更加迎合市场需求 试驾长安新CS75

发布时间：2018-08-28

在今年4月份的北京车展前夕，长安CS75进行了中期改款。新长安CS75通过外观内饰给人耳目一新的感觉，并且更加迎合年轻消费者的口味，同时也不失老款车型的沉稳。然而国内SUV车型市场的竞争极为惨烈，仅仅凭借颜值也只能是吸引目光而不能决定消费者是否买单，但长安新CS75的改款可以说内外兼修，新款的发动机、更丰富的科技配置以及更加舒适的驾乘体验，都让它在这片红海中得以脱颖而出。

外观方面，虽然只是一次中期改款，新CS75的确是做了一次大换脸，和老款对比，甚至会认为是两款不同车型。新车造型更加偏向年轻化，运动感通过细节彰显出来，整体的气质得到提升。

其中变化最大的位置就是进气格栅的样式了，尺寸比老款大了不少，内部为五横条镀铬饰条，之前的拼音标识被取消，取而代之的是品牌Logo，算是走入了主流。

前大灯造型也是全新的，与中网的视觉效果有很高的整体性，并且很厚道的全系都是LED光源， 转向灯和前雾灯集成在了保险杠上。

车侧的变化不大，腰线的处理营造出很好的立体感。在车身尺寸上，新CS75和主要竞争对手比起来还是有些优势的。其长、宽、高分别为4650mm*1850mm*1695mm，轴距为2700mm。

贯穿式尾灯的设计也是很重要的变化，新造型不仅使尾部整体层次感更强，同时也令车尾视觉效果更宽。双边共两出的排气布局更加运动，也令车尾厚重感有所增强。

19寸的双色多辐铝合金轮圈同级少有，造型比老款车型更加美观精致，轮胎选用横滨GEOLANDAR系列轮胎，轮胎规格为：225/55 R19。

内饰方面，新CS75变化幅度比外观一点不小，”T”字型的中控台与老款几乎完全不一样了，使用了流行的悬浮大屏幕，下方的实体按键与钢琴触摸面板也经过了整合和优化，不仅美观且操作起来也很方便。总体而言，车内的科技感和档次感有了显著提升。

方向盘采用了平底造型，并用真皮包裹，手感不错。上面的多功能按键还做得很有金属质感，虽然显得很有档次，但按键较多需要一定时间熟悉。

10.25英寸的全液晶仪表，带有三种不同的显示模式。界面清晰整洁，还能够显示丰富的行车信息。还可将中控屏导航、娱乐等内容用“三指”操作拖拽到仪表盘上。

中控大屏幕的尺寸同样也是10.25英寸，采用时下流行的悬浮设计，同时屏幕角度还向驾驶员侧偏转了7.2°以方便查看。显示效果比较细腻，里面包含了导航、蓝牙、语音控制、全景影像等功能。

大屏幕下方依次是音频和空调控制区，音量、风量和温度很人性化地保留了实体拨杆的调节方式，其它按键则都是触摸的，并且配上了钢琴面板，美观且实用。

在换挡杆边上，是全景影像、电子手刹、自动驻车和驾驶模式选择，新CS75全系都会提供节能、普通和运动三种模式。此外新车的P挡也需要在这个区域操作，这一点设计有些别扭。

座椅比较宽大厚实，舒适性得到了保障，采用了皮质打孔材质包裹，并在靠背处设计了精致的“CS”车系刺绣。顶配车型的主副驾驶都配备了电动调节功能，主驾驶为6向调节，副驾驶位配备了4向电动调节。

后排座椅的舒适度同样比较不错，靠背还支持多角度调节，地板几乎为纯平的，并且设置了出风口及一个USB插头，可以说很照顾后排乘客了。

后备厢空间很大，内部空间平整，堆放货物比较灵活。在边角处还设置了一些小的储物格，方便存放一些小物件。

本次试驾的长安新CS75 280T 领智型搭载全新蓝鲸280T直喷增压发动机，即1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm。

传动方面，试驾车型配备的是一台6速手自一体变速箱，操作则采用电子挡杆，挂P挡是需要去按挡杆下方的触摸键，有些不便。

底盘方面，采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

得益于这台发动机在低转速时（1400rpm）就可以得到较高的扭矩，低惯量涡轮的介入使起步加速阶段的动力还算充沛。整体加速过程比较线性，变速箱的延迟并不明显。

运动模式下油门踏板的响应会十分积极，加速过程也会更加直接。不过无论何种驾驶模式，在超过70km/h的中后段，急加速就没有那么给力了，虽然降挡很积极，但还是显得有些力不从心。

转向助力属于稍稍偏重的设定，但称不上费力。掉头、急转等快速打轮时指向性尚可，车身侧倾也不是很夸张。

试驾区域有很多非铺装路面，并且由许多火山岩碎石所组成的颠簸路很好的体验了车辆的滤震能力，对于这种连续的中度颠簸，新CS75应对起来还是比较得心应手的，乘员不会感到不适。

整车的隔音水平做得不错，80km/h以下基本上只有轻微的风噪。只要不是急加速使转速提的很高，发动机的噪音基本可以忽略。

场地试驾中还有一个有趣的项目，将车窗全部用黑布蒙上，只利用360°全景影像通过障碍路段。在高清晰度的全景显示效果帮助下，很轻松的就“脱困”了。不过建议大家不要做类似试验。

作为一台以城市代步为主的紧凑型SUV来说，它的动力和舒适性表现还是可圈可点的，颜值的提升也是有目共睹。但比老款车型售价提高也让部分消费者有些纠结。此次试驾活动之前，长安为了完善产品序列，推出了长安新CS75智惠型，其中手动挡车型10.18万，自动挡车型11.58万。此次新增车型的推出，将进一步丰富消费者的选择空间，以更优的性价比来吸引消费者的青睐。

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