主动出击SUV细分市场试驾东风风光ix5

单车评测

发布时间：2018-09-18

外形流畅个性

轿跑SUV这一跨界车种因其个性太强，在国内市场一直不温不火，在消费者的视野里也是若即若离。从早期的广本歌诗图，再到前些年的马自达CX-4，亦或是近来刚刚上市的领克02，都算是这一类车型的代表。而国产品牌也没少在这一领域试水，像启辰T90就是其中的代表。

东风风光向来是走稳扎稳打的路线，产品都偏保守，而这次的跨界轿跑型SUV ix5则是一反常态，带领品牌向个性迈进了一大步。全新风光ix5不仅运动，还融入了智能的概念。那么就随文章一起来看看ix5除了个性造型外，其它方面的产品力到底如何。

外形小结：东风风光ix5整车造型时尚耐看，车头进气格栅的设计看起来像一张微笑的大嘴，头灯与格栅的连接营造出了车身宽且低矮的视觉效果。整车灯光均采用了LED光源。车侧明显的跨界风格带来了不错的视觉效果，车尾造型则是厚重紧凑，贯穿式尾灯也是近年流行的元素，而双边单出的排气布局也让风光ix5的运动定位更加突显。

内饰精致有质感

内饰小结：试驾的这台东风风光ix5 应该是顶配车型，配备有前排侧气囊、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗、皮质座椅、10.25英寸中控大屏、定速巡航、全景影像、自动雨刷、自动大灯、手机互联等。配置相当让人心动。虽然在细节上仍有优化空间，但是同级别放眼看去似乎没什么对手。

空间充裕拓展力强

空间小结：前后排乘坐空间无论是头部还是腿部都有非常优秀的表现，前后扶手的设计也相当合理，搭在上面很舒服。后排座椅的4/6分割放倒功能虽然常见，但是全部放倒后能与行李厢连成一个平面的确不多，两个成年人躺在里面睡觉不成问题。

动力总成调校挺不错

本次试驾车型为1.5TGDI CVT智尊型，因为不是最终量产版，可能配置和命名方式在上市之前还会有调整。

从东风风光ix5上搭载的这台1.5TGDI发动机的参数来看，与竞品车型基本处于同一水平，实际驾驶中也确实给了我这样的印象。作为小排量涡轮增压发动机，如果匹配普通AT变速箱的话，基本上都会采用经常维持在高转速的方法来营造出动力很充裕的样子，而油耗经济性确不佳，但换成CVT后，动力的输出调校应该是更平顺更柔和且兼顾经济性的。

发动机和CVT变速箱的配合挺默契，对于油门踩踏的领会较为准确。积极的升挡与降挡能够使发动机保持在一个合理的转速区间内。

切换至S挡深踩油门急加速时，发动机的转速会维持在2500rpm以上，油门的反应程度也更灵敏了些。发动机这会儿被唤醒，稍有推背感，小排量增压发动机的表现也算有股蛮劲。

当处在一个较高的车速想要加速超车时，发动机再加速能力比较一般，加速感不如中低速迅猛，需要预留出更多的提前量。

全文总结：做为剑走偏锋的存在，东风风光ix5非常有前瞻性，其瞄准的是85后、90后的年轻人市场。在中国品牌里确实十分少见到轿跑风格的SUV，外形设计的流畅和个性是ix5的一大卖点，内装部分则在借鉴的基础上融入了设计团队自己的理解。空间部分完全不用担心，座椅舒适，乘坐、储物空间都可以，再加上优秀的行李厢拓展能力，即使作为家庭的第一辆车也毫不违和。1.5TGDI发动机和CVT变速箱的组合能够让人满意，换挡平顺不会觉得突兀，需要发力的时候，也能够较积极响应油门来拉高转速完成超车动作。总体来说，即便有着如此个性的外观，其实东风风光ix5骨子里还是一辆相当均衡的家用车，丰富的配置更是其杀手锏。不过想给东风风光提个醒，品牌在销售及售后渠道方面还需进一步完善和加强。了解完了产品力，那么就只有静候价格了，新车将在2018年10月左右上市，期待它的市场表现。

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