，均为新车增添了浓厚的运动风。

全新逸动的惊艳设计让我们为之动容，而全新逸动XT的动感气质也让其显得尤为出彩。在颜值满满的情况下，这台足够热辣、火爆的“翘臀”能否撩动消费者的腰包呢？接着来看！

● 内饰与三厢版保持“同胞”长相

【内】饰部分，逸动XT延续了全新逸动的整体布局和造型，配备大尺寸中控液晶屏、三幅式多功能方向盘以及电子手刹等。

此外，新车采用了玫瑰金色的哑光金属装饰、金属拉丝膜片、座椅滚边以及红棕色缝线等细节点缀，整体风格更时尚、豪华。

● 为什么要提及音量调节键？

其实从第二代逸动试驾的时候，我的同事就已经吐槽，整个中控大屏没有音量控制键；这对于一款主打年轻消费者的车型来说，实在有些粗心大意！本次也仅仅是在顶配车型的副驾前侧，才配备了一个有特点却也太便于操作的音量控制区！

● 2700轴距 空间优化出色

【性】能是一台车的灵魂，全新逸动XT配备了1.6L直喷自然吸气发动机，最大功率128马力，匹配5MT或6AT变速箱。不过，新车还将会提供动力更为充沛1.5T车型。

1.6L+6AT的动力系统更多偏向舒适性和燃油经济性，所以上车之后第一个感受就是动力表现不是它的强项。不过，逸动XT车型油门的调校是比较轻巧的，一改此前起步时需要油门开度稍大的情况，比较好的起步反应还算让我们满意。

1.6L+6AT的动力系统更多偏向舒适性和燃油经济性，所以上车之后第一个感受就是动力表现不是它的强项。油门踏板不沉，是比较轻巧的，但起步时还是需要油门开度稍稍大一点，才能有比较好的起步反应。

● 预警制动辅助系统

碰撞预警功能在车速30-85km/h区间内对于静止目标有效，车速在30-150km/h区间内对于运动目标有效。自动紧急制动功能在车速4-48km/h区间内对于静止目标有效，车速4-150km/h区间内对于运动目标有效。

● 说在最后：

从2015年8月开始，长安致尚XT正式更名为逸动XT。在今年3月，换代后的三厢版车型全新逸动正式上市，作为逸动的两厢版车型，全新逸动XT也在近日正式发布，预计年内上市。目前市场上自主品牌的紧凑级两厢车着实不多，启辰R50算是逸动XT的竞品之一。而像艾瑞泽5等自主品牌的紧凑级三厢车也和全新逸动XT存在竞争关系。

全新逸动家族肩负起了长安汽车在紧凑级轿车市场攀登销量的重任，而逸动XT作为其中的两厢版本是市场上其他自主品牌暂时不具备的车型。全新一代逸动家族的高颜值造型已经在逸动/逸动DT上市后得到了相当的认可，相信逸动XT上市后也将拥有不错的市场表现。