单车评测
国产三缸发动机的春天 试驾吉利缤瑞1.0T
发布时间：2018-09-17
静态回顾：吉利最动感A级车
对于吉利来说，紧凑型轿车一直是他们引以为傲的产品线之一，此前推出的三款A级车也对吉利销量的节节高升，坐稳自主品牌一哥的地位起到了决定性的作用，而在近期刚刚上市，首款基于BMA架构打造的缤瑞，也进一步丰富了吉利的紧凑级家轿布局。今天我跟随缤瑞的脚步来到了江苏无锡，对这款定位年轻运动的车型进行了为期一天的试驾，您别说，它还真给了我不少的惊喜，接下来我们就看看这台顶配定价11万出头的小车，究竟有没有资格，能让它在一众强有力的对手中脱颖而出吧。
此次上市的吉利缤瑞共推出了两套动力系统，分别是1.4T+CVT和1.0T+6DCT，今天我们体验的是1.0T顶配车型，对1.4T车型有兴趣的朋友可以观看下面的试驾视频了解一下。
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驾驶感受：有点个性的三缸车
功能体验：L2辅助驾驶等科技配置很实用
总结：
通过一天的接触，我对缤瑞有了一个基本的了解，总的来说，它的三缸发动机表现超出了我的预期，可以说与合资品牌的三缸机相比也丝毫不落下风，而为了凸显运动化的定位，它的几项调校都表现出了不像一款家用轿车的紧实，主要体现在刹车、方向盘手感和底盘上，这几点也让它成为了有点小个性的存在，再加上比较实用的L2级别自动驾驶技术，这款车卖点满满，作为参考，缤瑞开启预售的首日订单突破了1.7万辆，表现十分抢眼，有成为吉利下一个爆款车型的潜质，它绝对有这个实力。
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