变化这么大是不是有点欺负人了试长安全新CS75

单车评测

发布时间：2018-08-22

驾驶体验比来款有所加强

长安CS75终于迎来了中期改款，而让很多人意想不到的是这次它的变化的确有些“过分”，如果不仔细观察很有可能会被人误认为是台全新车型，新车不但五官有所改变，内饰也是大换血，同时LED前大灯以及中控10.25英寸的屏幕均为标配，再有就是加入了全液晶仪表这样的跨界配置，种种可以看出这次新CS75是不是有点太欺负自己的竞品了。

之前同时参加了新CS75插电混动版本车型链接如下：

试驾部分：

重新调校后的发动机起步时低扭表现依旧不错，起步很迅速，没有拖沓的感觉，当转速达到2500时能感到一股蛮力在推使你前进，这台爱信的六速手自一体变速器也非常配合，升降挡都比较干净利落，有点不足的是在低挡位切换时顿挫感还是有些大的。

再有就是在高速路段上，虽然功率和扭矩有所增加，但还是逃不了小排量的铭牌，此时你要做的就是对油门踏板大度施压让转速提上去，而它给出的反馈要比老款强出不少，这也是这次试驾中比较满意的一点。

当然它也有弊端，刹车脚感还是以前老样子，又涩又紧，高速行驶时踩下刹车踏板给出的感觉还算不错，但尤其是堵车需要松开制动向前留着的时候，刹车踏板好像跟你较劲一样的进行回弹，如果车辆没配备AUTOHOLD相信你的脚一定会很酸。

其实车辆的整体驾驶质感还是不错的，因为这次的发动机被重新调校，可能你会认为微乎其微的数据，但在某种情况还是能发挥出来些余地的。再有就是噪音方面令人满意，这与发动机的转速控制得比较低有不小的关系，只有速度过高时才会能感觉到胎噪和风噪。

外观更加国际范儿

第一次见到实车真的很容易让人觉得是台新车型，但如果你仔细观察你会发现其实它身上还有一些老款的影子，首先最为明显的就是前机器盖，而其次就是前大灯的外眼角，这个细节并不是很容易发现，如果你进行对比很容易就能发现，再有就是车身侧线条。

新车的前部和尾部都被重新设计过，样子也是更加耐看，如果说老款CS75以前想走硬派范儿，那新CS75则是要走时尚范儿，改后换面后也的确精神了不少，标配的LED大灯值得称赞。

内饰更加简洁

内饰的变化也是巨大的，可以看出新车配备的全液晶仪表盘，科技感有所提升，中间的10.25英寸中控屏幕是全系标配，再有就是新车取消了大多数的中控按键，取而代之的是全触摸面板。

还有一个值得关注的细节，就是车载行车记录仪，可能这并不是一个什么新鲜的配置，但在新CS75身上的这套行摄记录仪为360度全方位录像，这回真的可以对碰瓷说NO了，而且在行车记录仪的界面中显示建议使用32G或更高的储存卡。

结语：这次新CS75的变化不只是在外观内饰，还有就是一些跨界配置令人惊讶，换句话说之所以新CS75单单中期改款就这么多出来这些惊喜，也的确是厂商在这台车上下了比较大的心思，再说句比较现实的，因为CS75的销量一直不错，也有很多纠结买哪台同级别车型的潜在客户在关注，所以厂商也是想击破这类人的最后防线，所以不惜成本重新开模具来造车，但中期改款已经变化巨大，到时候换代可怎么办？想必一定会有更多的人关注。（图/文/摄网通社尚震罡）

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