开启潮流精致化生活 体验奇瑞艾瑞泽GX 1.5T 9CVT

发布时间：2018-08-24

奇瑞艾瑞泽GX自北京车展亮相以来，就受到各方广泛的关注。艾瑞泽GX是出自奇瑞M1X轿车平台的又一款全新A+级轿车，采用未来科技美学造型，并匹配了全新一代1.5T+9CVT的白金智效动力组合。在造型设计与动力性能方面都有了颠覆性的提升。虽然新车还未正式上市，不过今天小编就带着大家抢先体验下这款新车到底实力几何？

一. 外观设计

雾灯区采用大块黑色封闭式网格状设计，突出整车运动气息；机翼式LED日间行车灯则被设置于此。

二. 内饰与空间

三. 动力与驾驶体验

艾瑞泽GX搭载全新一代1.5T+9CVT白金智效动力系统。全新一代1.5T涡轮增压引擎，加速响应提升35%，发动机热效率达到行业领先的37.1%。

匹配了全新一代9-CVT无极变速器，在手动模式下可模拟设定9个挡位，百公里加速性能再提升14%，拥有7.07大速比范围、可承受最大280N·m的扭矩，并且这台CVT变速箱还可扩展支持发动机启停、电子换挡、48V轻混以及PHEV功能。

活动当天，奇瑞带领我们前往奇瑞龙山试车场地，体验新车主打的这套1.5T+9CVT白金智效动力组合，不过由于跑道较短，且体验时间也相当有限，艾瑞泽GX的综合试驾表现还要等之后的试驾活动才能一见分晓。

这套动力总成的传动效率高达92.5%，一脚地板油下去，车辆在转瞬间就冲了出去，提速线性连贯，基本感受不到动力的断档，且具有一定的推背感，应该说这套动力总成还是挺带劲儿的，日常通勤完全不虚，官方百公里加速9S的成绩也绝非泛泛之辈；在加速过程中，这台9-CVT表现极为平顺柔滑，这也符合一台CVT变速箱的传统调性；而所谓的9速则需要切换手动模式后，变速箱会模拟9个档位带来更加充分的驾驶乐趣。

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