雪佛兰这款7座CUV只要12.9万起试沃兰多

单车评测

发布时间：2018-09-12

长相容易让人迷乱

我问了身边几乎所有看过雪佛兰沃兰多这款车的人，你觉得这车得卖多少钱？基本就没有人猜对的，而且全都猜贵了。说实话，当我看到沃兰多的官图的第一眼，我真以为这车得卖20多万。当雪佛兰公布它的级别和售价的时候，我下巴差点没掉下来。这居然是一款紧凑级的7座跨界车。有没有觉得这外观，跟价格特别脱节？

在看沃兰多之前，我觉得我非常有必要跟您交代一下沃兰多是个什么样的车。这车看着像SUV，而且还挺大，但它在官方的定义里其实不是SUV。这是一台CUV车型。什么叫CUV？翻译过来就是多用途跨界车。用通俗的话来讲，它就是一台长得像SUV的紧凑型MPV，故称为CUV。这个定义，在这个价位和这个级别，中国市场它似乎是头一个。与此同时，雪佛兰前不久公布了它的预售价，12.9万元，确实不贵。

沃兰多的外观设计的确太出色了，出色到这是我第一次看外观把车型级别认错的。整车的设计无论你怎么看都看不出来这是一款起售价只有12.9万元的车。当然了，看着看着其实就看习惯了，也就不会有这种想法了。尤其是当你知道它是GL6的同门兄弟时，就会有那种恍然大悟的感觉。夸张的大嘴设计和尾部凹凸有致的设计元素个人认为非常漂亮，一定程度上提升了这个车整体的档次感。

内饰设计活泼，配置够用

内饰强调设计感而非质感。出风口不规则的菱形设计加上悬浮式的多媒体屏幕给人以很强的现代风格，属于拒绝中庸那一类的。不过中控台各处的用料就比较中庸了，当然了，12.9万元的起售价你也不能期许太多，总不能都给你包上皮革和缝线吧。这个价格来说，做工和用料我觉得没有问题。

配置方面，这台顶配车型有优点也有缺点。作为一台紧凑级车型来说，它提供了侧向盲区警示、自动大灯、四窗一键升降、全景天窗、8英寸多媒体互联系统、无钥匙进入、座椅加热、单区域自动空调，符合主流的配置需求。但在科技类配置以及驾驶辅助类配置方面就比较一般了。

第二排空间巨大，7座有实际意义

沃兰多采用的是7座设计，也就是2+3+2的座位布局。这台顶配车型只有主驾驶的前后是电动调节，剩下均是手动调节。第二排座椅的可调节幅度非常的大，无论是座椅的前后还是靠背的俯仰角度。

虽然只是一台紧凑级别的车型，但空间着实不小。第三排如果不坐人的前提下，第二排调整至最后，几乎可以半躺在第二排座椅上，而且靠背的俯仰度也能让你随意调节非常舒服，唯一的缺点就是坐垫长度略短。如果第三排坐人的情况下，将第二排座椅向前调整，前后乘客均可获得一拳的腿部空间，不算拥挤，能够接受。

三缸不抖也够用，底盘很舒服

沃兰多全系均搭载由通用研发的1.3T 三缸涡轮增压发动机，并搭配通用的6AT变速箱。这套动力总成跟GL6也是完全一样的。

其实三缸机真的不是什么新鲜事儿了，大趋势都是在做三缸机。但大家也别把三缸机的用途搞错，省油是其次，最重要的是降低车辆成本，这样才能卖给你最低价呀。而三缸机相比四缸机并不是特省油这件事在这辆沃兰多上其实就可以得出结论。就今天的驾驶来看，这台车的主要行驶转速区间基本在2000-2600转，这就是因为三缸机为了要避免低转速时大负载情况下的振颤，所以在标定时最大发力点和运转转速都要往高拔，所以就造成了行驶转速高的问题。而四缸机就没有这个问题，因此可以将高效区间尽量的做进低转速内。转速一高，自然喷油量也就加大了。这台车今天开下来的城市油耗大约为7.5L/100km，和同级别的四缸机差别不大。

动力方面的表现我觉得对于家用轿车来说完全足够了。涡轮压力的建立有那么一点点的不线性，但我认为已经表现得比较线性了。绝对动力值即使满载的情况下超车加速也是完全足够的，绝对不会出现干吼不走的情况，速度提升还是比较快的。推背感什么的就弱了些，毕竟也不是什么性能车，这个马力和这个加速能力我认为放在一台12万多的车来说，挺不错，比一般的1.6自吸发动机要强一些。

6AT变速只要别激烈驾驶，运转起来比较平顺。小油门低负载的情况下，换挡基本也在2000转以上，不过这个时候换挡基本没有顿挫。而只要油门稍微大那么一点点，换挡转速马上攀升到2500以上。如果比较大油门加速的话，换挡时就会有比较明显的顿挫感。变速箱的反应中规中矩，不快也不慢。

底盘的调校是完完全全的舒适取向。悬挂的任何一个区间都是比较软的，开起来的舒适性非常出色。整体的行驶品质感属于中间水准，开起来没有廉价感，符合这个级别应有的平均水平。悬挂对于小振动的过滤比较不错，但大起伏的话会忽悠几下，避震器有些拉不住的感觉。另外就是转弯时的车身侧倾控制得不好，快速的转向输入会造成较为不稳定的车身姿态，给驾驶者的信心略低。

转向提供了标准和舒适两种模式，在不同的模式下，它们的指向性和路感回馈是没有区别的，只是阻尼感会变大，然后回正力矩不同。整体还是比较轻柔的，随速度的变化比较不错，低速较轻高速明显沉稳一些。

总结：今天看了一天这个车，终于把脑子里之前那个错误的定位和定价给纠正过来了。不过很多路人在我今天的试驾中，还是对它的级别和定价产生了巨大的落差感。SUV式的设计理念很大程度上让沃兰多看起来是辆大车，至少比GL6看着饱满多了。车内配置中规中矩，符合家用轿车的用车需求，没有硬伤。空间表现很出色，尤其第二排，灵活多变，坐四个人那是极舒服的。动力也够用，满载时加速超车也完全没问题。底盘很舒服，就是过弯差了点。这车卖12.9万起售，没毛病。

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